车网互动,反向充电如何获益?

2024-05-08 14:50:25 | 来源:GG之家
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本文转自:中新网

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  在理想状态下###,普通私家车车主参与车网互动*%,基本可实现免费开车

  车网互动@%,反向充电如何获益?

  电动汽车不仅仅是从电网获得能量的“受益者”@##@,更因其拥有海量的充放电资源%#,逐渐成为配合电网有序充电甚至反向充电的“施益者”@**@。在这一过程中**@*,电动车主还能获得一笔收益%%%#*。反向充电#*#,正成为一种趋势@#**。

  为大力培育车网融合互动新型产业生态%@%,日前%@##,国家发展改革委、国家能源局等4部门发布了《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》%#*,提出协同推进车网互动核心技术攻关、加快建立车网互动标准体系等六方面重点任务###%@,为我国车网互动发展明确了发展路径@*@。

  推动车网互动全面进入电力市场

  停车、插枪、扫码……电动汽车车主闫女士的充电动作娴熟流畅%%。与绝大部分车主不同*%*#@,她还有另一个身份资深的车网互动参与者*%。

  “我参与车网互动已有3年时间***%。主要参与方式有两种@@#,一种是在电价低的时段错峰充电*%%@#,另一种是将电动汽车作为储能设施#%@@#,利用不同时段的电价差进行充放电操作%###*。这两种方式都能让我在用车的同时赚到钱@%@。”闫女士说##%%。

  正如闫女士所言@#%,当前***,车网互动主要以智能有序充电和车网双向充放电等形式开展@#。在有序充电场景下###@*,车主可以利用有序充电桩在电价低的时段进行谷时充电;在双向充放电场景下@#***,车主可利用V2G(电动汽车给电网送电的技术)桩%*@@@,将电动汽车作为移动储能单元进行峰时向电网放电###。

  闫女士使用的“e充电”APP上显示@@*,3年来@@*,通过参与向电网反向送电#@@%,她获取的放电收入逾8000元##**#,超过充电支出@*#,基本实现了“充电自由”#%%。

  特来电新能源股份有限公司副总裁李剑波表示:“在理想状态下%#%,普通私家车车主参与车网互动@@%,基本可实现免费开车@*#*。”

  据了解###**,目前已有多个车网互动项目在全国进行试点#%#*,并已在部分地区实现商业化运营##。如国家电网已经在10余个省市开展了试点项目建设*%@@%,累计部署300多个V2G场站、1000余个V2G桩@**@,并依托试点项目探索V2G参与一般工商业削峰填谷、配网互动等多场景应用@@*%。

  此外*@,有关碳达峰、储能、可再生能源、电价等相关文件*%%*#,也普遍将车网互动纳入了支持范围%##%@。中国电力企业联合会副秘书长刘永东预测@%*@*,“我国有望通过3~5年左右的时间##%*,推动车网互动全面进入电力市�*%@##。俳低ザ谐〉男纬�**%%。”

  电动汽车将成新能源发电“消纳神器”

  对于整个能源系统来说**,车网互动是提高电力系统运行效率、提升电网灵活性与稳定性的一剂良药%%**。

  国网智慧车联网技术有限公司副总经理王文指出@#,随着新型电力系统建设的推进#@,新能源渗透率越来越高**%,造成电源侧随机性和波动性越来越强*@%#%,将给电网运行控制带来严峻挑战##,仅靠发电调度难以实现安全稳定运行###@,这就需要大力提升负荷侧需求响应互动能力*%*%。

  “电动汽车负荷具有规模大、灵活可调、经济性好等突出特点*@,是优质的可调节负荷资源%%##。通过车网互动*###,可有效解决新型电力系统建设过程中供需协同不足的问题#%。电动汽车将成为非常好的新能源‘消纳神器’#*#*。”王文表示%*%%。

  采访时%##,多位专家认为%%##,要实现车主“尽快上线”的愿望#%,发挥新能源“消纳神器”的作用##*@,车网互动还有诸多痛点亟待突破*@@。

  王文认为@*#,目前电动汽车与电网双向互动发展主要面临技术标准、建桩成本、负荷聚合、价格机制、消费习惯五方面的制约因素***%。

  “比如在建桩成本方面@%%,因为没有规模效应*%@,目前充放电桩价格是常规直流桩的2~3倍左右%*,即1台15千瓦的充放电桩费用就要3万元#*。未来成本能否显著下降*%%@,主要取决于能否大规模推广@*@*@。”王文解释称*##@。

  刘永东指出%%**,车网互动横跨电网、交通、充电等多个环节#*,需加强充电基础设施、政策机制、用户引导等方面的协同@%,加快出台车网互动顶层设计文件####,加快市场主体的身份确定##。

  针对车网互动标准化的问题*%*@,王文明确%%@,“下一步%@##,我们将充分发挥车网互动标准工作组的作用*%*%%,凝聚行业优势力量*%,持续滚动修编《车网互动技术标准体系》@#,以更好地服务车网互动技术和业务发展#@,高质量引领车网互动快速发展”%#*。(工人日报 王怡 白宇 冯聪聪)

【编辑:梁异】


  

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