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一个背篓装满菜#@@，有多沉？
老罗说*%#@，装满花菜约30斤#%%，若是西葫芦这些个压秤的%*，得有70多斤@%。
一条扁担%#，三个背篓@@%%%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%@。
老罗全名罗光明*#，今年63岁*#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@*@。每当自家地里蔬果成熟*%%%%，清晨5时许*#@，他俩就会把三个背篓装满@@#，到重庆轨道交通4号线石船站**%@#，赶第一班轻轨进城卖菜%%##。
老罗不惜力#%，一条扁担扛肩头*#，两头担起俩背篓；钱芳心思细####，背起大背篓#*，同时负责秤、包装袋等物件*#。
石船镇距离重庆主城区约40公里@%*@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@%##，还有石船镇附近的菜农*%%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%###%。不久前有人提出*@@%@，携带菜筐背篓乘车***@@，又在早晚高峰时段#**，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#%，只要行为和物品合规%*%##，就不会干涉*%%，引发网友好评#**。
老罗家的蔬果又成熟了一茬##@#。最近#*，记者跟随老罗夫妇#%@%，从田间地头出发@*@**，坐轻轨进城赶场卖菜###%。在田地里、轻轨上、市场中#@，处处有人帮扶背篓菜农%*，让他们感受到山城的包容与温暖*****。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#@%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*@*@*。他索性搬来木墩子##，和记者在田边的生产板房里唠起家常@%。
和这里大多数菜农一样##%，为了节约时间#@，农忙时节老罗上午下地%*@，中午就在板房里吃饭休息@%，下午接着干活*@#%%，从白忙到黑**。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%**%@。“自家菜自家也吃%##@。拿出去卖的%*%#%，都是最鲜嫩的%#%%*。”老罗说*#，自己务农大半辈子*@*@@，这是他一直遵循的准则%#@@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说**@%@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#*，离不开菜农对品质的高要求@@%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#@**，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@#@%*，增收致富%*%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉**@，抗风险能力差*#@*。跟着专家听课*%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@%#，从品种选择到水肥管理***#，都更加科学@@。”老罗家总共承包了10多亩地*@@#*，种了10多个品种的作物@*%，主要种玉米#*。前年区里专家下来搞培训*%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*@%#，多个玉米品种同时试种%#，找出了最适合的品种#*#。
“几番试种后#%，我家选种了美玉系列糯玉米#%%，吃一口你就忘不了@%*#。”老罗神采飞扬%%%#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%#*@，拉百八十斤进城@@%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*#%，一上午也全部售空#**%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%##，越来越多的村民闲不�#*。煌吩乩�%@。“近年来#@@@*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#%*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术**%#*，蔬果品质显著提升##。如今%#*%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*%%%#。”胡平说**#@#。
城区居民消费力强*#，高品质的农产品不愁销路##@。但过去因交通不便*%*@，乡亲们要么等菜贩子上门收购@#，要么只能在镇内卖菜%*。
轻轨和城市快速路修通前%**，出石船进主城**###，要走319国道@@@@。山路弯弯@#@#，坡坎曲折@*，当地人又称之为“十二拐公路”%*@#%。早些年@@@#，老罗也进城卖过菜*@%#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@#*@#。清早出门#@，等通过“十二拐公路”@*%*，已临近中午***@，半天时间卖不了多少就得往回赶%*，总感觉不划算%%*@。
2022年%%%，重庆轨道交通4号线修通%#%#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式***@。在重庆@#%，赶场不分城市乡村*#，就算在市中心也能找到地方#*@%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#*#%。�1、4、7日赶鱼嘴矦*。�2、5、8日赶复盛�*%*@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*#@*@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%%%。
“嘿%#%，趁雨蠤*。焓詹耍∶魈旄狭顺�*#。”下午4点@*%#，雨势渐弱#*，老罗夫妇赶忙去地里收菜@@##%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@@*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@*#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%%@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%##，清晨5点@#*@，记者来到老罗家的板房%**@。
窗外一片漆黑**#*，室内紧张忙碌#%%%#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@%@#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*@*。
老罗有七八个背篓#@，有些是背到田里收菜使##，有三个则是坐轻轨专用%*%@。“带去田里的背篓会沾上泥巴#%*##，怕背去坐轻轨弄脏车厢%@，我都会留下干净背篓专门坐车用##%。”老罗朴实%%，憨笑着说出了其中的原由**%%。
夫妇俩一人递菜%*，一人摆放*#。钱芳专门准备了大塑料袋**@@，罩在背篓里面**@%*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#@。“都是为了车厢整洁##，不能给别人添麻烦嘛@%*。”钱芳说##*。
5点40分@*@@，收拾完毕@@*@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%*%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨**。
