据5月20日澎湃新闻报道**%%，5月18日@@*，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故@%，致救护车上1名工作人员当场死亡#%，1名患者经送医抢救无效死亡#*@@#，救护车驾驶员受伤%@。据悉###**，事故发生时@@#@*，救护车上载有患者##，并鸣笛闯红灯*@，被撞后车内患者及其他人被甩出车外##*。

　　救护车成“夺命车”*@@%，如此悲剧令人痛心*%。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生%***。悲剧不该一再重演*%，改变迫在眉睫%#。

　　诚然#*%%#，执行紧急任务时*@@#，救护车必须分秒必争#@@，也因此*%，法律赋予其闯红灯特权%%%，其他车辆及行人应避让@@。然而*%@，在现实复杂的交通环境中*#@*，救护车闯红灯同样面临巨大风险**%#，是不容忽视的交通安全隐患@@#。尤其是#%，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度@#%，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应@%%%，即使发生轻微碰撞*@，后果也较为严重#*@。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备#%@@，一旦因闯红灯导致事故@@#**，可能会造成物体“飞射”%#@，加剧事故严重程度#%%%#。

　　如此看来*%#@，与其赋予救护车闯红灯的特权%@***，不如让救护车“一路绿灯”#@。当救护车所到路口都是绿灯###*，既能规避闯红灯带来的安全风险*#@，还能提高通行效率%%*@，为抢救生命争取更多宝贵时间***@。

　　实际上##%**，不少国家在这方面早有探索@@@，比如@#@，有的国家创新技术应用**，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接@@%，当这些特殊车辆接近交通灯时*#*#，系统将自动切换为绿灯#@#。国内一些地方也已有一些尝试%%，比如#@%@，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”%**%，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据*%*%%，并采用新型信号控制理论和模型@%，自动识别救护车辆、规划其前进方向%#%*，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”##**%。在新技术帮助下@@@*，“车看灯”变成“灯看车”%*@#@，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”@@%*。期待相关研发项目能够深入推进@%@@#，各地探索和实践也能被尽快复制和推广*@#@@。

　　说到底#*%#，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险@*%%#，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合#*，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持#*。（工人日报）