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一个背篓装满菜@#*@，有多沉？
老罗说**@，装满花菜约30斤@*##@，若是西葫芦这些个压秤的@#，得有70多斤#@%#。
一条扁担*%*#，三个背篓#*@%*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#@@。
老罗全名罗光明####，今年63岁%@*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*@%。每当自家地里蔬果成熟@#*@，清晨5时许*@@，他俩就会把三个背篓装满*@#，到重庆轨道交通4号线石船站@%@*%，赶第一班轻轨进城卖菜*@%。
老罗不惜力**，一条扁担扛肩头@##@，两头担起俩背篓；钱芳心思细*#%，背起大背篓@%*，同时负责秤、包装袋等物件%#。
石船镇距离重庆主城区约40公里@*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#*%%，还有石船镇附近的菜农#*@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*%。不久前有人提出@#*，携带菜筐背篓乘车%*@@，又在早晚高峰时段***#*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@*@，只要行为和物品合规*%%，就不会干涉*%**%，引发网友好评%%#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬*@@。最近#*##，记者跟随老罗夫妇%%，从田间地头出发*@@，坐轻轨进城赶场卖菜@%@*。在田地里、轻轨上、市场中*#，处处有人帮扶背篓菜农@@%，让他们感受到山城的包容与温暖@@@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@%#%*。他索性搬来木墩子%%*，和记者在田边的生产板房里唠起家常#%。
和这里大多数菜农一样##*，为了节约时间@*，农忙时节老罗上午下地#**，中午就在板房里吃饭休息%#@%，下午接着干活%*@#，从白忙到黑*%%*。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@%%#*。“自家菜自家也吃##。拿出去卖的@%%，都是最鲜嫩的%*#。”老罗说%%#*，自己务农大半辈子*%@%，这是他一直遵循的准则**@*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*@@%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*@@，离不开菜农对品质的高要求#*%#%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@#，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*@*%@，增收致富%%#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉***，抗风险能力差#%。跟着专家听课@*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*##@*，从品种选择到水肥管理@**%#，都更加科学#**@。”老罗家总共承包了10多亩地@#*@，种了10多个品种的作物*#*，主要种玉米*#*。前年区里专家下来搞培训###@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%#@@@，多个玉米品种同时试种#%%%*，找出了最适合的品种#***。
“几番试种后%*，我家选种了美玉系列糯玉米*%%#，吃一口你就忘不了%*@%。”老罗神采飞扬*@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@*，拉百八十斤进城**##@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%*###，一上午也全部售空@%%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%@@，越来越多的村民闲不譆**。煌吩乩�*@%@。“近年来*@**，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@%%#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@@#*，蔬果品质显著提升*@#*#。如今*#%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%%@@。”胡平说#@。
城区居民消费力强*##%，高品质的农产品不愁销路@*##。但过去因交通不便%#*@，乡亲们要么等菜贩子上门收购##，要么只能在镇内卖菜#@@。
轻轨和城市快速路修通前#@，出石船进主城#%@，要走319国道#**#*。山路弯弯*%，坡坎曲折*@%，当地人又称之为“十二拐公路”#*。早些年@#，老罗也进城卖过菜#@%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@@*@#。清早出门*@%%%，等通过“十二拐公路”###，已临近中午**###，半天时间卖不了多少就得往回赶%@*@，总感觉不划算#@@。
2022年@*%，重庆轨道交通4号线修通#%%@#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#@*%。在重庆*@@#，赶场不分城市乡村%@%，就算在市中心也能找到地方##@#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�##*@。�1、4、7日赶鱼嘴�#%。�2、5、8日赶复盛�%%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*@#**，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@%@。
“嘿**###，趁雨�%*。焓詹耍∶魈旄狭顺�%*。”下午4点##，雨势渐弱@#@，老罗夫妇赶忙去地里收菜%@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场**@*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*%#@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜*#%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@*，清晨5点%*%，记者来到老罗家的板房#*%。
窗外一片漆黑%@，室内紧张忙碌#%@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@%*%*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*#%*。
老罗有七八个背篓##%*，有些是背到田里收菜使##@**，有三个则是坐轻轨专用@%。“带去田里的背篓会沾上泥巴%*##*，怕背去坐轻轨弄脏车厢@#*，我都会留下干净背篓专门坐车用#@。”老罗朴实@#，憨笑着说出了其中的原由#%%#。
夫妇俩一人递菜*#@%#，一人摆放#@#*。钱芳专门准备了大塑料袋%@@@*，罩在背篓里面@*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@@@。“都是为了车厢整洁##*，不能给别人添麻烦嘛%#%@。”钱芳说*@@。
5点40分%#，收拾完毕*@%##。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#%%@#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#*##*。
