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一个背篓装满菜%%，有多沉？
老罗说%*，装满花菜约30斤@@，若是西葫芦这些个压秤的*#*，得有70多斤%###。
一条扁担%@*，三个背篓@@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%*。
老罗全名罗光明@#，今年63岁#*#*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#%@#@。每当自家地里蔬果成熟#%，清晨5时许#@%#，他俩就会把三个背篓装满**，到重庆轨道交通4号线石船站%%*#，赶第一班轻轨进城卖菜@#。
老罗不惜力%@@@%，一条扁担扛肩头*#，两头担起俩背篓；钱芳心思细@*，背起大背篓*%，同时负责秤、包装袋等物件@#@。
石船镇距离重庆主城区约40公里*@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%**@%，还有石船镇附近的菜农##。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#*。不久前有人提出@***，携带菜筐背篓乘车%#，又在早晚高峰时段*@*#%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*#@@#，只要行为和物品合规*@#，就不会干涉%%@#，引发网友好评#*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@#%。最近@%%@，记者跟随老罗夫妇%*%%@，从田间地头出发#@%@，坐轻轨进城赶场卖菜##%%。在田地里、轻轨上、市场中@@@%#，处处有人帮扶背篓菜农@%%%，让他们感受到山城的包容与温暖%*#@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@@%*%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@#*%*。他索性搬来木墩子*%*@%，和记者在田边的生产板房里唠起家常%@%。
和这里大多数菜农一样#%@%，为了节约时间**#，农忙时节老罗上午下地@%，中午就在板房里吃饭休息#*@@#，下午接着干活%#%%*，从白忙到黑*%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@#*#。“自家菜自家也吃%@*%#。拿出去卖的#*%#，都是最鲜嫩的@#@。”老罗说*###，自己务农大半辈子@#@*，这是他一直遵循的准则#@@*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说##@%%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响**#，离不开菜农对品质的高要求%%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*%*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@%@*，增收致富#%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@#%%，抗风险能力差#@%*。跟着专家听课%%@**，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*@@**，从品种选择到水肥管理@#，都更加科学%%#。”老罗家总共承包了10多亩地#@%*，种了10多个品种的作物##@，主要种玉米@*。前年区里专家下来搞培训%#@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域**#，多个玉米品种同时试种*#*%，找出了最适合的品种@@。
“几番试种后*%*@，我家选种了美玉系列糯玉米#*%*，吃一口你就忘不了#%@@。”老罗神采飞扬###，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*@，拉百八十斤进城###@*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%@%，一上午也全部售空@%@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@@%@%，越来越多的村民闲不�#*。煌吩乩顯*@*。“近年来#**，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*#@@@，蔬果品质显著提升%###@。如今%#%@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#*%%@。”胡平说@#。
城区居民消费力强#@#*@，高品质的农产品不愁销路*#**。但过去因交通不便@*，乡亲们要么等菜贩子上门收购%##*#，要么只能在镇内卖菜@%。
轻轨和城市快速路修通前*@*%%，出石船进主城%@，要走319国道%**@。山路弯弯***@，坡坎曲折#*%#@，当地人又称之为“十二拐公路”%@@##。早些年@###，老罗也进城卖过菜****，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费##*%。清早出门*#，等通过“十二拐公路”*@%*，已临近中午%@@，半天时间卖不了多少就得往回赶*%@，总感觉不划算@@。
2022年*####，重庆轨道交通4号线修通%@@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式##。在重庆%##，赶场不分城市乡村%#，就算在市中心也能找到地方#*@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%%。�1、4、7日赶鱼嘴�*#@*%。�2、5、8日赶复盛�*@#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*@#。
“嘿@#%#，趁雨�##。焓詹耍∶魈旄狭顺�%*@。”下午4点@%*，雨势渐弱*@#*#，老罗夫妇赶忙去地里收菜*#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#*#%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站##。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@@@**，清晨5点*#@*，记者来到老罗家的板房*@#。
窗外一片漆黑@*，室内紧张忙碌@#%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#%@%。
老罗有七八个背篓@*#，有些是背到田里收菜使@#%#%，有三个则是坐轻轨专用*@@*。“带去田里的背篓会沾上泥巴####，怕背去坐轻轨弄脏车厢*%，我都会留下干净背篓专门坐车用#@***。”老罗朴实#*，憨笑着说出了其中的原由%#%%#。
夫妇俩一人递菜**%，一人摆放*@。钱芳专门准备了大塑料袋*%##，罩在背篓里面%#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@#@。“都是为了车厢整洁*%#@@，不能给别人添麻烦嘛*@*%。”钱芳说%#%。
5点40分*@，收拾完毕@%*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*#。
雨大路滑@##@，到石船站平时十来分钟的路程@%%#，走了约20分钟%%%。从村里到轻轨站距离很近#*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%%*@，9106路公交线于近日开通@*，接驳“背篓专线”%%#%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%@**@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#@*#。
