全球产业分工助力世界共同发展　

　　客观辩证看待产能问题之一

　　以科技创新催生新产业、新模式、新动能*%%#，在全球市场竞争中快速发展#@@**，中国出口的电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”展现创新优势@*#%，彰显过硬品质##%%。2023年%*#，“新三样”产品出口首次突破万亿元大关*%，同比增长29.9%@@。这不仅丰富了全球供给**#@，缓解了全球通胀压力%%*@，也赢得了国际社会对中国大力推动绿色发展的肯定#@。

　　然而@@，美方一些人将中国正蓬勃发展的“新三样”称为“过剩产能”@%*##，持续炒作所谓“产能过剩”话题%##，令人惊诧@##。当年@*，美国就曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”@#%%#，现在又给中国向世界出口新能源产品贴上这一标签@@%*@。其实%@，所谓“中国产能过剩论”不过是陈词滥调#*@*，指责中国“产能过剩”对其他国家构成威胁完全是一个伪命题%@%，是单边主义、保护主义的具体体现%*%，实质是逆全球化思潮作祟%*。但要警惕的是#*%，美方一些人煞有其事炒作“中国产能过剩论”#%，充满了欺骗性#@@#*，妄图混淆是非、干扰认知*#，必须擦亮眼睛**#*@，客观、辩证看待产能问题@#*##。这要求我们坚持全球视野@*@。

　　在经济全球化背景下#@*，供给和需求都具有全球性##%，不同国家的产能高低是由各自比较优势决定的%%@**，不能简单认定谁的产能过剩了**@#。从供给看#*，一个国家的生产既可以满足本国需求#@#@@，也可以出口优势产品和服务参与全球市场竞争****，这比封闭条件下各自生产全部产品能够创造更大规模的总体福利%#***。倘若将产能问题与国际贸易挂钩%###@，认为出口商品多了就是产能过剩了*@#，完全站不住脚****。如果这个逻辑成立##@#，那么美国芯片特别是高端芯片有80%用于出口#@@@，肉类和农产品也大量出口*@##@，也完全可以适用所谓“产能过剩论”##%@*。事实上*%#@，中国新能源汽车去年出口占生产的比重仅为1/8%%*@@，根本谈不上“过剩”向海外倾销#%。

　　早在200年前**，大卫李嘉图就提出比较优势理论*@*%，认为每个国家都可以从国际分工和自由贸易中受益#@%#，国家间的贸易行为可以实现彼此互惠@#。当前联合国2030年可持续发展议程和气候变化《巴黎协定》加快落实@#%#%，全球绿色低碳产品的需求旺盛@%*。通过自由贸易促进优质商品和服务的全球配置@*#，有助于各国消费者分享技术进步红利、得到更高水平的满足#%@。中国始终支持自由贸易##*%，向各国优质商品和服务敞开大门@%。中国新能源产品质优价廉@**#，凭借技术优势获得各国消费者青睐%%#@*，这并不是所谓冲击@%*，而是全球贸易的共赢@**%#。

　　经济全球化促进了全球产业分工和合作*%，促进商品和资本流动、科技和文明进步*@%@。中国新能源汽车产业蓬勃发展**@，顺应经济全球化的历史大势%@*%，是深度参与全球产业分工和合作的结果*#。在中国运营的最大两家新能源汽车企业比亚迪、特斯拉**@@#，一家是民营企业*%%#，另一家是美资企业#@#%。通过在中国设立工厂*#*@，特斯拉更多引入中国零部件供应商*##@，有效降低了生产成本#@#@#，打开了市场发展空间*#*。美国引以为傲的芯片产品@@@%，零部件从几百个到几万个不等@**@，也是来自全球不同国家的供应商**%*。事实证明##*#，经济全球化时代%#@@，各国利益深度交融****%，产业链供应链你中有我、我中有你@*@@*。只要加强合作##，发挥好各自比较优势%#，就能实现互利共赢##，推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、均衡的方向发展*%*%#。

　　当前#*，全球产业体系和产业链供应链呈现多元化布局、区域化合作、绿色化转型、数字化加速的态势#%#@#。筑“小院高墙”、搞“脱钩断链”%@@#，以“产能过剩”为借口采取贸易保护措施*@，不仅不能解决自己的问题@**#，反而会损害全球产业链供应链稳定*%%%#，拖累全球经济绿色转型和新兴产业发展#@*。只有更加积极地参与国际分工@@*，更加有效地融入全球产业链、供应链、价值链*#@@@，更加主动地扩大对外交流合作*@*%，才能共享经济全球化红利@@**。（人民日报）