出租车市场“把门打开”值得尝试
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本文转自:中新网
香港中小学生“大比武”:太极拳、棍术、千人操等齐上阵
■ 观察家
政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色%#,值得参考、借鉴#@#。
据报道##@#,作为这一轮出租车改革的先行者#@#*,杭州不仅网约车合规率常年霸榜全国第一@*%%%,订单数量也位居前列*@%。面对全国各地前来请教的同行们#*#%,杭州市道路运输管理服务中心相关负责人表示@%,杭州网约车改革最重要的秘诀就是#*%,“坚定不移朝着市场化的方向推进改革”*@#%#。
网约车合法化改革@##%,至今已有8个年头#@#*。作为2016年全国第一个赋予网约车合法化实施路径的省会城市*@##,以及目前网约车合规率最高的城市#**,杭州也的确具备样本观察价值#%。
在相关负责人介绍中%#%*%,这句话引起了共鸣“政府站在一个相对超脱的位置***#@,不再是产业利益的参与者”%%%,这实际也是杭州出租车市场改革的精髓#%。一个标志性动作是*###%,2015年开始@##,杭州就不再收取传统出租车经营权有偿使用费#%#@。
政府部门的这种“抽身”*#@#*,一方面给出租车市场打开大门、推动网约车合法化###%%,扫清了“既得利益者”阻力;另一方面@%%@,也确保政府管理部门能以一个更为客观的“超脱者”角色来思考和设计出租车改革方案##@#*。
当政府不再是出租车市场的直接利益相关方*#@%,也自然为改革坚持两条“准心”创造了更好的条件*#@%。
一是%*,对市场的尊重%**。比如*###,杭州是全国网约车运行门槛最低的城市之一#@*%%,允许每个司机都可以在多平台独立办证*#。这意味着将网约车数量的调节以及网约车平台的竞争%#%%,完全交给了市场***#。
2023年%#%,杭州网约车订单总量超过4亿车次%#%,网约打车消费总额达到100亿元%*,40多家运营企业年度纳税额超过2.3亿元@@。这些结果表明#@%,开放、包容的市场竞争格局%%**,在创造不俗就业机会的同时%@%,也推动了市场运力和出行消费服务需求的更好满足#%。
二是%%,对民生、民意的尊重#%#*。曾经杭州的“打车难”堪称最严重的“城市病”@@%#*。也就是说*%*,杭州出租车市场改革*####,是从现实出发*#,把照应民众的诉求和获得感作为了出发点%%#*#。
而该原则仍在被坚持:至今*@%,杭州没有选择暂停网约车车证办理##@**,主要就是考虑最终是否会损害乘客的利益“一旦限牌*#%*@,网约车租金可能马上涨价@%#,最后还是乘客来买单”#@。
客观说#%,杭州出租车市场改革的一些具体路径#%#@,未必适合每个城市的情况%**。但其秉持的“打开大门”的开放取向@#*#,让政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色%*@**,并切实将民众利益放在第一位的改革理念@%#,无疑值得各地参考、借鉴%###@。
□重舟(媒体人)
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