东西问中外对话|从“产能过剩论”到对华加征关税,美国贸易保护主义棋局意欲何为?
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本文转自:中新网
青藏铁路西格段通车40周年累计发送旅客突破1.1亿人次
5月14日#%##,美国政府宣布%*#,将对中国电动汽车等产品加征关税#*%%*,据白宫官网%%@#,针对中国电动汽车的关税将从目前的25%提升至100%%%%。近来@*#,以美国为首的部分西方国家无视客观事实%*@,频繁炒作“中国产能过剩论”@##。西方政客大肆炒作所谓“中国产能过剩论”%@*,有何意图?美国对华加征关税%@##,执意推高关税壁垒#@,目的何在?中国新能源等产业发展如何助力实现全球气候目标?对全球能源转型有何意义?
“东西问中外对话”邀请欧盟“让莫内”讲席教授、中国人民大学国际事务研究所所长王义桅@@@@,昆士兰科技大学客座教授、太和智库资深研究员鲍韶山(Warwick Powell)和美国《地缘政治经济报告》创始人、外交政策专家贲杰民(Benjamin Norton)三位嘉宾针对以上问题发表看法%**。
王义桅认为@*,西方炒作中国“产能过剩”是一种话语叙事陷阱%@,其预设的前提条件就是不承认中国市场经济地位**,也不承认中国的发展中国家地位*%@。
鲍韶山直言#%#*,“中国产能过剩论”纯属无稽之谈#*#@@。“中国制造业庞大的规模#%@##,有利于降低技术和生产资料成本#@**#,这对全球经济发展百利而无一害%@#%%。”
在贲杰民看来*##%,当下@%##@,世界正在经历能源转型@%#,中国已成为世界领先的电动汽车生产国@@%@,这对落实《巴黎协定》#*#%%,减缓气候变化%@#,减少对化石燃料的依赖具有重要意义#%*@。他指出*%,美国对此感到不满@@*#*,并不是因为中国做错了什么%@,而是因为美国的垄断企业在这方面难以与中国公司竞争@#@。
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