雨大路滑#@*%#，到石船站平时十来分钟的路程*###，走了约20分钟#%%。从村里到轻轨站距离很近#@%%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%@##@，9106路公交线于近日开通#%，接驳“背篓专线”*@%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*%%。
6点钟#@，老罗夫妇到达石船站*%，距离开站还有5分钟*@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*#。入站口排起了长队####*，这里等车的菜农大多65岁以上%%，可以免费乘车*%%。
“第一班轻轨是6点32分发车*%，6点15分开站**。为了让菜农们进站时间更充裕%%@，我们提早10分钟开站@%%@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#*。”石船站值班站长苏奎说*###。
6点15分%##*，准时开站##%%@。安检的程序必不可少@@#@@，但从菜农们取下背篓过安检**##，到重新背上过闸机*@，都有工作人员帮助#%。个别人带的菜量大%%*，还有专门的大件通道供其通行#*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜**，走得稍慢些%#%。钱芳走在前面轻车熟路*@@@%，给他按了无障碍直梯*@*@，等老罗到了才一起到站台候车*%@%*。
6点32分@#，第一班轻轨准时到站%%@。怕有些老人听不懂普通话%%，站台还加上了方言播报*#*。车厢内几乎座无虚席**#@，菜农们放下的背篓**@#，整齐地摆放在地上%*%#，空气中满是蔬果清香*@@#。为了防止背篓“乱跑”%*@%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#*，两位老人坐到一起交谈起来*@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%*@%#。“挑最好的进城卖#*@，你瞧#***，掐一下就断#%#%。”包绍怀一边讲*@，一边用手指掐断一截蒜薹@@@@，证明着自家蔬菜的鲜嫩@##%*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’###%，有生意头脑%@@#。自打两年前轻轨通车###*，他们家迅速扩大了生产规模*%##%，把一篓一篓的菜背到城里卖*#**。”包绍怀说#*#%#，“老罗管生产@%@#，‘钱包’管经营@*@*%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@**%，又不是只有我们家@@。听村干部说%#，自打2022年上半年轻轨通车后#@#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜###@#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元###%@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩**#@@，扩大到2100多亩#@。”钱芳说##**。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜*###。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车**，想起还在飘着的雨@#@，钱芳临时改了主意*@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%#%@*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@#@@@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@##，和合家园农贸市场在室内%%@*，我们也常去@%%%@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*@，附近住了好几万居民%#。”钱芳脑子转得快**#@#，迅速做了决定@@@#。
到站后@@##，老两口一共支付了6元票钱#**。步行十来分钟%%，他们来到农贸市�%*#%@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃%@#，就在进门口位置%####。此时刚过7点%@@#。“一般八九点才上人买菜@@#。赶第一班轻轨%#，为的就是选一个好位置#*。”老罗说*%%*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@@，均设在一楼进门人流密集的位置@@%，最多可以摆上200多个摊位%*。这附近除了安置房小区**#，还有人才公寓*#，人气相当旺*@*@。在这摆摊@**#，一次只需要象征性地交1元摊位费@*@#，就能分配到一米多长、半米多宽*###*，约3块地砖面积的区域%##，可以从早摆到晚#@%。
靠近摊位细看%#%，乳黄色大理石地面上@%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@*@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@#%，供自产自销的菜农就地摆摊@*#，干净整洁%*#，井然有序*@。
“市场在规划设计之初*#*#，便考虑到菜农的需求%#%，根据地砖颜色不同@@*@*，划定了摆摊的区域*@%@。这样不仅灵活机动%*@*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@#，引导他们自发维护市场秩序@*@%。”市场管理人员邓仕玉说@*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*@##%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%@#%，腾出位置的同时##*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#*@%@。
“只要是来这里卖菜的老乡**%，我们都会想方设法给他们找到位置#*#%。”邓仕玉说%@#*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#%*@@，“铺在地上*@，可以放更多菜###%#。”
老罗说%#*#*，前段时间“背篓专线”被关注后@#，不少市场开设了摆摊专区%###，邀请石船菜农去卖菜#*#，“不收取摊位费**@*#，或者只是象征性收费*#@，而且都能坐轻轨到达%#*@%。”
从7点开始@%**%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%%%@%，夫妇俩忙到水都来不及喝#@#@%。新鲜的农家菜不愁卖@*，仅仅两个小时#**#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@@#*，老两口共计进账150多元%%。
背篓空空**，天气也放了晴%#%。夫妇俩一身轻松*@，收拾好背篓坐轻轨回石船**@@，准备接着忙地里的农活儿%#%#。“生意好#*#，心情就好！”老罗笑道###%@。
上午9点多*@，与老罗夫妇在石船站告别后#@#@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#%*。老两口今年七十出头##，家住两江新区人和街道###%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%@@@*。“我们俩闲不譆**。缃褡峁煲卜奖�#**@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*#%%。”江碧说%#%#@，“不少身边的邻居%%@，都坐着轻轨到村镇里的集市**，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@*，联通城市和乡村##，把两头老百姓的美好生活#*@%，紧紧连在了一起%@#。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
