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一个背篓装满菜#***，有多沉？
老罗说@*，装满花菜约30斤#@#，若是西葫芦这些个压秤的**##*，得有70多斤#%#%。
一条扁担%@#，三个背篓*%#*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头**@。
老罗全名罗光明#@*#，今年63岁%##。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@#。每当自家地里蔬果成熟%%#，清晨5时许##@，他俩就会把三个背篓装满%##*，到重庆轨道交通4号线石船站*@%@%，赶第一班轻轨进城卖菜#@*#。
老罗不惜力%#*，一条扁担扛肩头*@%，两头担起俩背篓；钱芳心思细*#@#，背起大背篓@@，同时负责秤、包装袋等物件@%*#@。
石船镇距离重庆主城区约40公里#%*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%%#，还有石船镇附近的菜农%@%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#**。不久前有人提出@#@#，携带菜筐背篓乘车@*%，又在早晚高峰时段*****，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#%，只要行为和物品合规%*，就不会干涉**#@，引发网友好评@#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬*@##@。最近@%%@@，记者跟随老罗夫妇@*%##，从田间地头出发@#%*，坐轻轨进城赶场卖菜#%@。在田地里、轻轨上、市场中#**，处处有人帮扶背篓菜农#@*，让他们感受到山城的包容与温暖##%*。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@@@#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%#%*。他索性搬来木墩子@##，和记者在田边的生产板房里唠起家常%#。
和这里大多数菜农一样#*@@，为了节约时间@*@#%，农忙时节老罗上午下地*#，中午就在板房里吃饭休息@%%%，下午接着干活*%，从白忙到黑#*。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%#%%#。“自家菜自家也吃*@@@。拿出去卖的##@%@，都是最鲜嫩的##。”老罗说@##@，自己务农大半辈子@*%，这是他一直遵循的准则##*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@%#@@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*%@@#，离不开菜农对品质的高要求@*@*%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#%##*，增收致富##@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%@，抗风险能力差%@%#*。跟着专家听课*@@@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#@，从品种选择到水肥管理##，都更加科学#*#@#。”老罗家总共承包了10多亩地%#**#，种了10多个品种的作物*@#，主要种玉米@%#。前年区里专家下来搞培训****，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域##%，多个玉米品种同时试种%%#*，找出了最适合的品种#%#*。
“几番试种后%@%@，我家选种了美玉系列糯玉米%@，吃一口你就忘不了#@。”老罗神采飞扬#@*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@%*，拉百八十斤进城##@%*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@@*@，一上午也全部售空*%%#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@%，越来越多的村民闲不�%%。煌吩乩�**。“近年来*%*@%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*#@@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术**@@，蔬果品质显著提升#*#。如今%%%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田**%@*。”胡平说@%#*。
城区居民消费力强@%@，高品质的农产品不愁销路*#%@。但过去因交通不便*%#，乡亲们要么等菜贩子上门收购#%*，要么只能在镇内卖菜*%。
轻轨和城市快速路修通前#%%*，出石船进主城#%%%，要走319国道**。山路弯弯%%，坡坎曲折%%**，当地人又称之为“十二拐公路”@*@**。早些年*#*#，老罗也进城卖过菜*%@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*@*%。清早出门*#*，等通过“十二拐公路”@##，已临近中午@@#，半天时间卖不了多少就得往回赶%@@#，总感觉不划算#@。
2022年#@@，重庆轨道交通4号线修通%%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式**@。在重庆@##%#，赶场不分城市乡村%#*@，就算在市中心也能找到地方#@%@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%#。�1、4、7日赶鱼嘴矦####。�2、5、8日赶复盛�%#**。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜*#@%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@@%#%。
“嘿#@**，趁雨�*#。焓詹耍∶魈旄狭顺�##*。”下午4点*#，雨势渐弱#@，老罗夫妇赶忙去地里收菜@***#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*%*%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*@@%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜#@##。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@*#**，清晨5点#*#%#，记者来到老罗家的板房*##@#。
窗外一片漆黑@@，室内紧张忙碌*#%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*##@。
老罗有七八个背篓%*，有些是背到田里收菜使@@#，有三个则是坐轻轨专用%%%#@。“带去田里的背篓会沾上泥巴#*，怕背去坐轻轨弄脏车厢*@*@，我都会留下干净背篓专门坐车用@@**#。”老罗朴实*@%，憨笑着说出了其中的原由@*%。
夫妇俩一人递菜#@，一人摆放**%%。钱芳专门准备了大塑料袋**%*，罩在背篓里面@%**，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*##*@。“都是为了车厢整洁%*，不能给别人添麻烦嘛*%%@@。”钱芳说*#%*。
5点40分##，收拾完毕#@#*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@@#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%@*。
