电池残值评估成“堵点” 新能源二手车市场待激活

2024-05-10 11:30:43 | 来源：GG之家

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本文转自：中新网

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　　新车火热旧车遇冷电池残值评估成“堵点”

　　新能源二手车市场待激活

　　本报记者杨天悦

　　新能源新车销售火热###%*，但二手车交易并不景气*%#。记者走访京城旧车交易市场发现*@*#*，去年以来新能源汽车的频繁降价让二手新能源车加速贬值##*，电池衰减快、残值评估难也成为影响二手车商收车积极性的主要痛点***%*。随着全国新能源汽车保有量快速攀升%#，打通二手新能源车良性流通的堵点*%，成为激活“以旧换新”消费潜力的关键环节@###*。

　　遇冷新能源二手车不受待见

　　上周末*@##，市民田先生开着一辆老款比亚迪来到花乡二手车市矦#。急赴丫沙德舻艋涣拘∶譆*。但从他进门一路开到停车矦%。堂挥龅揭桓鲅鄣某瞪�#%%#。“以前只要把车开到花乡门口@%*，就有一群车商围上来询问%@%，这次真想卖车%@@，反倒无人问津了#%%。”

　　田先生的经历并不罕见%*#。在二手车市矦@。履茉闯挡⒉幌裨谛鲁凳谐∧茄芑队�*%%@@。保值率低、赚不到钱%@，让许多车商望而却步%#@#。二手车商胡丽军在花乡从业超过10年*%*，手上有30多台二手车不断流转**##，他向记者坦言**%*，不会考虑收新能源车@%#*。

　　“亏钱�*#。⌒鲁狄唤导劬沙挡兄稻痛蟮�***，风险太高*###。”胡丽军指着一台车况不错的特斯拉Model Y说**，“车主花36万买的新车@**，开了一年25万卖给我*%##，我定价26.8万可聊可谈%*@*，但快俩月还没卖出去**%*%，总共只来过两拨客户看车@#@。现在新车降价降得厉害%**%@，谁还买二手新能源车？”

　　在亚运村汽车市场的二手车交易大厅里*@@，人人车和优百名车是两家较大的店铺*#%%，各自都拥有数百辆二手车*#%，但新能源车加起来也只有十几辆%**。“一辆特斯拉@%%，一辆理想#%，一辆哪吒@%@#，目前只有这三台@@。”一名销售人员告诉记者*%，新能源车收得少#*@#，“如果年头太长或公里数太多#%，我们也不敢收#@%@。”

　　制约电池衰减快残值评估难

　　除了受到新车“价格战”波及@%，新能源车电池衰减快、残值评估难#@%*，也是二手车商不愿收新能源车的重要原因#*。

　　市面上车源流通量小、缺乏专业的电池检测手段*@，也让许多消费者打消了买新能源二手车的念头%%%。滴滴车主安先生告诉记者@*#@*，曾考虑过买二手比亚迪#*%@@，但可选择的空间不大**#，“想要的车型和配置很难对得上**#%，也不知道电池状态如何、续航里程多少##**#。”今年年初时赶上降价%%@，他索性再加点儿钱买了台新车%@%。

　　在亚运村旧车交易市�*%@。晃欢殖瞪滔蚣钦叱鼍吡艘环萦傻谌狡教ㄌ峁┑亩Φ绯丶觳獗ǜ鍬*#。他坦言@@*@，这家机构目前在业内知名度不高#*#*，检测报告的准确性还有待检验@@，检测服务也不面向普通消费者%#。

　　趋势建立动力电池评估体系

　　“新能源是未来汽车产业的大势所趋%###%，二手车流通至关重要#%%。”北京车展期间#*#*#，高调拍下360创始人周鸿迈巴赫座驾的二手车商褚振亮表示%%##。

　　据其透露#**#@，目前正在花乡二手车市场筹备面积达1000平方米的新能源二手车展厅*@%，预计将在一年内开业#%##，规模将达百辆*@###。如能如期投用@*@@@，将成为花乡旧车市场首个专做新能源二手车的商铺@@。“做好了前期亏损的心理预期@%*%#，但随着电池延保、检测评估系统完善**%*%，相信新能源二手车会进入良性流转#%@%@。”

　　实际上%@，在线上平台#%%，新能源二手车市场已经开启上涨势头@%#。瓜子二手车数据显示%@%，4月北京二手车交易中@%#@，新能源车型占比超过33%@#%，而一年前这一比例仅为17%@@%#@。

　　截至2023年底#%##，全国新能源汽车保有量达2041万辆%%@，其中纯电动汽车占比超过75%@%%。今年4月上半月#@*，国内新能源汽车渗透率首次突破50%@@，超越传统燃油车#*，形成油电并行市场格局@*。随着新能源车保有量快速增长**，老旧新能源车更新成为现实问题@@@#%。近日%%%@%，14个部门推行的“以旧换新”政策提出@#，到2025年%#%，报废汽车回收量要较2023年增长50%%#。

　　在中国汽车流通协会秘书长罗磊看来*%#，新能源二手车目前尚属新兴事物%@，并将在未来几年迎来快速发展##%%。为此@#，业内需要打好基础、建立健全规范的动力电池检测评估体系@*，新能源车企可针对动力电池运行数据建立信息共享机制*#*%@，帮助消费者在购买新能源二手车时对动力电池有量化的认知和把控@@。（北京日报）

【编辑:曹子健】

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