创新科技“上车” 美好出行“加速”

2024-04-29 12:26:33 | 来源：GG之家

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本文转自：中新网

法国遭遇沙尘暴滑雪胜地被沙尘覆盖

　　液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展

　　创新科技“上车” 美好出行“加速”

　　【科技助力新消费】

　　◎本报记者都

　　编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行%@#。本届车展以“新时代新汽车”为主题*@，集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等@@@@@。科技日报记者走进车展现�*@#@%。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭�*%@#。

　　智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上##%%#，各种汽车新技术让人目不暇接%@%@。

　　近年来*@，以新能源汽车为代表@@@#，我国汽车产业快速发展*#，新技术、新功能不断涌现%**%*。汽车告别单一交通出行工具属性@%%，逐渐成为人们日常生活的重要伙伴##*@。

　　智能辅助下驾驶更轻松

　　要说本届车展上的“热词”%#%@，智能辅助驾驶一定名列前茅*@。

　　近年来*%@，伴随新能源汽车快速发展*%@@，智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能*@**%。

　　业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)##%@#。针对不同行驶场景##，它可被细分为城市NOA、高速NOA等**，其中消费者使用最频繁的是城市NOA*%*。开启城市NOA后#@#，驾驶员只需设定好目的地@%@，车辆就可自动变换车道、超车%%*，大大减轻了驾驶员负担**@#%。

　　在本届车展上#*%，相关品牌负责人告诉科技日报记者*#，配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器*#@@%，如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等%@@。它们可实时监测车辆周围路况@@*#@，采集多种数据@###，获取实时车速、前车距离等信息%##@*。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元@@@#@，经过处理后##*@，辅助实时规划行驶路径@*@%#，帮助驾驶员自动完成一系列操作@*#*，提高行车便利性和安全性*#%@。

　　如今@%*@*，城市NOA功能不断优化%#。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车*@@*，以更好适应城市道路环境和交通状况*%*@#。

　　不过@%，由于城市路况复杂#@#%#，非机动车、行人都可能出现在机动车道上#*#。此外*@@@，车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险@%。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战%*#。因此##*，驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕@@%%，及时接管车辆*%%，确保行驶安全#%%。

　　大模型打造车内智慧空间

　　AI大模型从去年火到今年%@，是本届车展焦点之一%@#@#。随着车企愈加注重打造车内智慧空间@#@，大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势##@@%。

　　在本届车展**#，有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车####@。上车后@%%，她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令#@。话音刚落*%@，智能车机便“指挥”车辆快速响应#**#，完成相关指令%@。该车型支持五音区语音交互%#@%*，乘客即使坐在后排中间位置*%%*%，指令也能被精准接收**@#*。

　　值得一提的是#***@，通过连接手机等智能设备@#，该车型用户可在家中进行语音远程备车%###@。相关品牌负责人介绍###@，到了冬天**#，用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热@*。用户不仅能远程控制车辆##*@#，还可在车中远程控制家中智能设备##%*，如用户在车内可随时调用家中摄像头@%@。通过设置地理围栏**，当汽车接近小区时####，智能家居中的“回家”场景自动激活*#，灯光、窗帘、空调便会作出响应@#*@%。

　　AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味*%#。在同样搭载AI大模型的另一车型上#@%，驾驶员可直接与智能车机对话%%%，询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等@*#，仿佛一位智能管家坐在车上一般#%。

　　“以前进行语音识别%%，需要将数据上传云端解析@****，再回传到车端**#。现在语音识别是离线的%**#，反应快##*%@，哪怕没网也不影响@*%。”相关品牌负责人介绍**%#%，这得益于AI大模型在云端和车端协同工作*@%。云端AI大模型参数规模大、算力强#%%#@，可完成大量数据标注、数据融合任务@*%#，降低运算成本和错误率@#%@。车端AI大模型参数量较�*@。涣灿兴懔�*@，节省车端计算推理时间*@@%#。即使云端与车端通信有时延#%，也能确保行驶安全%#@%。

　　新设计让上车如同回家一般

　　除了在智能化上下功夫@%#，舒适也是当下许多车型的主打卖点之一#*。让乘客上车就像回家#%，是许多车企希望能带给消费者的体验**。

　　例如#%##%，车内空间相对狭蠤#*。肴盟缘酶沓髁罖*，许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕#@%%@。与此同时**%，为解决玻璃防晒隔热难题#@@，车企采取了多种手段*#*@*。

　　在本届车展上##%%，针对夏天玻璃升温快问题@##，部分车型采用了镀银玻璃%*。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中%@%%%，有2层或3层含银化合物@**#。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线@%**，只让部分可见光照射到车内%%，最多可使车内温度降低10摄氏度%*#。

　　除了镀银玻璃@##，还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线*%#*，它就是智能调光玻璃@%**%。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种#*@*%，可借助电能改变玻璃颜色或透明度##**%，实现防晒隔热*%#*。

　　在本届车展%%，记者还看到#**#，许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能**%*，如今已经十分普及#@%#，被广泛应用在多款中端车型中*#，大幅提升驾驶舒适性##。

　　座椅按摩功能是通过座椅内气动装置#*@，为乘坐者按摩@%#%@。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔@%@，使座椅面随压力变化运动#%@。

　　与之相似的还有座椅通风功能##。夏季乘员身体与座椅亲密接触后*#%##，接触部分由于空气不流通%*@，汗液不易排出%#%#%，影响乘车舒适度#@%**。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统#***#，源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出#@%，防止乘员身体与座椅接触部位积汗#*@#*。

　　液冷超充缓解补能焦虑

　　新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一%#%。在本届车展上##@#，多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”%*，发布了多个高效补能方案*@*@*，努力打消消费者顾虑%***。

　　800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案*@%**。功率等于电压乘以电流*%**，要提升充电功率#%*，方法无非两种@*%@#，要么提升电流%*%，要么提高电压*@@#*。相关厂商通常双管齐下@#，二者同步提升@@@@。不过@%@@@，增加电流会让快充系统大幅升温%*#@*，增加车辆热失控风险%%%*。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台#*##，若想实现400千瓦充电功率@*##，电流就要增至1000安#*@，传输时会产生大量热能#@#@。如果散热系统没有跟上%*，就可能会导致热失控**。因此#%*，电流必须被控制在一定范围内#%，此时要提升充电功率%*，增大电压成唯一选择@%%*。目前*#%，搭载800伏特高压快充系统的车辆%*#**，最高充电功率可达400千瓦%#%@%，半小时内可充至少80%电量@@@%#，大大提高补能效率%%@#*。

　　800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合%%%#%。为适配800伏特高压快充系统@#@#，各厂商拿出了不同的充电桩方案*%%。

　　在本届车展某品牌展台上%@#%，记者看到#**@，除了展示自家最新车型#%@，企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩%%。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道%%@，通道内加入用于散热的冷却液@@%#，通过推动冷却液循环@*#*，不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出**，以实现更大充电功率#@*@。采用这一设计的充电桩*%##，充电枪更轻、导线更细#@，消费者可轻松拿起#%%#，提升了充电体验@%@@。

　　相关厂商负责人介绍@#，目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦#%@@%，最大电流600安*%，适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台@*%%*，最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车*%**@。(科技日报)

【编辑:曹子健】

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