中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会#%**，介绍近期商务领域重点工作有关情况@#@**。

　　会上有记者提问：近一段时期#%@，一些西方国家频频指责中国“产能过剩”*@%#，称中国新能源产品出口冲击国际市场#*%*。请问如何看待所谓的“产能过剩”？

　　商务部新闻发言人何亚东表示@#*#，所谓“产能过剩论”有悖常理和常识*###%，毫无道理、完全站不住脚%*@#。对产能问题要尊重规律和事实#@##%，客观、全面、长远地看@%%#。

　　从市场经济原理看##%*%。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面%@。在经济全球化的现实背景下#@，供需问题要从全球看%#%*，不能只看一国*@%%@。当今世界经济早已你中有我、我中有你#%*@，成为不可分割的一个整体*#*%#，生产和消费都是全球性的**@，需要在全球视野下进行供需匹配和调节@#。不能因为一国的产能超过本国需求*#%%%，就贴上“过剩”标签*#@%。

　　从国际贸易实践看*#***。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作%#@#，从而有效提升全球经济效率和福祉*@*##。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品*%*%*。美国所生产的芯片约80%都用于出口%%#，德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口#@@#*，波音、空客生产的客机也是大量出口；而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%%#。难道美欧日的出口就是合理的*#*%，中国的新能源产品出口就是过剩的吗？

　　从产业发展趋势看##@@#。绿色低碳是大势所趋#@，随着全球绿色转型%%*%，对新能源产品的需求将持续扩大**##。据国际能源署研究@*#*，为实现碳中和目标%%@#，2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆@#%*#，是2023年全球销量的3倍多%#，远超目前全球供给能力%*@@%。同时*%##*，新能源领域技术产品更新迭代加快**#，还将不断创造新需求*@。总的来看*##%@，全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段%@**#，相关产能非但没有过剩**#@#，反而是相对不足的#@*#@。