3毫米工序→99000立方米大船 他们在毫厘之间显身手

　　劳动者是平凡而闪亮的追梦人@%@#%。从一枚螺丝钉的打磨##%@，到一个焊点的焊接%#%，每一个小环节*%@#*，执着专注、精益求精的工匠精神###，涌动在中华民族劳动者的血液里#%@#。一起认识几位在精确至毫米级的工艺里#%#，不断追求卓越的劳动者@%*。

　　化“钢”为柔 大船厂里的“小”火工

　　流线型的船头、船尾曲面能让几百米长的大船在航行时阻力更�*%*。�航速更��#*，更节能@%。实现这一目标的关键工种*#*@*，正是火工@*#%%。

　　中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师 李锦华：火工就是通过钢板热胀冷缩的原理#*，让弯板变形#*%%。

　　前面火烤***，后面浇水降温#*@#，在热和冷之间*%%*#，钢板弯曲#@，达到理想的曲线和弧度####*。

　　4月下旬%*，上海长兴的江南造船基地%*#，刚刚交付一艘世界最大舱容99000立方米超大型乙烷双燃料运输船##@，这艘船的船首球形鼻首和船尾上复杂曲线钢板##@，正是火工班组的师傅们精心打造的**。

　　中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师 李锦华：这类板一般在我们火工工序以前可能差了50毫米左右@#%@。用火工使它精度达到小于等于3毫米以内%*@%。

　　北海贝雕“守艺人”的贝上玲珑心

　　如切如磋@#，如琢如磨@@@#。广西北海贝雕@@#*#，以工艺精湛著称@%%*%，一件贝雕作品往往历经构图、白描、磨型、雕琢、抛光等多道工序##@*。从艺五十年的林师傅说@%*，制作贝雕#*#，最重要的工具是砂轮%#*。

　　国家级非遗项目贝雕(北海贝雕)自治区级代表性传承人 林日光：砂轮上面好像金刚砂一样%%#%，一颗颗压成型地压起来*@，它磨起来比较有摩擦力*#*%#，去掉贝壳皮比较快%*@。

　　在北海贝雕博物馆的工作坊%*@*，七十岁的林师傅带着几位二十来岁的徒弟**@，一步步教授制作要点@*@#。他希望这份手艺能够一代代传承下去*#%。

　　北海贝雕博物馆贝雕设计制作人 黄小凤：刚开始的时候学的话也比较容易受伤%#*，但是喜欢@*%%，你自己喜欢的东西@*%#，你就会坚持下去做**。

　　拉挺工艺：以眼为尺 毫厘之间显身手

　　在素有“中国玻璃器皿之都”美誉的山西祁县@%，人工吹制玻璃器皿的手艺被认定为省级非遗#*%@。一团团红彤彤的玻璃溶液%*#，在数十位师傅手中传来传去#@%*@，吹好杯身的毛坯%##@，传递到拉挺师傅罗琴琴手中@#。

　　高脚杯的“挺”@%#*，是连接杯身和底座之间的“柱子”*%%#*。挺拉得好不好@%@#，直接影响后续工艺和高脚杯的质量%*。

　　拉挺工 罗琴琴：我要注意它的长短和均匀度#*%@，拉得太长#*#，它的底部会站不稳不平%*，要是拉得太短####*，影响它底部的美观@@#@%。

　　拉挺的时机也很重要#*%，必须趁着材料处于液态时一次成功%%@#@，这个过程只有4到5秒%%#@%。

　　拉挺工 罗琴琴：全凭我们的眼睛和手%**##，去把控%%。合格的产品@%@*#，对挺部要求就是长短误差不能超过两毫米%*@##，粗细误差不能超过一毫米*#@#。

　　作为工厂里水平最高的拉挺工###%%，罗琴琴笑称%#，一道道磨伤、划伤的疤痕是技艺成熟的标志#%#*%。每天8小时工作时间内####%，她能完成2500件产品#**@%，合格率达到95%以上**%@。

　　拉挺工 罗琴琴：这个应该是最细的#%##，0.3厘米%*%，这就是达到极限了%@%*。(央视新闻客户端)