【中国有约】产能过剩？中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自：中新网
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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日*@，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动*%%#，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题###*。5月20日%#@，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业#@#**，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况**##@。
“这台卡车以氢为燃料#*，在驾驶室的左右两个座位上@%#@，都配备了方向盘%*%@#。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上*#%%，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车%#%%#。之所以设计成两个方向盘*%#*，是出于客户需求*#%。
威驰腾生产线上*@%*，除了带有双方向盘的氢能源卡车外#@%，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型%#，均为零排放的电动和氢能源商用车@@*#。自2019年成立以来%%#，威驰腾瞄准出海赛道%@%，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区@#%。随着新能源汽车升温%%*@#，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�#*@#*。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�#@%。
“减碳的概念#**，不仅指生产的汽车是零排放*##%，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度**。”威驰腾品牌负责人陈承说%%**，“进口新能源汽车的国家%***，对工厂生产的碳排放也有严格要求*#**@。”以威驰腾为例#%*，其车辆的车身采用的材料是碳纤维%@@@，不需要喷漆#*%，而且材料的密度更�#**@。跚崃顺瞪淼闹亓�*%%，因此更加节能环保**。此外%*，车辆的骨架采用了不锈钢材质##%**，整车使用年限延长@*@**，降低了后续维护成本%%。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音#@%@#，作为一家主攻海外市场的新能源车企@%#%%，威驰腾有自己的体会#@。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累@#%@，短时间内不可能被轻易取代@*。”陈承表示*%@@@，“这些积累@%@@%，让我们在人工等方面拥有了成本优势#%，但是在材料、质量和设计上#%#%@，我们都是对标行业大厂的#*。”
陈承说*@%#%，哪怕是把生产移出中国*%，一个国家也不能与中国完全脱离关系#@#%，比如在东南亚的一些国家#@%*，很多企业与中资都有着或多或少的联系#@。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音*###%，高宗立表示@##@#，车企之间竞争#@@#@，就是优胜劣汰*%%#。
“谁的产品好*%*，谁就能占领市场*#。”他说*@%%#。
实际上@#%@，把高质量的产品售卖到全球*@@*，受益的不仅是企业和行业的发展%@*，同时也方便了各国用户#@。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后#@，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示#*#，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就#***，她不禁想#%*#，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%%，经过几年发展%#，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示*#%@%，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作*#@**，利用双方的优势%**@，制造出符合当地要求的产品@#%。
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