6点钟##%，老罗夫妇到达石船站*%%#@，距离开站还有5分钟##**。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@@%#。入站口排起了长队@*#*#，这里等车的菜农大多65岁以上%*##，可以免费乘车%@@。
“第一班轻轨是6点32分发车*#*，6点15分开站*@。为了让菜农们进站时间更充裕#%#%，我们提早10分钟开站*@@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@#。”石船站值班站长苏奎说***##。
6点15分%#%，准时开站*#。安检的程序必不可少@%*#，但从菜农们取下背篓过安检#*@*@，到重新背上过闸机@@%@#，都有工作人员帮助@%*。个别人带的菜量大@%**，还有专门的大件通道供其通行@**。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*#%#*，走得稍慢些#%@。钱芳走在前面轻车熟路**，给他按了无障碍直梯#@*@#，等老罗到了才一起到站台候车**%。
6点32分%%@，第一班轻轨准时到站#*。怕有些老人听不懂普通话*#，站台还加上了方言播报*@@@*。车厢内几乎座无虚席#*，菜农们放下的背篓%%，整齐地摆放在地上#%@@*，空气中满是蔬果清香@%@#*。为了防止背篓“乱跑”#%#@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%**。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@#@#，两位老人坐到一起交谈起来*%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@*%%*。“挑最好的进城卖**%，你瞧%@#，掐一下就断#%。”包绍怀一边讲**，一边用手指掐断一截蒜薹*@，证明着自家蔬菜的鲜嫩*%*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@%*@，有生意头脑%@@*@。自打两年前轻轨通车%*@%#，他们家迅速扩大了生产规模%@*%*，把一篓一篓的菜背到城里卖@@。”包绍怀说**，“老罗管生产*##，‘钱包’管经营#@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@#**，又不是只有我们家@@*##。听村干部说@***#，自打2022年上半年轻轨通车后@*@#@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@%@*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@%##。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@%*%%，扩大到2100多亩%%%%。”钱芳说**#%%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@#@，想起还在飘着的雨**，钱芳临时改了主意@@*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车**%%#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜##*%%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些##*@，和合家园农贸市场在室内##*@，我们也常去@**。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@**，附近住了好几万居民*@#。”钱芳脑子转得快%%，迅速做了决定@%@@@。
到站后@@，老两口一共支付了6元票钱@*@#。步行十来分钟*#，他们来到农贸市�%*@#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#*@，就在进门口位置*#*。此时刚过7点**%@。“一般八九点才上人买菜%*。赶第一班轻轨@*@，为的就是选一个好位置%%。”老罗说@%*#*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*#***，均设在一楼进门人流密集的位置%*@，最多可以摆上200多个摊位##*#*。这附近除了安置房小区##@，还有人才公寓**，人气相当旺@*#*#。在这摆摊%*@#，一次只需要象征性地交1元摊位费@%@%，就能分配到一米多长、半米多宽%***，约3块地砖面积的区域***@@，可以从早摆到晚@@*。
靠近摊位细看@%，乳黄色大理石地面上*#%#*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#@*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@#%*，供自产自销的菜农就地摆摊##，干净整洁%#*%*，井然有序@@@%%。
“市场在规划设计之初@*#@%，便考虑到菜农的需求*%@@，根据地砖颜色不同#@，划定了摆摊的区域%#*#。这样不仅灵活机动@#%#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%@@%，引导他们自发维护市场秩序*%*%*。”市场管理人员邓仕玉说@@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#*@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%#，腾出位置的同时@*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%%@。
“只要是来这里卖菜的老乡@*@，我们都会想方设法给他们找到位置%*%%。”邓仕玉说*%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%%*，“铺在地上%*@*，可以放更多菜#*%*。”
老罗说##%，前段时间“背篓专线”被关注后*%，不少市场开设了摆摊专区@*%，邀请石船菜农去卖菜**，“不收取摊位费%%#@，或者只是象征性收费%%@，而且都能坐轻轨到达%@*#。”
从7点开始@*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*#%，夫妇俩忙到水都来不及喝**%*#。新鲜的农家菜不愁卖#%*#*，仅仅两个小时%**%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空**，老两口共计进账150多元%#。
背篓空空#%%*，天气也放了晴%*。夫妇俩一身轻松#%，收拾好背篓坐轻轨回石船**@#@，准备接着忙地里的农活儿@@@@。“生意好%%*，心情就好！”老罗笑道#@#*。
上午9点多%##@#，与老罗夫妇在石船站告别后%%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%%。老两口今年七十出头*@#*，家住两江新区人和街道@#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#@。“我们俩闲不�*#@#。缃褡峁煲卜奖�*#%%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*#%*#。”江碧说##*%#，“不少身边的邻居@**，都坐着轻轨到村镇里的集市@###%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*#@，联通城市和乡村@#，把两头老百姓的美好生活%%*%，紧紧连在了一起#**%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
