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一个背篓装满菜#**#@，有多沉？
老罗说@#，装满花菜约30斤@@，若是西葫芦这些个压秤的*@，得有70多斤%#。
一条扁担@#*%*，三个背篓%@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#@%#。
老罗全名罗光明#%**#，今年63岁*#**@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@%。每当自家地里蔬果成熟%@%%%，清晨5时许##@%#，他俩就会把三个背篓装满*@@@@，到重庆轨道交通4号线石船站%%#%#，赶第一班轻轨进城卖菜***。
老罗不惜力*%，一条扁担扛肩头@#*@*，两头担起俩背篓；钱芳心思细*#*，背起大背篓%**，同时负责秤、包装袋等物件##。
石船镇距离重庆主城区约40公里##*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*#，还有石船镇附近的菜农@%*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%@。不久前有人提出%@*@，携带菜筐背篓乘车%@，又在早晚高峰时段#%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%#%*，只要行为和物品合规##*，就不会干涉@@#%@，引发网友好评*@@*@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@*@%。最近##@，记者跟随老罗夫妇%@，从田间地头出发@*#%，坐轻轨进城赶场卖菜#@。在田地里、轻轨上、市场中#@#%%，处处有人帮扶背篓菜农%@，让他们感受到山城的包容与温暖#@@*@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*@%#%。他索性搬来木墩子#@*%*，和记者在田边的生产板房里唠起家常*#*%。
和这里大多数菜农一样##*，为了节约时间*#@，农忙时节老罗上午下地*%%#@，中午就在板房里吃饭休息%*@**，下午接着干活@*%，从白忙到黑%@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@%*@*。“自家菜自家也吃*@%。拿出去卖的@@*#@，都是最鲜嫩的%@*%。”老罗说*@，自己务农大半辈子#%@，这是他一直遵循的准则*%#%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#%*，离不开菜农对品质的高要求**%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%*%@*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@*，增收致富#%*%@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@@#，抗风险能力差*%。跟着专家听课@%@*#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@##，从品种选择到水肥管理*#*，都更加科学@*。”老罗家总共承包了10多亩地#@#%@，种了10多个品种的作物##，主要种玉米@#。前年区里专家下来搞培训*@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*#，多个玉米品种同时试种#@*%@，找出了最适合的品种*%*##。
“几番试种后@#，我家选种了美玉系列糯玉米%@*，吃一口你就忘不了@@%。”老罗神采飞扬%%#*@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@*##，拉百八十斤进城**@#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%#%%*，一上午也全部售空*#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*%%#%，越来越多的村民闲不�**@。煌吩乩�*@*%*。“近年来#@@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@@%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*%，蔬果品质显著提升%%#*#。如今@@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#@##@。”胡平说#%#。
城区居民消费力强@#*#，高品质的农产品不愁销路*%。但过去因交通不便%@*，乡亲们要么等菜贩子上门收购@#*，要么只能在镇内卖菜%*#。
轻轨和城市快速路修通前@*@@，出石船进主城#*##*，要走319国道@%%#@。山路弯弯*#@%%，坡坎曲折%*@，当地人又称之为“十二拐公路”*%。早些年#@**，老罗也进城卖过菜##@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#%@%@。清早出门*%，等通过“十二拐公路”@*%，已临近中午##，半天时间卖不了多少就得往回赶%#%，总感觉不划算*#*@。
2022年#*，重庆轨道交通4号线修通@#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#%。在重庆**#@，赶场不分城市乡村##@@，就算在市中心也能找到地方**。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�##。�1、4、7日赶鱼嘴�%**%*。�2、5、8日赶复盛�#@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜%*%@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#*#*。
“嘿#@%@，趁雨�%*@*#。焓詹耍∶魈旄狭顺�%@*#。”下午4点@#%%，雨势渐弱@**##，老罗夫妇赶忙去地里收菜@%#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*%##*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@*%##。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*@，清晨5点%%*#@，记者来到老罗家的板房***#。
窗外一片漆黑%*，室内紧张忙碌#%@%@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@%@*#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*%%**。
老罗有七八个背篓#@%*%，有些是背到田里收菜使@##*@，有三个则是坐轻轨专用%*%*。“带去田里的背篓会沾上泥巴#*@@，怕背去坐轻轨弄脏车厢%#*，我都会留下干净背篓专门坐车用*@。”老罗朴实##@，憨笑着说出了其中的原由@%%。
夫妇俩一人递菜%%@*，一人摆放##*。钱芳专门准备了大塑料袋%@，罩在背篓里面%*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#@。“都是为了车厢整洁#*@，不能给别人添麻烦嘛#@*@#。”钱芳说%##。
5点40分*#，收拾完毕*#%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@%#%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%@*%。