雨大路滑*#，到石船站平时十来分钟的路程*#%*#，走了约20分钟**#%。从村里到轻轨站距离很近#*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#%@，9106路公交线于近日开通@%@*，接驳“背篓专线”*@@#@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@###，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%*#%@。
6点钟@@*，老罗夫妇到达石船站@@，距离开站还有5分钟##。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%%#。入站口排起了长队%*@%*，这里等车的菜农大多65岁以上%#，可以免费乘车***%%。
“第一班轻轨是6点32分发车%#*@，6点15分开站%%#@#。为了让菜农们进站时间更充裕#%#%，我们提早10分钟开站%@@@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开##。”石船站值班站长苏奎说@%*。
6点15分*@%%#，准时开站*%@。安检的程序必不可少**#，但从菜农们取下背篓过安检%#@@@，到重新背上过闸机##@**，都有工作人员帮助@@#。个别人带的菜量大%@#%#，还有专门的大件通道供其通行%@*#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*@%，走得稍慢些#@。钱芳走在前面轻车熟路%%@@，给他按了无障碍直梯#%@#，等老罗到了才一起到站台候车%*@。
6点32分%@@*，第一班轻轨准时到站@**。怕有些老人听不懂普通话***，站台还加上了方言播报%*@%#。车厢内几乎座无虚席@#，菜农们放下的背篓**#*，整齐地摆放在地上#*@，空气中满是蔬果清香@*。为了防止背篓“乱跑”%#%#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀##@，两位老人坐到一起交谈起来#%*@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹**#。“挑最好的进城卖%@，你瞧@*，掐一下就断##*@。”包绍怀一边讲#*#，一边用手指掐断一截蒜薹@%%*，证明着自家蔬菜的鲜嫩#@@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*#@#，有生意头脑@%@#*。自打两年前轻轨通车##，他们家迅速扩大了生产规模#***%，把一篓一篓的菜背到城里卖@@*%#。”包绍怀说@#*，“老罗管生产*@，‘钱包’管经营@*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%*@#，又不是只有我们家@**。听村干部说*%*，自打2022年上半年轻轨通车后%*@*@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%*%%#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@@，扩大到2100多亩##。”钱芳说%*@*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#@*@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@@，想起还在飘着的雨@@，钱芳临时改了主意*%#@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*#*%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜***%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%%，和合家园农贸市场在室内@%*%，我们也常去***。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*%*，附近住了好几万居民*%%#%。”钱芳脑子转得快@@，迅速做了决定@%#*。
到站后%#，老两口一共支付了6元票钱##。步行十来分钟%*%%，他们来到农贸市�#%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#@%，就在进门口位置%##。此时刚过7点*#。“一般八九点才上人买菜**@。赶第一班轻轨*#，为的就是选一个好位置#@%*#。”老罗说#*#@*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米**，均设在一楼进门人流密集的位置%@*，最多可以摆上200多个摊位*%。这附近除了安置房小区%%%*，还有人才公寓#@##，人气相当旺@*##。在这摆摊#@*@，一次只需要象征性地交1元摊位费*@@#%，就能分配到一米多长、半米多宽@@，约3块地砖面积的区域@@，可以从早摆到晚#%#@%。
靠近摊位细看%#*，乳黄色大理石地面上##*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*%%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%@，供自产自销的菜农就地摆摊@%@%@，干净整洁#%%%，井然有序@*@%。
“市场在规划设计之初##*，便考虑到菜农的需求##，根据地砖颜色不同@*@#%，划定了摆摊的区域%##*#。这样不仅灵活机动##**，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#*#%，引导他们自发维护市场秩序*#。”市场管理人员邓仕玉说*##。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*@%#%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@**，腾出位置的同时%##*%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%%。
“只要是来这里卖菜的老乡@@，我们都会想方设法给他们找到位置#%*。”邓仕玉说#*%@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%@@@，“铺在地上*%，可以放更多菜*##。”
老罗说@%*%，前段时间“背篓专线”被关注后@@，不少市场开设了摆摊专区@@，邀请石船菜农去卖菜%@*%，“不收取摊位费#@#@*，或者只是象征性收费@%，而且都能坐轻轨到达@*%。”
从7点开始#@#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@%#%#，夫妇俩忙到水都来不及喝#@。新鲜的农家菜不愁卖%%%*@，仅仅两个小时#%@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%@，老两口共计进账150多元#@*。
背篓空空%#@@，天气也放了晴*#%%。夫妇俩一身轻松##@@，收拾好背篓坐轻轨回石船@%@%，准备接着忙地里的农活儿%%。“生意好#%@，心情就好！”老罗笑道@@%。
上午9点多@@%，与老罗夫妇在石船站告别后**，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#@。老两口今年七十出头*@##*，家住两江新区人和街道*%**，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%#@#。“我们俩闲不�%#*#。缃褡峁煲卜奖鉆*#@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#%#@。”江碧说@@**，“不少身边的邻居@%，都坐着轻轨到村镇里的集市*#，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*%@@#，联通城市和乡村#%##，把两头老百姓的美好生活*%@#，紧紧连在了一起@*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
