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一个背篓装满菜#*#，有多沉？
老罗说*#@，装满花菜约30斤#%，若是西葫芦这些个压秤的#%**，得有70多斤@##*。
一条扁担%#%%，三个背篓@*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*##@。
老罗全名罗光明*%*，今年63岁**%%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@@%%。每当自家地里蔬果成熟%@，清晨5时许*#*%#，他俩就会把三个背篓装满%*#*，到重庆轨道交通4号线石船站%%##，赶第一班轻轨进城卖菜#*#*。
老罗不惜力%*，一条扁担扛肩头@*，两头担起俩背篓；钱芳心思细%#@#%，背起大背篓#%@@%，同时负责秤、包装袋等物件##。
石船镇距离重庆主城区约40公里%@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%@，还有石船镇附近的菜农*%#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*@*@。不久前有人提出@@@@#，携带菜筐背篓乘车##*#@，又在早晚高峰时段#@%*@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*%@，只要行为和物品合规##%@，就不会干涉#*，引发网友好评#@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@@%。最近@#，记者跟随老罗夫妇##*#*，从田间地头出发#@@@%，坐轻轨进城赶场卖菜*%#*#。在田地里、轻轨上、市场中%#，处处有人帮扶背篓菜农@@@#，让他们感受到山城的包容与温暖*@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%%#%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%##%。他索性搬来木墩子*@@*%，和记者在田边的生产板房里唠起家常##@##。
和这里大多数菜农一样*%*%%，为了节约时间*%**#，农忙时节老罗上午下地@**#@，中午就在板房里吃饭休息*%#%%，下午接着干活*@@@%，从白忙到黑*#*%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%@。“自家菜自家也吃#%。拿出去卖的@#*，都是最鲜嫩的@@。”老罗说@*，自己务农大半辈子%#，这是他一直遵循的准则#@*@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@#，离不开菜农对品质的高要求*@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训**，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步**，增收致富*##*#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%@#，抗风险能力差@%#@。跟着专家听课@@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇**###，从品种选择到水肥管理#%，都更加科学*%@。”老罗家总共承包了10多亩地%#，种了10多个品种的作物@%@，主要种玉米***%*。前年区里专家下来搞培训*#@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域##@*，多个玉米品种同时试种%%#*@，找出了最适合的品种*@*%%。
“几番试种后*#，我家选种了美玉系列糯玉米%**%，吃一口你就忘不了##。”老罗神采飞扬@%#%@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候##%@@，拉百八十斤进城#%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#**，一上午也全部售空#**%#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头**，越来越多的村民闲不�*@@#。煌吩乩�*#%@%。“近年来%@*#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%#@*，蔬果品质显著提升*%@。如今#*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%%*%%。”胡平说#%@。
城区居民消费力强*@@#*，高品质的农产品不愁销路%*#%%。但过去因交通不便#*%%*，乡亲们要么等菜贩子上门收购%#@，要么只能在镇内卖菜#*#@。
轻轨和城市快速路修通前@#，出石船进主城##*，要走319国道*#@*@。山路弯弯@@#，坡坎曲折@*，当地人又称之为“十二拐公路”%%##。早些年%#@#，老罗也进城卖过菜%*%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*#。清早出门@*#，等通过“十二拐公路”%@%*@，已临近中午#*%%，半天时间卖不了多少就得往回赶*#*%%，总感觉不划算***。
2022年##，重庆轨道交通4号线修通*%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%*。在重庆@%%，赶场不分城市乡村##***，就算在市中心也能找到地方%%*%#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦@#*。�1、4、7日赶鱼嘴�%@*@#。�2、5、8日赶复盛矦@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*@#@@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*@#*%。
“嘿#@#，趁雨�%@。焓詹耍∶魈旄狭顺*#*。”下午4点%*#，雨势渐弱#*%，老罗夫妇赶忙去地里收菜#%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%*#%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站#@#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜#%%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*%@##，清晨5点####，记者来到老罗家的板房##@#。
窗外一片漆黑*%，室内紧张忙碌*#%@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#%@@%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@%#。
老罗有七八个背篓%#，有些是背到田里收菜使%%@*#，有三个则是坐轻轨专用%@。“带去田里的背篓会沾上泥巴@*，怕背去坐轻轨弄脏车厢**#*@，我都会留下干净背篓专门坐车用%%*##。”老罗朴实#@@，憨笑着说出了其中的原由#@。
夫妇俩一人递菜@*#*，一人摆放@*。钱芳专门准备了大塑料袋###@，罩在背篓里面*%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@@%@%。“都是为了车厢整洁##，不能给别人添麻烦嘛@@*。”钱芳说#*#。
5点40分*@#@#，收拾完毕#%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@##@@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%@#。
