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一个背篓装满菜#%#@#，有多沉？
老罗说@**，装满花菜约30斤##*@*，若是西葫芦这些个压秤的#**，得有70多斤*@。
一条扁担*@%%，三个背篓@#@@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@*%。
老罗全名罗光明@*@*#，今年63岁%##%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农**#@*。每当自家地里蔬果成熟***，清晨5时许%#，他俩就会把三个背篓装满*%%，到重庆轨道交通4号线石船站#*%，赶第一班轻轨进城卖菜%##@%。
老罗不惜力*%@@，一条扁担扛肩头@**%，两头担起俩背篓；钱芳心思细%%%，背起大背篓@%**，同时负责秤、包装袋等物件@%*%@。
石船镇距离重庆主城区约40公里#@*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%*%%，还有石船镇附近的菜农*@@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%@%。不久前有人提出#@##*，携带菜筐背篓乘车**%@，又在早晚高峰时段*%*@@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%@，只要行为和物品合规@@#*，就不会干涉#**%，引发网友好评#*#%@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@%#@。最近###，记者跟随老罗夫妇#%*，从田间地头出发%%%%@，坐轻轨进城赶场卖菜%%%%。在田地里、轻轨上、市场中#@#*%，处处有人帮扶背篓菜农#%，让他们感受到山城的包容与温暖#*%%*。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%@*@@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置##@。他索性搬来木墩子@@#，和记者在田边的生产板房里唠起家常#%。
和这里大多数菜农一样#*@@%，为了节约时间#%*%，农忙时节老罗上午下地*%#*，中午就在板房里吃饭休息#%@，下午接着干活@@，从白忙到黑##%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜****。“自家菜自家也吃@%*。拿出去卖的@@，都是最鲜嫩的%@。”老罗说*#，自己务农大半辈子%*@@，这是他一直遵循的准则%#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@##*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@##%#，离不开菜农对品质的高要求##*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%#@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%#@%*，增收致富%*@@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%%@#*，抗风险能力差*###。跟着专家听课@@%#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#@%%，从品种选择到水肥管理#@，都更加科学*#%。”老罗家总共承包了10多亩地@##，种了10多个品种的作物**，主要种玉米#%*#@。前年区里专家下来搞培训%@##@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域**#，多个玉米品种同时试种%@，找出了最适合的品种*@%##。
“几番试种后*%#@，我家选种了美玉系列糯玉米#%，吃一口你就忘不了%*#。”老罗神采飞扬*#@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%*%，拉百八十斤进城*@@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@*，一上午也全部售空#@@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%%，越来越多的村民闲不�**@@。煌吩乩�*%%。“近年来##**，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%*，蔬果品质显著提升@#*%#。如今#@@*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田***##。”胡平说%@#。
城区居民消费力强*#%，高品质的农产品不愁销路@@**。但过去因交通不便#%##@，乡亲们要么等菜贩子上门收购#%#%，要么只能在镇内卖菜**@@*。
轻轨和城市快速路修通前*#@，出石船进主城@*#，要走319国道*#*。山路弯弯@@%@#，坡坎曲折#@%@，当地人又称之为“十二拐公路”@@*。早些年@%*#%，老罗也进城卖过菜#%#@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*%@#。清早出门#%@@#，等通过“十二拐公路”@%#，已临近中午**，半天时间卖不了多少就得往回赶#%*@*，总感觉不划算#@#*。
2022年@%%%%，重庆轨道交通4号线修通%#%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式**#%。在重庆%%##*，赶场不分城市乡村#@*，就算在市中心也能找到地方#%%%%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦#*%@。�1、4、7日赶鱼嘴�%**%*。�2、5、8日赶复盛�**%*@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%%@#%。
“嘿@*，趁雨�###**。焓詹耍∶魈旄狭顺�*#。”下午4点%@@，雨势渐弱%@%#，老罗夫妇赶忙去地里收菜%%@*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*#@@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站**。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜#*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨##*@，清晨5点*%%，记者来到老罗家的板房*#。
窗外一片漆黑*%，室内紧张忙碌#@#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*@。
老罗有七八个背篓%***，有些是背到田里收菜使#*@%，有三个则是坐轻轨专用@@。“带去田里的背篓会沾上泥巴#*%#%，怕背去坐轻轨弄脏车厢#%，我都会留下干净背篓专门坐车用*@。”老罗朴实*##，憨笑着说出了其中的原由#*%%。
夫妇俩一人递菜%@，一人摆放@*#*@。钱芳专门准备了大塑料袋@**#，罩在背篓里面%#@%#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@#%@。“都是为了车厢整洁%###，不能给别人添麻烦嘛**#。”钱芳说*@@@。
5点40分@#*，收拾完毕*%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#%*@*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%%#@@。
