创新科技“上车” 美好出行“加速”

2024-04-29 12:59:38 | 来源：GG之家

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本文转自：中新网

2024成都世园会开幕一起置身充满“黑科技”的“花花世界”

　　液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展

　　创新科技“上车” 美好出行“加速”

　　【科技助力新消费】

　　◎本报记者都

　　编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行*#*%#。本届车展以“新时代新汽车”为主题@@**，集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等%@@@#。科技日报记者走进车展现�*%。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭盄%。

　　智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上#*@，各种汽车新技术让人目不暇接@@@。

　　近年来%**#*，以新能源汽车为代表@*%*@，我国汽车产业快速发展@%*%@，新技术、新功能不断涌现@##。汽车告别单一交通出行工具属性%*@@%，逐渐成为人们日常生活的重要伙伴%*@。

　　智能辅助下驾驶更轻松

　　要说本届车展上的“热词”@*，智能辅助驾驶一定名列前茅@@@。

　　近年来%%*@@，伴随新能源汽车快速发展@@，智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能%*#%%。

　　业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)%%***。针对不同行驶场景*#@@，它可被细分为城市NOA、高速NOA等#@，其中消费者使用最频繁的是城市NOA@%。开启城市NOA后**%%，驾驶员只需设定好目的地#*@，车辆就可自动变换车道、超车%*，大大减轻了驾驶员负担*%#。

　　在本届车展上***，相关品牌负责人告诉科技日报记者*%#，配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器#@*，如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等%#。它们可实时监测车辆周围路况**%#，采集多种数据##，获取实时车速、前车距离等信息@@。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元*@*#，经过处理后@@，辅助实时规划行驶路径@##，帮助驾驶员自动完成一系列操作%**#，提高行车便利性和安全性@###。

　　如今*#@，城市NOA功能不断优化##*。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车%@，以更好适应城市道路环境和交通状况#*@。

　　不过@%%，由于城市路况复杂#%#，非机动车、行人都可能出现在机动车道上**@#。此外##，车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险#@*%。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战#*@#。因此@@*%@，驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕*@，及时接管车辆@*#，确保行驶安全**%。

　　大模型打造车内智慧空间

　　AI大模型从去年火到今年#*%%%，是本届车展焦点之一@@*@*。随着车企愈加注重打造车内智慧空间#@%**，大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势#*#*。

　　在本届车展%*，有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车#**@。上车后%%#，她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令%@。话音刚落*%%，智能车机便“指挥”车辆快速响应*#，完成相关指令@@。该车型支持五音区语音交互@%%，乘客即使坐在后排中间位置@%，指令也能被精准接收%@***。

　　值得一提的是*###@，通过连接手机等智能设备*%#，该车型用户可在家中进行语音远程备车**%@#。相关品牌负责人介绍##%，到了冬天@@@*，用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热@##@%。用户不仅能远程控制车辆@#**，还可在车中远程控制家中智能设备#*%，如用户在车内可随时调用家中摄像头#*#*。通过设置地理围栏*#*，当汽车接近小区时@*%#，智能家居中的“回家”场景自动激活*@@，灯光、窗帘、空调便会作出响应%@%。

　　AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味%%@*。在同样搭载AI大模型的另一车型上%#@#，驾驶员可直接与智能车机对话#**#，询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等*%，仿佛一位智能管家坐在车上一般%@%@@。

　　“以前进行语音识别%@，需要将数据上传云端解析%%，再回传到车端@#@。现在语音识别是离线的#%，反应快@@@*，哪怕没网也不影响*%%@@。”相关品牌负责人介绍%*#%，这得益于AI大模型在云端和车端协同工作*#%@@。云端AI大模型参数规模大、算力强%@，可完成大量数据标注、数据融合任务%#%#，降低运算成本和错误率*@@%。车端AI大模型参数量较�%#。涣灿兴懔�%@%*，节省车端计算推理时间@**@#。即使云端与车端通信有时延#*@%%，也能确保行驶安全%%***。

　　新设计让上车如同回家一般

　　除了在智能化上下功夫@%@*%，舒适也是当下许多车型的主打卖点之一#*%%#。让乘客上车就像回家@@#，是许多车企希望能带给消费者的体验**%#。

　　例如#*@，车内空间相对狭�*%@*%。肴盟缘酶沓髁�#%@#，许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕@*#**。与此同时%%@，为解决玻璃防晒隔热难题%#%%@，车企采取了多种手段*@#。

　　在本届车展上%@#，针对夏天玻璃升温快问题@#，部分车型采用了镀银玻璃#*@##。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中*%#*%，有2层或3层含银化合物@%。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线#%**%，只让部分可见光照射到车内%@#，最多可使车内温度降低10摄氏度@@*%。

　　除了镀银玻璃**@*，还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线%*，它就是智能调光玻璃%*。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种@###*，可借助电能改变玻璃颜色或透明度*%%#*，实现防晒隔热*#@。

　　在本届车展#@，记者还看到%%@#，许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能%%，如今已经十分普及#@@*#，被广泛应用在多款中端车型中@**，大幅提升驾驶舒适性@#。

　　座椅按摩功能是通过座椅内气动装置#**，为乘坐者按摩@@@。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔*@，使座椅面随压力变化运动%#*%。

　　与之相似的还有座椅通风功能%%##。夏季乘员身体与座椅亲密接触后##%，接触部分由于空气不流通%#**，汗液不易排出@@，影响乘车舒适度**。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统##，源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出*@*，防止乘员身体与座椅接触部位积汗*%。

　　液冷超充缓解补能焦虑

　　新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一@@*。在本届车展上###，多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”##*，发布了多个高效补能方案%**%%，努力打消消费者顾虑*#@@#。

　　800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案#*。功率等于电压乘以电流@%，要提升充电功率%*%，方法无非两种*##，要么提升电流*#@%@，要么提高电压#@*#。相关厂商通常双管齐下**@#*，二者同步提升%##。不过#@%%@，增加电流会让快充系统大幅升温@**@*，增加车辆热失控风险@#。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台*@@*，若想实现400千瓦充电功率#*#@，电流就要增至1000安*@@，传输时会产生大量热能**%#@。如果散热系统没有跟上@*，就可能会导致热失控#*。因此#*，电流必须被控制在一定范围内@@%，此时要提升充电功率*@@%%，增大电压成唯一选择@%%@。目前%@，搭载800伏特高压快充系统的车辆*%#@%，最高充电功率可达400千瓦%%**%，半小时内可充至少80%电量#*@%%，大大提高补能效率*#@@@。

　　800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合%@*。为适配800伏特高压快充系统@#，各厂商拿出了不同的充电桩方案@@#%@。

　　在本届车展某品牌展台上*#@#，记者看到%%@%#，除了展示自家最新车型@@@*%，企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩#@**。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道##*，通道内加入用于散热的冷却液#@，通过推动冷却液循环#%*#，不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出#%*，以实现更大充电功率@#。采用这一设计的充电桩*@#@%，充电枪更轻、导线更细#%%%@，消费者可轻松拿起@%@*%，提升了充电体验%@%。

　　相关厂商负责人介绍%@@%#，目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦*%%#，最大电流600安@@%@，适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台@*，最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车%%。(科技日报)

【编辑:曹子健】

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