据5月20日澎湃新闻报道*%*#，5月18日%@%@%，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故%**，致救护车上1名工作人员当场死亡*%@，1名患者经送医抢救无效死亡@*，救护车驾驶员受伤%%@*。据悉%**，事故发生时%**，救护车上载有患者@#%@@，并鸣笛闯红灯%%，被撞后车内患者及其他人被甩出车外#*@#*。

　　救护车成“夺命车”%@#，如此悲剧令人痛心%@**。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生%%@。悲剧不该一再重演#*#*@，改变迫在眉睫#@%*@。

　　诚然@%#%，执行紧急任务时#@@*，救护车必须分秒必争@#**@，也因此@#@@，法律赋予其闯红灯特权%##@@，其他车辆及行人应避让*%@@#。然而%*%@#，在现实复杂的交通环境中@@*@，救护车闯红灯同样面临巨大风险*##%，是不容忽视的交通安全隐患%#**。尤其是#*#@#，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度%@，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应*****，即使发生轻微碰撞@%**，后果也较为严重%%。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备#%#*%，一旦因闯红灯导致事故*#，可能会造成物体“飞射”@#*，加剧事故严重程度%#**@。

　　如此看来%*#*@，与其赋予救护车闯红灯的特权%@@#，不如让救护车“一路绿灯”@%%*#。当救护车所到路口都是绿灯@*#%，既能规避闯红灯带来的安全风险#*#%，还能提高通行效率%*@#，为抢救生命争取更多宝贵时间@****。

　　实际上*@#%，不少国家在这方面早有探索@#*%@，比如#@，有的国家创新技术应用*#@*，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接%*%，当这些特殊车辆接近交通灯时*%*@@，系统将自动切换为绿灯%*。国内一些地方也已有一些尝试*#，比如@%@@#，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”%###，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据*%#%%，并采用新型信号控制理论和模型%#，自动识别救护车辆、规划其前进方向@#%@，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”%@。在新技术帮助下@**@，“车看灯”变成“灯看车”*#@，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”@@%。期待相关研发项目能够深入推进*##%，各地探索和实践也能被尽快复制和推广#@%#%。

　　说到底*#，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险@*@#，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合*%，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持@#@。（工人日报）