全球产业分工助力世界共同发展　

　　客观辩证看待产能问题之一

　　以科技创新催生新产业、新模式、新动能#*#@，在全球市场竞争中快速发展%@#@@，中国出口的电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”展现创新优势##，彰显过硬品质%@%%。2023年%@#，“新三样”产品出口首次突破万亿元大关%%*%，同比增长29.9%%#。这不仅丰富了全球供给%@*，缓解了全球通胀压力%%，也赢得了国际社会对中国大力推动绿色发展的肯定###@。

　　然而%@@*#，美方一些人将中国正蓬勃发展的“新三样”称为“过剩产能”@@###，持续炒作所谓“产能过剩”话题**%%*，令人惊诧@%。当年*#*%@，美国就曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”**@*，现在又给中国向世界出口新能源产品贴上这一标签%*%*。其实#@**#，所谓“中国产能过剩论”不过是陈词滥调*@#，指责中国“产能过剩”对其他国家构成威胁完全是一个伪命题%%%，是单边主义、保护主义的具体体现#**%，实质是逆全球化思潮作祟%*。但要警惕的是*%，美方一些人煞有其事炒作“中国产能过剩论”%#*%*，充满了欺骗性*%*#*，妄图混淆是非、干扰认知*###*，必须擦亮眼睛#%%%*，客观、辩证看待产能问题@#。这要求我们坚持全球视野%*。

　　在经济全球化背景下*#@，供给和需求都具有全球性*@#*，不同国家的产能高低是由各自比较优势决定的##%#，不能简单认定谁的产能过剩了%%。从供给看*%%*，一个国家的生产既可以满足本国需求@#@@*，也可以出口优势产品和服务参与全球市场竞争%%@*%，这比封闭条件下各自生产全部产品能够创造更大规模的总体福利*%#%。倘若将产能问题与国际贸易挂钩@%**，认为出口商品多了就是产能过剩了#@，完全站不住脚*%@@%。如果这个逻辑成立**@，那么美国芯片特别是高端芯片有80%用于出口*###，肉类和农产品也大量出口%@，也完全可以适用所谓“产能过剩论”%%@。事实上%*，中国新能源汽车去年出口占生产的比重仅为1/8*%，根本谈不上“过剩”向海外倾销**#。

　　早在200年前@##，大卫李嘉图就提出比较优势理论%@#，认为每个国家都可以从国际分工和自由贸易中受益%*，国家间的贸易行为可以实现彼此互惠%##*#。当前联合国2030年可持续发展议程和气候变化《巴黎协定》加快落实##*@@，全球绿色低碳产品的需求旺盛%%。通过自由贸易促进优质商品和服务的全球配置*%，有助于各国消费者分享技术进步红利、得到更高水平的满足@%。中国始终支持自由贸易%@%@，向各国优质商品和服务敞开大门##%#@。中国新能源产品质优价廉%*@@，凭借技术优势获得各国消费者青睐###*#，这并不是所谓冲击@%%，而是全球贸易的共赢*##@*。

　　经济全球化促进了全球产业分工和合作@@，促进商品和资本流动、科技和文明进步##**@。中国新能源汽车产业蓬勃发展*#*，顺应经济全球化的历史大势##@@，是深度参与全球产业分工和合作的结果@#@%。在中国运营的最大两家新能源汽车企业比亚迪、特斯拉*#@%，一家是民营企业%*，另一家是美资企业*@。通过在中国设立工厂*#*#，特斯拉更多引入中国零部件供应商@*%@%，有效降低了生产成本*##%*，打开了市场发展空间@%*%。美国引以为傲的芯片产品#*，零部件从几百个到几万个不等%%#*，也是来自全球不同国家的供应商@%。事实证明##，经济全球化时代@*#%*，各国利益深度交融%@#，产业链供应链你中有我、我中有你**@。只要加强合作***，发挥好各自比较优势@@，就能实现互利共赢**，推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、均衡的方向发展*#。

　　当前%@##，全球产业体系和产业链供应链呈现多元化布局、区域化合作、绿色化转型、数字化加速的态势*%%%*。筑“小院高墙”、搞“脱钩断链”*#%，以“产能过剩”为借口采取贸易保护措施*%##，不仅不能解决自己的问题%%@%，反而会损害全球产业链供应链稳定@@*#，拖累全球经济绿色转型和新兴产业发展*%%%。只有更加积极地参与国际分工#@#*，更加有效地融入全球产业链、供应链、价值链%@@*%，更加主动地扩大对外交流合作@%#，才能共享经济全球化红利%@#。（人民日报）