抢先试乘广佛南环！

　　大湾区4条城际铁路即将贯通运营

　　城晚报讯 记者严艺文@%*@*，通讯员张洁、李志光、吴思慧报道：备受关注的广佛南环(佛山西站-番禺站)、佛莞城际铁路(番禺站-东莞西站)即将开通运营%#%%，并将与已开通的佛肇城际(佛山西站-肇庆站)、莞惠城际铁路(东莞西站-小金口站)相连@%#*，实现“四线贯通”运营**@*。据悉*#@@，“四线贯通”后将实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达@*#*#，其他城市60分钟互达#%@*。5月14日上午*#*，羊城晚报记者试乘广佛南环%%#，体验这条连接粤港澳大湾区重要城市的交通动脉*%。

　　贯穿5座城

　　据介绍##@*，广佛南环起点为城际佛山西站@%@##，设置张槎站、顺德北站、北西站、陈村站%%，止于位于广州南站的城际番禺站*@，线路全长35公里%*@，可与佛山2号线、佛山3号线、广佛线#@@，以及广州地铁7号线、2号线、22号线多条地铁线路换乘@%*。

　　佛莞城际从城际番禺站引出*@*，新建广州长隆站、东环站、官桥北站、广州莲花山站、麻涌站等5座车站@*，止于东莞西站*#%@*，线路全长37公里*##*%。

　　“目前@#%@，广佛南环、佛莞城际将在完成试运行和各项相应的程序后尽快开通运营@*。开通后将与已开通的佛肇城际、莞惠城际首末相连@#，实现‘四线贯通’运营#@#@，将形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉@*#**，有效加强广州、佛山、肇庆、东莞、惠州等5个城市的区域交通联系*%@%@，加快形成粤港澳大湾区1小时通勤圈@*%@。”广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍%#@。

　　公交化运营

　　14日试乘当天@@#，羊城晚报记者从城际番禺站搭乘广佛南环来到佛山西站@%。记者从广州地铁22号线广州南站通过换乘通道来到城际番禺站%@*，大约用时4分钟；乘坐2号线、7号线到广州南站#@，通过换乘通道步行到番禺站约10分钟@#@%。9时50分记者从番禺站上车%*#%，10时12分到达佛山西站@%@#，乘坐“大站快车”历时20分钟左右@##%@。记者在试乘过程中发现%%@#@，列车实际运行时速可达180公里@#@*，整体又快又稳*#@。

　　“为满足不同旅客的出行需求#*@，‘四线贯通’后将全面启用‘站站停+大站快车’公交化运营模式%@**@，新增番禺站和广州长隆站两个快车停靠站###%，全线快车停靠站点将达到14个@@**。” 广东城际运营公司车站服务中心主任工程师张巧表示%@*。

　　目前#@，两条已开通的城际线路快车停靠站分别是肇庆、鼎湖东、大旺、三水北、佛山西、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东及小金口站%%*@*。

　　在广佛南环、佛莞城际运行试验期间@*%@%，广东城际运营公司初步测算“四线贯通”运营后**%，从广州长隆站乘坐“大站快车”出发@#@@@，到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟***%%，到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟*@@，将充分发挥广州核心城市的辐射带动作用@%%#%，实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达***，其他城市60分钟互达###@#。

　　双票务系统

　　在购票方面*@#，广肇、广惠城际将沿用广清、广州东环城际的“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统%@*@。其中%@，12306票务系统实现了“当日一次有效”#@*，城际铁路公交化多元支付票务系统则实现了全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式进站乘车@*@@%，旅客搭乘城际铁路将与地铁一样便捷@#@%，实现随到随走%#%，无须提前购票%#@，出行时间也将更加灵活**#。

　　据悉*%@*，5月15日@**，城际铁路公交化多元支付票务系统在佛肇、莞惠城际铁路上线@%。为配合广佛南环、佛莞城际铁路正在开展的运行试验工作%*#，自5月13日起*%*%，佛肇、莞惠城际铁路车票预售期已调整为3天%%@*。