中国经济信心说丨满载而归!什么让广交会外商如此“新”动?
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本文转自:中新网
2024中关村论坛年会:氢能产业科技创新发展论坛举行
“全世界都对绿色技术感兴趣##@。”来自美国的进口商史蒂文塞利科来到广交会寻找机遇#*@。5月1日@%,第135届广交会进入第三期%%,馆内依然人头攒动、人气不减@@#。
说起广交会现场的高频词%*@@,“See you next time”一定少不了#%#*。对于来自埃及的采购商穆罕默德而言**%@,这句话“含金量”满满:去年%#,他到广交会中国新能源汽车展位询价%@#,并陆续在埃及进行投放试水#*@,市场反馈相当不错@%#%#。这也坚定了他与中国企业扩大合作的信心%#@@%。今年广交会上#%%,他豪爽地签下了50台新能源汽车的订单%##@@,达成55万美元的交易@**。来自澳大利亚的采购商托尼费里斯则用一上午订购了3个集装箱的货物%#,包括太阳能产品、电池、风力发电机等%@,他表示#@**@,“从化石燃料过渡到清洁能源需要时间*#%,但中国做得很好##@。”
与广交会外商满载而归热闹景象遥相呼应*%#*%,2024北京国际汽车展览会上*@%%,包括宝马、大众、日产等众多知名国际车企掌门人齐齐现身@#,一些国产汽车展台前面被围得水泄不通%%*,一段韩国车企人员探头围观中国新能源车的视频更是火爆全网@*@@@。从广州到北京%@*,从广交会到北京车展@#%#,中国新能源产品的爆火%*%#,再次向世界证明了中国制造的吸引力@@#%@,也有力“打脸”了所谓的“中国产能过剩论”#@*##。
所谓产能过剩%#@,从字面上理解@%#,是指市场供给大于需求#@。目前新能源领域的供给真的大于需求了吗?不妨用数据说话:根据国际能源署测算*@#*,要实现碳中和目标*%,2030年全球新能源汽车销售量要达到4500万辆%%#@*,光伏新增装机需求要达到820吉瓦%@*#%,约是2022年的4.5倍和4倍%##。显而易见#@,目前全球新能源产品仍有具有巨大的市场空间#%*%*,广交会外商乘兴而来、满载而归@*@,背后正是全球市场实实在在的需求*#。
在全球高度分工的经济体系里@@%##,外商为何格外青睐中国新能源产品?哈萨克斯坦采购商洛什卡里耶夫的回答很实在:中国汽车是他的第一选择**#,因为相比一些西方国家*@,中国汽车没有那么高的价格*@,但质量差不多@%@,甚至更好%*#。
客观地说@#%,中国在新能源领域的快速发展%%%#,得益于超大规模市场优势、完备的产业链和供应链*@,也得益于持续的自主创新和充分的市场竞争#%#*#。以新能源汽车产业为例@#*,中国拥有从材料研发、工程设计到制造管理、总装集成的新能源全产业链##,众多本土新能源汽车企业通过充分的市场竞争##%*@,不断促进技术迭代、降本增效@%%,大大增强了国际竞争力@@#%*。还是数据为证:2020年##*%*,中国新能源汽车出口量仅为不到7万辆@#@**,到2023年@#@,这个数字达到120.3万辆%%#,创下历史新高%%*。
中国新发展@%#,世界新机遇###。当前**@%,全球都在积极探索绿色低碳发展之路%%,中国大力发展新能源产业是大势所趋@%%%,也有助于落实联合国2030年可持续发展议程和气候变化《巴黎协定》目标%@@。在世界经济增长乏力的背景下#%#,广交会一张张销往全球的新能源订单、一声声热情的“See you next time”@*%#,正是中国对世界绿色经济巨大贡献的真实写照@#。
(文丨李妹妍)
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