雨大路滑*#@#@，到石船站平时十来分钟的路程#@*，走了约20分钟@#%#%。从村里到轻轨站距离很近#@*%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%#，9106路公交线于近日开通*%，接驳“背篓专线”#*%**。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%%*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#%*#。
6点钟*#，老罗夫妇到达石船站*#@*%，距离开站还有5分钟***。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*#。入站口排起了长队@%*@*，这里等车的菜农大多65岁以上@*%@，可以免费乘车@%%%*。
“第一班轻轨是6点32分发车*%@%，6点15分开站*%*%。为了让菜农们进站时间更充裕*%#%，我们提早10分钟开站#%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%@@%@。”石船站值班站长苏奎说**%。
6点15分%%@，准时开站%*#*。安检的程序必不可少#@##，但从菜农们取下背篓过安检**%%#，到重新背上过闸机%%%，都有工作人员帮助#%#@@。个别人带的菜量大*#，还有专门的大件通道供其通行*@*#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%#，走得稍慢些%*@@@。钱芳走在前面轻车熟路*%，给他按了无障碍直梯%#*#，等老罗到了才一起到站台候车#**。
6点32分@#，第一班轻轨准时到站@%。怕有些老人听不懂普通话#@%%@，站台还加上了方言播报*%。车厢内几乎座无虚席#**@，菜农们放下的背篓@@@，整齐地摆放在地上%##，空气中满是蔬果清香%@。为了防止背篓“乱跑”@%*%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%@，两位老人坐到一起交谈起来%@#*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@**。“挑最好的进城卖*%，你瞧%*@@*，掐一下就断*@。”包绍怀一边讲**@，一边用手指掐断一截蒜薹%#，证明着自家蔬菜的鲜嫩*%*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@%*%#，有生意头脑#*%#。自打两年前轻轨通车#@*#，他们家迅速扩大了生产规模#%，把一篓一篓的菜背到城里卖@@%*。”包绍怀说@%，“老罗管生产%*##%，‘钱包’管经营*#%@*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟#@%%#，又不是只有我们家@#。听村干部说**@*，自打2022年上半年轻轨通车后**@#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*%@@#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元**@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@%@，扩大到2100多亩@#%。”钱芳说@*%#@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜**。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车***，想起还在飘着的雨%*%*%，钱芳临时改了主意@##，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车###*%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@#%@，和合家园农贸市场在室内#@*%，我们也常去##。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%%，附近住了好几万居民@*@。”钱芳脑子转得快%@，迅速做了决定***。
到站后*%**，老两口一共支付了6元票钱%%**#。步行十来分钟*@#*#，他们来到农贸市矦@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#%#，就在进门口位置%@*@%。此时刚过7点%%@#。“一般八九点才上人买菜**%##。赶第一班轻轨%%%，为的就是选一个好位置%*。”老罗说%@@@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*#%，均设在一楼进门人流密集的位置@@*，最多可以摆上200多个摊位#*%%@。这附近除了安置房小区*@@，还有人才公寓@@，人气相当旺%#%@。在这摆摊###，一次只需要象征性地交1元摊位费#@，就能分配到一米多长、半米多宽##，约3块地砖面积的区域@*#，可以从早摆到晚%#。
靠近摊位细看%###%，乳黄色大理石地面上#@##，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*@%##。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域##@，供自产自销的菜农就地摆摊*****，干净整洁@%%，井然有序**。
“市场在规划设计之初%#%，便考虑到菜农的需求*##%@，根据地砖颜色不同@%##*，划定了摆摊的区域@*。这样不仅灵活机动*#@%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*###，引导他们自发维护市场秩序%@@%@。”市场管理人员邓仕玉说%%@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@@*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@*%，腾出位置的同时@@*%%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#**。
“只要是来这里卖菜的老乡#%@@，我们都会想方设法给他们找到位置*%。”邓仕玉说#%@%#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*%，“铺在地上*@#*@，可以放更多菜%##。”
老罗说@*@*#，前段时间“背篓专线”被关注后%*@，不少市场开设了摆摊专区@#，邀请石船菜农去卖菜#*@@#，“不收取摊位费%@%*，或者只是象征性收费***，而且都能坐轻轨到达#@@#%。”
从7点开始%*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*%#%*，夫妇俩忙到水都来不及喝@*。新鲜的农家菜不愁卖#*%#，仅仅两个小时#@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空###，老两口共计进账150多元**#。
背篓空空*%，天气也放了晴@*@*。夫妇俩一身轻松##@*@，收拾好背篓坐轻轨回石船*@，准备接着忙地里的农活儿#*。“生意好%%#**，心情就好！”老罗笑道%%*#*。
上午9点多%@#，与老罗夫妇在石船站告别后#%*#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@*#@*。老两口今年七十出头*#*@，家住两江新区人和街道%*%#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇**#**。“我们俩闲不�#@。缃褡峁煲卜奖�*#%%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%*@%@。”江碧说##*%，“不少身边的邻居@%@%，都坐着轻轨到村镇里的集市*@*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%#@，联通城市和乡村*#*，把两头老百姓的美好生活**@#，紧紧连在了一起@@*#@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