雨大路滑*@%#，到石船站平时十来分钟的路程****，走了约20分钟@%%@。从村里到轻轨站距离很近*#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#%，9106路公交线于近日开通@%%%%，接驳“背篓专线”@*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%@***，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%##*%。
6点钟%*，老罗夫妇到达石船站%%，距离开站还有5分钟##*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行**%*@。入站口排起了长队*%*%，这里等车的菜农大多65岁以上##，可以免费乘车*%@。
“第一班轻轨是6点32分发车%#%#*，6点15分开站##*。为了让菜农们进站时间更充裕**#@，我们提早10分钟开站##%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*#*%#。”石船站值班站长苏奎说@***。
6点15分%**%@，准时开站#@##*。安检的程序必不可少@%#**，但从菜农们取下背篓过安检@*，到重新背上过闸机##，都有工作人员帮助%##@%。个别人带的菜量大@%*@%，还有专门的大件通道供其通行@#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@%##%，走得稍慢些*%@*。钱芳走在前面轻车熟路*#%%*，给他按了无障碍直梯*%%，等老罗到了才一起到站台候车#%**%。
6点32分*##，第一班轻轨准时到站##*%@。怕有些老人听不懂普通话*#*#*，站台还加上了方言播报%*%。车厢内几乎座无虚席#%#@，菜农们放下的背篓#**@，整齐地摆放在地上#**，空气中满是蔬果清香*@#。为了防止背篓“乱跑”%*@@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%@%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#%，两位老人坐到一起交谈起来#%*@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*@*。“挑最好的进城卖*%@%%，你瞧##%%，掐一下就断%%%。”包绍怀一边讲#@#，一边用手指掐断一截蒜薹#@*#@，证明着自家蔬菜的鲜嫩@@*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@@*，有生意头脑*#%%。自打两年前轻轨通车#@#，他们家迅速扩大了生产规模@@#*，把一篓一篓的菜背到城里卖@@%%。”包绍怀说*%@，“老罗管生产%%#，‘钱包’管经营@#@%*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@%@*@，又不是只有我们家#%*。听村干部说*@@@@，自打2022年上半年轻轨通车后@@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#@%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%%##。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%***%，扩大到2100多亩%%。”钱芳说*%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%*#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#@@%%，想起还在飘着的雨*@，钱芳临时改了主意%#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%@%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%##。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@##@，和合家园农贸市场在室内#%#，我们也常去@@%@*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%@##，附近住了好几万居民%%#@*。”钱芳脑子转得快*##，迅速做了决定@%@@。
到站后@@%*，老两口一共支付了6元票钱%@。步行十来分钟@#%@，他们来到农贸市�%%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#@##，就在进门口位置*%#@@。此时刚过7点%%%#@。“一般八九点才上人买菜*#@#*。赶第一班轻轨@#%#*，为的就是选一个好位置##%。”老罗说##%*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@#，均设在一楼进门人流密集的位置@@@**，最多可以摆上200多个摊位@***。这附近除了安置房小区@#%@，还有人才公寓%%，人气相当旺#%。在这摆摊***#，一次只需要象征性地交1元摊位费%@#@，就能分配到一米多长、半米多宽%*，约3块地砖面积的区域*@，可以从早摆到晚%#。
靠近摊位细看*#@*，乳黄色大理石地面上#@*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*#%@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%#*@*，供自产自销的菜农就地摆摊*@@@，干净整洁@@###，井然有序*#*。
“市场在规划设计之初%**，便考虑到菜农的需求@@@%，根据地砖颜色不同*#*#%，划定了摆摊的区域@%%。这样不仅灵活机动@*#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@#，引导他们自发维护市场秩序***%。”市场管理人员邓仕玉说*@*@%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境**@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%@#@*，腾出位置的同时*@@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@*%。
“只要是来这里卖菜的老乡@*#，我们都会想方设法给他们找到位置%#。”邓仕玉说%%#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@#%，“铺在地上%%*@@，可以放更多菜##*。”
老罗说*#%，前段时间“背篓专线”被关注后%@#%%，不少市场开设了摆摊专区*#*@，邀请石船菜农去卖菜*#%，“不收取摊位费**#，或者只是象征性收费@%**，而且都能坐轻轨到达##@@。”
从7点开始%#@#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@%@，夫妇俩忙到水都来不及喝@#*##。新鲜的农家菜不愁卖#%@##，仅仅两个小时*##*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@%%%，老两口共计进账150多元#%%##。
背篓空空@@，天气也放了晴@@。夫妇俩一身轻松@*，收拾好背篓坐轻轨回石船@@，准备接着忙地里的农活儿%#。“生意好*%*，心情就好！”老罗笑道#@。
上午9点多%%@#%，与老罗夫妇在石船站告别后%#%@#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%@#@。老两口今年七十出头##，家住两江新区人和街道#%%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*@%%。“我们俩闲不�*%@%。缃褡峁煲卜奖�%*%%*，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去***#。”江碧说@#@@，“不少身边的邻居***##，都坐着轻轨到村镇里的集市##，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”#***，联通城市和乡村@*，把两头老百姓的美好生活*#，紧紧连在了一起#@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
