【中国有约】产能过剩？中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自：中新网
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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日##，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@@*%%，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题*#@%。5月20日*#@，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业#***，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@%*@*。
“这台卡车以氢为燃料*@#@@，在驾驶室的左右两个座位上**%#%，都配备了方向盘#*#*。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上@@**#，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车%@##@。之所以设计成两个方向盘#@，是出于客户需求@%@。
威驰腾生产线上#@@*，除了带有双方向盘的氢能源卡车外#*@@%，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型##%#，均为零排放的电动和氢能源商用车#***。自2019年成立以来#*@%%，威驰腾瞄准出海赛道##，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区@#%。随着新能源汽车升温*%@，越来越多的中国新能源汽车进入全球市矦#%*#。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�*@*。
“减碳的概念%%%*#，不仅指生产的汽车是零排放@@*，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度@%%*。”威驰腾品牌负责人陈承说*@%*，“进口新能源汽车的国家*%#，对工厂生产的碳排放也有严格要求%@#*。”以威驰腾为例**#@@，其车辆的车身采用的材料是碳纤维@**，不需要喷漆%%#%#，而且材料的密度更�#%%%%。跚崃顺瞪淼闹亓�*@#，因此更加节能环保@##*。此外@*，车辆的骨架采用了不锈钢材质@%##，整车使用年限延长%##**，降低了后续维护成本*%%@@。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音##%#，作为一家主攻海外市场的新能源车企#%##@，威驰腾有自己的体会#%。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累*%*%@，短时间内不可能被轻易取代*@##@。”陈承表示%#@#，“这些积累*%*，让我们在人工等方面拥有了成本优势%#%*，但是在材料、质量和设计上#%@#，我们都是对标行业大厂的##*@。”
陈承说@@，哪怕是把生产移出中国%@*，一个国家也不能与中国完全脱离关系@%，比如在东南亚的一些国家#**%@，很多企业与中资都有着或多或少的联系@*。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音@#@@@，高宗立表示#%*，车企之间竞争@%#@%，就是优胜劣汰*#%。
“谁的产品好*@%@#，谁就能占领市场#*#*。”他说#*。
实际上#*#%，把高质量的产品售卖到全球%#%，受益的不仅是企业和行业的发展#**%%，同时也方便了各国用户#%#%%。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后****，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示#%@，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就@*##@，她不禁想#*，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业*#，经过几年发展**%*@，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示*##，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作%%*，利用双方的优势***@，制造出符合当地要求的产品@*#。
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