雨大路滑#%%@@，到石船站平时十来分钟的路程@@，走了约20分钟%*#。从村里到轻轨站距离很近*@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*%%#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@%#，9106路公交线于近日开通*@，接驳“背篓专线”@%@##。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区##%%@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*@*@@。
6点钟@*#，老罗夫妇到达石船站@**，距离开站还有5分钟**%%%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行**#%#。入站口排起了长队%#@@@，这里等车的菜农大多65岁以上@@，可以免费乘车*#@。
“第一班轻轨是6点32分发车*%#%，6点15分开站%*。为了让菜农们进站时间更充裕@#%，我们提早10分钟开站@%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#%。”石船站值班站长苏奎说*%。
6点15分##，准时开站#%**。安检的程序必不可少**@，但从菜农们取下背篓过安检@*@，到重新背上过闸机@#，都有工作人员帮助##@@。个别人带的菜量大#*%，还有专门的大件通道供其通行@*%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#%，走得稍慢些%@。钱芳走在前面轻车熟路#%*%，给他按了无障碍直梯@*#**，等老罗到了才一起到站台候车*%。
6点32分@#*#@，第一班轻轨准时到站*%。怕有些老人听不懂普通话###，站台还加上了方言播报@**%。车厢内几乎座无虚席%*#，菜农们放下的背篓#**，整齐地摆放在地上@%#@#，空气中满是蔬果清香@%*@%。为了防止背篓“乱跑”###%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@@*@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@@%，两位老人坐到一起交谈起来%%*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%@。“挑最好的进城卖*#，你瞧@#%@，掐一下就断%#@。”包绍怀一边讲#*，一边用手指掐断一截蒜薹**%@*，证明着自家蔬菜的鲜嫩%@#。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#*@@%，有生意头脑*@*@@。自打两年前轻轨通车*#*@@，他们家迅速扩大了生产规模#%#@，把一篓一篓的菜背到城里卖%@*。”包绍怀说%%，“老罗管生产*%@@%，‘钱包’管经营@%%#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*#@，又不是只有我们家#@%%%。听村干部说@##，自打2022年上半年轻轨通车后#%*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*@%%*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#**。如今村里的种植面积从通车前的800多亩**，扩大到2100多亩*#*。”钱芳说#*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@%@*@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@%，想起还在飘着的雨%*%，钱芳临时改了主意*##%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*%@#*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@#@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@%%，和合家园农贸市场在室内%*#%，我们也常去@@*@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*%%，附近住了好几万居民%#%。”钱芳脑子转得快#@%@#，迅速做了决定#*。
到站后**%，老两口一共支付了6元票钱%#*。步行十来分钟**%%%，他们来到农贸市�%@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃*###，就在进门口位置%%%@。此时刚过7点@**#。“一般八九点才上人买菜@@@。赶第一班轻轨%##，为的就是选一个好位置#@%*%。”老罗说@%%%*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@%#，均设在一楼进门人流密集的位置*%，最多可以摆上200多个摊位@##@%。这附近除了安置房小区@@%，还有人才公寓###*，人气相当旺*%。在这摆摊#@%*#，一次只需要象征性地交1元摊位费@@%@，就能分配到一米多长、半米多宽*%*@，约3块地砖面积的区域##，可以从早摆到晚#%*@。
靠近摊位细看*%%，乳黄色大理石地面上*#**，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#@%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*@@*，供自产自销的菜农就地摆摊#@#@，干净整洁#*，井然有序##@%%。
“市场在规划设计之初#**，便考虑到菜农的需求@@%@，根据地砖颜色不同##*，划定了摆摊的区域@##。这样不仅灵活机动##，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*%%，引导他们自发维护市场秩序@%。”市场管理人员邓仕玉说%#%*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*%，腾出位置的同时%*%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@@*%#。
“只要是来这里卖菜的老乡#%*@@，我们都会想方设法给他们找到位置#%**。”邓仕玉说*%@%@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%@%%%，“铺在地上#@@，可以放更多菜*@@@。”
老罗说%@@，前段时间“背篓专线”被关注后*%*，不少市场开设了摆摊专区@%@，邀请石船菜农去卖菜%*%%%，“不收取摊位费**，或者只是象征性收费%*%@，而且都能坐轻轨到达#%%@。”
从7点开始@@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#%，夫妇俩忙到水都来不及喝**#%。新鲜的农家菜不愁卖*@*#，仅仅两个小时#%*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@*@@#，老两口共计进账150多元%*#@。
背篓空空@#**%，天气也放了晴@*。夫妇俩一身轻松*%%#，收拾好背篓坐轻轨回石船*@#，准备接着忙地里的农活儿@*@%。“生意好#@，心情就好！”老罗笑道*%。
上午9点多%*@，与老罗夫妇在石船站告别后@*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#*。老两口今年七十出头%#*@@，家住两江新区人和街道%@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%@。“我们俩闲不�**@#。缃褡峁煲卜奖�##%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#**@@。”江碧说*@%**，“不少身边的邻居%#%#，都坐着轻轨到村镇里的集市#%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”***%，联通城市和乡村@###，把两头老百姓的美好生活%*@#，紧紧连在了一起%@@%#。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
