“海葵一号”助力油气开发挺进深水

2024-05-20 10:15:35 | 来源：GG之家

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本文转自：中新网

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　　亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂日前启运

　　“海葵一号”助力油气开发挺进深水

　　5月12日凌晨5点多@*#，山东青岛西海岸新区海西湾%@*%，一个红蓝配色的“大碗”迎着晨光@#%，离港启运#***。此刻%%*@，几公里外%@*，我国最大的半潜工程船“新光华号”正“翘首以盼”##%，等待“大碗”的到来**%。

　　“大碗”名叫“海葵一号”#%%#，是亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置*%@*#。该装置集原油生产、存储、外输等功能于一体***#%，被网友们昵称为“超级能源碗”#@，也是完全由我国自主设计建造的海上油气加工厂#%%。

　　离港前%@@%#，记者走进“大碗”#%*@，国之重器切实可感%*。

　　“碗”有多大？“‘碗口’直径超90米%%，300人围起来才能环抱一圈#@##%，最高处61米*###。主甲板面积相当于13个标准篮球�*##%。苤卦�3.7万吨@#%%@，最大排水量10万吨@*%。”中国海油海油工程“海葵一号”加工设计经理陈品介绍@#@。

　　“碗”里有啥？“碗”内有41个独立舱室#%#*，大小不一%@@*，功能各异%%#，分别承担压载、储油等不同任务%@。“碗”上共装载电气、动力等八大功能模块@@%，集成713台关键设备#%*%，电缆总长可绕北京五环路5圈还多@###。

　　“碗”有多强？它的最大储油量达6万立方米%@#%，每天能处理近6000立方米原油*%，可供90万辆小汽车使用%%%*。设计寿命30年@@%#@，可连续运行15年不回坞#%%@*。

　　以往#@#@，海上油气加工厂多设计为船型结构*@@。“海葵一号”为何设计为碗状？“相较传统的船型@@，圆筒结构钢材用量少、整体稳定性好@#@，能更好抵御深水油气开采所面临的复杂海况@@*@%。”中国海油海油工程流花油田总包项目经理舒伟介绍*@%。

　　浮式生产储卸油装置##%**，因集成程度高、建造难度大*##，被誉为海洋工程领域“皇冠上的明珠”@*，而圆筒型浮式生产储卸油装置##*，则被业界看作是“明珠中的明珠”*#@#。

　　“圆筒型船体均为异形分段*##，各分段之间重量重心、安装精度相互制约#%#，建造过程中最大的挑战就是精度控制%*。”舒伟说%%@%，“90多米直径的船体#*#，合拢后主尺度公差必须控制在25毫米以内%**，仅有一枚1元硬币的大小#%*@*。”

　　创新采用高精度坐标控制网、三维模拟搭载等数字化先进技术*@，项目团队搭建了精度“全覆盖天网”系统*@%#，全天候、无死角对各分段进行实时位置监控%#，实现船体合拢一次就位成功率100%@%%，精度控制达到国际先进水平@@#%@。

　　目前*%，“大碗”正运往位于南海的我国首个深水油田流花油田@@*，将与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”共同服役#@%。

　　中国海油深圳分公司流花油田开发项目副总经理张宁介绍*@#%，“圆筒型浮式生产储卸油装置+深水导管架平台”的联合开发模式*#，可大幅提高采收率*%@*%，将油田生产寿命延长近30年*#*#@，开发成本则降低近10亿元%@#@#，为我国深水油气田经济高效开发提供新选择%@#@%。

　　(刘伟参与采写)

　　《人民日报》( 2024年05月20日 01 版)

【编辑:李润泽】

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