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液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展
创新科技“上车” 美好出行“加速”
【科技助力新消费】
◎本报记者 都
编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行%@@@@。本届车展以“新时代新汽车”为主题@%#@，集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等*@。科技日报记者走进车展现�%#。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭�##%@*。
智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上@**%@，各种汽车新技术让人目不暇接%*#。
近年来%@**，以新能源汽车为代表*#，我国汽车产业快速发展@**%，新技术、新功能不断涌现%%。汽车告别单一交通出行工具属性@##@，逐渐成为人们日常生活的重要伙伴%##。
智能辅助下驾驶更轻松
要说本届车展上的“热词”*#，智能辅助驾驶一定名列前茅#**。
近年来@%*，伴随新能源汽车快速发展#**，智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能%#。
业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)*##%#。针对不同行驶场景***@，它可被细分为城市NOA、高速NOA等#@，其中消费者使用最频繁的是城市NOA@%%。开启城市NOA后@@，驾驶员只需设定好目的地##%@%，车辆就可自动变换车道、超车%%*@@，大大减轻了驾驶员负担@@@。
在本届车展上###%%，相关品牌负责人告诉科技日报记者*@*，配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器%#%##，如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等%%。它们可实时监测车辆周围路况*#@#，采集多种数据%%@@，获取实时车速、前车距离等信息*@%。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元**%%，经过处理后@#*%，辅助实时规划行驶路径%**，帮助驾驶员自动完成一系列操作#**@%，提高行车便利性和安全性@#。
如今*%#，城市NOA功能不断优化%@@%%。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车*%，以更好适应城市道路环境和交通状况#*#。
不过%*@，由于城市路况复杂@*@@，非机动车、行人都可能出现在机动车道上%***@。此外#*@，车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险@##。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战%%*%*。因此%%*#，驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕%@%%@，及时接管车辆%*，确保行驶安全##@%@。
大模型打造车内智慧空间
AI大模型从去年火到今年@@%%#，是本届车展焦点之一%@。随着车企愈加注重打造车内智慧空间#*%@，大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势%@%*。
在本届车展*%*，有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车@*%。上车后###，她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令@@##。话音刚落%@*，智能车机便“指挥”车辆快速响应%%*，完成相关指令@*。该车型支持五音区语音交互%@**@，乘客即使坐在后排中间位置*#%@@，指令也能被精准接收%@@。
值得一提的是@@%%*，通过连接手机等智能设备@%%%%，该车型用户可在家中进行语音远程备车%*。相关品牌负责人介绍%#，到了冬天@#，用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热*#*#%。用户不仅能远程控制车辆@%#，还可在车中远程控制家中智能设备%@#*，如用户在车内可随时调用家中摄像头#*%%。通过设置地理围栏%@@%，当汽车接近小区时%*#@#，智能家居中的“回家”场景自动激活%%**，灯光、窗帘、空调便会作出响应%@@。
AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味@#。在同样搭载AI大模型的另一车型上%%*，驾驶员可直接与智能车机对话**#，询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等#*，仿佛一位智能管家坐在车上一般#*#@。
“以前进行语音识别##%，需要将数据上传云端解析%#%@*，再回传到车端%@#*@。现在语音识别是离线的%%@，反应快%*@，哪怕没网也不影响#%。”相关品牌负责人介绍##，这得益于AI大模型在云端和车端协同工作*##@%。云端AI大模型参数规模大、算力强@%#，可完成大量数据标注、数据融合任务@%%%#，降低运算成本和错误率@##%。车端AI大模型参数量较�*%*#*。涣灿兴懔�*##*，节省车端计算推理时间%%%%。即使云端与车端通信有时延@%#%%，也能确保行驶安全%%%*。
新设计让上车如同回家一般
除了在智能化上下功夫*@*，舒适也是当下许多车型的主打卖点之一#@#。让乘客上车就像回家@*，是许多车企希望能带给消费者的体验#*%@@。
例如%@%*，车内空间相对狭�#@。肴盟缘酶沓髁罖@@，许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕*@。与此同时*%*@%，为解决玻璃防晒隔热难题@@，车企采取了多种手段#%**。
在本届车展上%@##*，针对夏天玻璃升温快问题@#**%，部分车型采用了镀银玻璃*##@#。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中#@%@@，有2层或3层含银化合物@@*%@。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线#@%*#，只让部分可见光照射到车内*#*%%，最多可使车内温度降低10摄氏度@%*@@。
除了镀银玻璃##，还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线###，它就是智能调光玻璃@@%*@。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种%**#，可借助电能改变玻璃颜色或透明度%@#，实现防晒隔热**。
在本届车展*%，记者还看到@%，许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能%@，如今已经十分普及%@%@，被广泛应用在多款中端车型中@%，大幅提升驾驶舒适性*#*。
座椅按摩功能是通过座椅内气动装置##@#，为乘坐者按摩%##@。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔%#，使座椅面随压力变化运动*@@@。
与之相似的还有座椅通风功能*#@%。夏季乘员身体与座椅亲密接触后#@，接触部分由于空气不流通@@*#，汗液不易排出#@@，影响乘车舒适度*%#%。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统@#@@*，源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出%#*#，防止乘员身体与座椅接触部位积汗#@@*。
液冷超充缓解补能焦虑
新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一@*@。在本届车展上%%%*，多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”*@#@，发布了多个高效补能方案@@#，努力打消消费者顾虑@*##。
800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案#%。功率等于电压乘以电流%#，要提升充电功率%*@，方法无非两种***#，要么提升电流@#*%，要么提高电压*#。相关厂商通常双管齐下%%，二者同步提升@*#@*。不过#@%#*，增加电流会让快充系统大幅升温@*#，增加车辆热失控风险#%。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台%%#，若想实现400千瓦充电功率*#，电流就要增至1000安%@@%，传输时会产生大量热能@@#@*。如果散热系统没有跟上%%#@，就可能会导致热失控%#%。因此**，电流必须被控制在一定范围内%*#@，此时要提升充电功率*@，增大电压成唯一选择*%%**。目前@*%*，搭载800伏特高压快充系统的车辆#@%#，最高充电功率可达400千瓦%@@，半小时内可充至少80%电量#@#，大大提高补能效率##。
800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合@@。为适配800伏特高压快充系统@#*%，各厂商拿出了不同的充电桩方案%@##*。
在本届车展某品牌展台上#%@#，记者看到@*，除了展示自家最新车型##，企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩*%*。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道*@#@*，通道内加入用于散热的冷却液*%#%#，通过推动冷却液循环*#@#，不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出#@，以实现更大充电功率#@%@。采用这一设计的充电桩*%#，充电枪更轻、导线更细%@*#@，消费者可轻松拿起%*，提升了充电体验%*%*。
相关厂商负责人介绍%%@*，目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦@*@，最大电流600安%%*，适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台**，最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车#%#@#。(科技日报)
