如何突破价格战陷阱?中国新能源汽车秀出创新硬实力
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本文转自:中新网
中新健康丨专家:高风险人群避免肺部真菌感染预防很重要
一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩@#@@,在国内外的影响力持续扩大;另一边则是车市价格战不断蔓延**@#*,单车利润不断下探%*,“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战%#。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示@@#,今年3月##,我国乘用车零售销量达168.7万辆@%%,同比增长6.0%;3月新能源车市场渗透率达到42.0%%*##,其中纯电车渗透率为25.4%#*。今年1-3月*@*#,新能源车渗透率为36.7%*@@#,其中纯电车的渗透率为21.3%@*#。
然而@%,据不完全统计#%,2023年###*@,国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损;另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元**@%,全部利润总和甚至不及丰田一家#%###。
在近日闭幕的2024北京国际车展上#*#,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时*%,谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断%*。他认为@**,当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”%*@,只有最强的公司才能最终胜出#*%##。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训%%,最重要的一点就是回归初心*#。智能电动车必须从用户利益出发@%**%,给用户提供超越期待的体验%%%@*,同时还要做好公司的体系化效率*#,从而推动持续的技术创新@@*。”李斌坦言*@%#,这是蔚来对自己的要求#*%*@,“说起来好像很容易**@,做起来却非常难@%。行胜于言**@,我们要做的事情确实非常多#@*@@,必须做到言行一致#%。”
在本届北京国际车展上#@#*%,蔚来携旗下8款2024款车型亮相#%#,并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7*%@@,起售价42.8万元@***@。
李斌表示#@##,作为一款划时代的智能电动高端行政轿车@@%@,它将是中国汽车高端品牌的新代表作*@%%@。据介绍*%%,2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级%#,同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级@##**,由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平*#%*%。
近年来#%,不断有中国品牌推出百万级豪华车型@@*,抢占高端车市矦@。捣治鍪Π椎氯衔狜*#*@,在燃油车时代*%%,以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史%#*%%,它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀@#。
“过去在高端行政轿车市矦#*@%。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷袬#%##。但在汽车电动化和智能化的大潮之下*%*,中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇#*%。”白德分析说#@%@,只有不断推进技术创新#%,才能缩短品牌向上的时间周期*@*%@。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车#%@%,便是观察这一趋势的绝佳窗口@%*。
最新统计数据显示@%%@,今年4月##@,蔚来交付新车15620台#@%,同比增长134.6%%*,环比增长31.6%*%%@%。截至目前#@**,蔚来已累计交付新车495267台#%@#,即将迎来50万辆新车下线的里程碑@##。
“从创立之初@@*,蔚来就坚持正向开发和核心技术自研*%,在研发和团队建设上持续加强投入##@%,保持技术领先%*。”李斌介绍说*#@%,自2016年起@%#*%,蔚来在研发领域的投入已接近400亿元#*#,是新势力中研发投入最多的企业##。截至今年3月底#%%,蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件%#@*#,远超其他新势力品牌%@。
在本届北京国际车展上##*,除了旗下新车@*,蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局%#%,包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等#@@。其中@*,换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地@#*。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力@#*%*。用户是因为产品买你的车**%#*,而不是因为流量买你的车*@##。”李斌表示%*#@%,企业经营要回归汽车产品和服务的本质#%,随着市场竞争的加剧%@#*@,蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入%@%,将逐渐转换为强大竞争力%@@#%。
在新能源车补能领域#*,截至今年4月24日##%@,蔚来已累计布局2404座换电站%#*@@,建成了21969根充电桩@@。值得一提的是###,为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点%%#,蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站@#,建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络**%%@,并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络@@**#。
据了解%%%%,截至4月25日%@%@,蔚来已为用户提供超4270万次换电服务#*@%#,现日均服务近7万次%*###,平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发#%***。
告别“速胜论”@##,坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说@%@@,今年一季度*@,蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一*#,市场份额达到32.68%**@*。2023年7月至12月@%#@,在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中#*@#*,蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪*%,标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车%*。
他认为@%##,一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰#**#*,另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力@#。
“今天汽车市场很‘卷’@@%,不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本@*@##。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本%#@@,其实是降了质%@%##。”秦力洪向记者直言@%,市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力#*@#%,而不应自乱阵脚##*#,如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患#@*#%,就会严重打击市场信心*%#,甚至导致智能电动车行业陷入困境@@@##。
李斌表示***%,智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇##%*。“去年中国成为全球汽车出口第一大国%@@#,领先第二名的幅度很可能会越来越大*##。事实上**,中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大*@。”
在他看来#@*@,汽车行业不是稍纵即逝的行业%%#,而是泥泞路上的马拉松#@,从投入到产出有时间差*@。“今天不投入*%#%*,将来肯定没希望%*@#*,蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的@*%*#,如今越来越看到它的竞争力**%#*。”李斌强调说**#@,要尊重行业发展规律*#@@,最后能在市场竞争中胜出的%#*@,一定是真正有体系竞争力的公司@#%@%。
“所谓体系能力#@##@,就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先*##,同时运营效率也要领先%%。”李斌介绍说#%#@,接下来蔚来将努力提升运营效率@@%%*,在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效*@%@@。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源:中国青年报
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