雨大路滑#@*@@，到石船站平时十来分钟的路程#%，走了约20分钟@*%#%。从村里到轻轨站距离很近@*#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@%**。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%##，9106路公交线于近日开通#@##，接驳“背篓专线”@%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*#*#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”##@。
6点钟*#*#，老罗夫妇到达石船站%*，距离开站还有5分钟@%%%#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*@。入站口排起了长队%@%@，这里等车的菜农大多65岁以上%*#%%，可以免费乘车%%。
“第一班轻轨是6点32分发车*@，6点15分开站*@**#。为了让菜农们进站时间更充裕*@*#*，我们提早10分钟开站#%%#%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#*。”石船站值班站长苏奎说@@。
6点15分#*##，准时开站#@@@。安检的程序必不可少**%%，但从菜农们取下背篓过安检#@*#，到重新背上过闸机#*#@，都有工作人员帮助*@@*。个别人带的菜量大**##，还有专门的大件通道供其通行#@#@#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@*，走得稍慢些%*。钱芳走在前面轻车熟路#@，给他按了无障碍直梯#*，等老罗到了才一起到站台候车##%*@。
6点32分#%#，第一班轻轨准时到站%@#*。怕有些老人听不懂普通话*@@，站台还加上了方言播报@*#。车厢内几乎座无虚席%%@@，菜农们放下的背篓%%@%，整齐地摆放在地上##，空气中满是蔬果清香**%**。为了防止背篓“乱跑”%%@@%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*##@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#@@*@，两位老人坐到一起交谈起来%@%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%##%。“挑最好的进城卖#@%@*，你瞧@*@%，掐一下就断*%*。”包绍怀一边讲@*%%#，一边用手指掐断一截蒜薹%@%，证明着自家蔬菜的鲜嫩##*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*%，有生意头脑#*。自打两年前轻轨通车*%@%，他们家迅速扩大了生产规模#*，把一篓一篓的菜背到城里卖**。”包绍怀说*#%，“老罗管生产%%，‘钱包’管经营*@%%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*%@，又不是只有我们家#@#。听村干部说@@，自打2022年上半年轻轨通车后#%%#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜**，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩**，扩大到2100多亩%*%*。”钱芳说*#%*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#%*%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%*，想起还在飘着的雨#@*@%，钱芳临时改了主意@*%#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#*%#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#%#%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*%%，和合家园农贸市场在室内%%###，我们也常去#*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%#@，附近住了好几万居民#@%。”钱芳脑子转得快@#*，迅速做了决定*#。
到站后%#%，老两口一共支付了6元票钱%@**。步行十来分钟%#，他们来到农贸市�#%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�***#，就在进门口位置%**##。此时刚过7点@**。“一般八九点才上人买菜%#。赶第一班轻轨##*#，为的就是选一个好位置#*。”老罗说*%*@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*@@，均设在一楼进门人流密集的位置*%，最多可以摆上200多个摊位##*%%。这附近除了安置房小区@#@#，还有人才公寓%*，人气相当旺@#%#。在这摆摊%@，一次只需要象征性地交1元摊位费#*，就能分配到一米多长、半米多宽*@#%#，约3块地砖面积的区域%##，可以从早摆到晚*%%##。
靠近摊位细看#@#@，乳黄色大理石地面上*#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#**@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%@#@%，供自产自销的菜农就地摆摊*@%#，干净整洁@###@，井然有序*%%%*。
“市场在规划设计之初#*@@，便考虑到菜农的需求#%*，根据地砖颜色不同**@，划定了摆摊的区域%#%%*。这样不仅灵活机动%@%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置**##%，引导他们自发维护市场秩序%#%。”市场管理人员邓仕玉说*%@%#。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%%@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@#*，腾出位置的同时#%%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*#%#。
“只要是来这里卖菜的老乡*@#@，我们都会想方设法给他们找到位置%*%。”邓仕玉说#%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#*%，“铺在地上###，可以放更多菜##。”
老罗说%%#，前段时间“背篓专线”被关注后@**，不少市场开设了摆摊专区@*@@，邀请石船菜农去卖菜##%%，“不收取摊位费#%#%，或者只是象征性收费@**@%，而且都能坐轻轨到达*#@#。”
从7点开始*##%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位##，夫妇俩忙到水都来不及喝#@。新鲜的农家菜不愁卖##，仅仅两个小时#%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%*@，老两口共计进账150多元@%*@。
背篓空空*%，天气也放了晴@*。夫妇俩一身轻松##%*%，收拾好背篓坐轻轨回石船%@，准备接着忙地里的农活儿**@%@。“生意好%@，心情就好！”老罗笑道%%#%@。
上午9点多@#，与老罗夫妇在石船站告别后#@%@#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#@%@。老两口今年七十出头#*%#，家住两江新区人和街道@%%#%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*%*。“我们俩闲不譆@*。缃褡峁煲卜奖鉆@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%#%。”江碧说%#%*@，“不少身边的邻居*@%，都坐着轻轨到村镇里的集市*@#*@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”#%*@@，联通城市和乡村##*，把两头老百姓的美好生活*%@*，紧紧连在了一起@#*@*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
