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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日#%@#，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动#%%，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题*@%@#。5月20日@*#@，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业@@@*#，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况***#。
“这台卡车以氢为燃料@@#，在驾驶室的左右两个座位上#%，都配备了方向盘*#。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%%，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车#*#。之所以设计成两个方向盘#*#*%，是出于客户需求*@@@。
威驰腾生产线上**@**，除了带有双方向盘的氢能源卡车外@%*，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@%*，均为零排放的电动和氢能源商用车@#**。自2019年成立以来@@%，威驰腾瞄准出海赛道%%，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区@#*#*。随着新能源汽车升温@%，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�%%#。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�**@@@。
“减碳的概念##@%，不仅指生产的汽车是零排放##%@*，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度*%。”威驰腾品牌负责人陈承说*@%，“进口新能源汽车的国家#@*@，对工厂生产的碳排放也有严格要求%%*#*。”以威驰腾为例%#**，其车辆的车身采用的材料是碳纤维@#@@，不需要喷漆*@#，而且材料的密度更�##%@#。跚崃顺瞪淼闹亓�*%，因此更加节能环保@%@@*。此外#*##，车辆的骨架采用了不锈钢材质%*，整车使用年限延长##，降低了后续维护成本#@。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音**#，作为一家主攻海外市场的新能源车企#%，威驰腾有自己的体会%**%*。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累##%#，短时间内不可能被轻易取代%%。”陈承表示*%#%，“这些积累@#@*#，让我们在人工等方面拥有了成本优势*@#**，但是在材料、质量和设计上@%*，我们都是对标行业大厂的%%。”
陈承说%%#，哪怕是把生产移出中国#@#@@，一个国家也不能与中国完全脱离关系%*%#*，比如在东南亚的一些国家*%%@*，很多企业与中资都有着或多或少的联系%%%#。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音#@，高宗立表示#*#，车企之间竞争%@，就是优胜劣汰@%%。
“谁的产品好%#，谁就能占领市场%@。”他说%*#。
实际上#@#@，把高质量的产品售卖到全球%#%%，受益的不仅是企业和行业的发展*%##%，同时也方便了各国用户@%。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后#*%@，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示@*%，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就*#%，她不禁想*%@，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业#*@%，经过几年发展%%，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示%#*，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作%%%%#，利用双方的优势**，制造出符合当地要求的产品@%#*。
