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一个背篓装满菜*#，有多沉？
老罗说%%，装满花菜约30斤%#%，若是西葫芦这些个压秤的#*%，得有70多斤##*@@。
一条扁担*##%，三个背篓#*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@#%*。
老罗全名罗光明%**#*，今年63岁@@@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@*。每当自家地里蔬果成熟@%%#，清晨5时许**##%，他俩就会把三个背篓装满%%*，到重庆轨道交通4号线石船站*%，赶第一班轻轨进城卖菜%%%#。
老罗不惜力%*，一条扁担扛肩头%%#，两头担起俩背篓；钱芳心思细@@*%#，背起大背篓@@%，同时负责秤、包装袋等物件*@#@*。
石船镇距离重庆主城区约40公里**%%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@*%，还有石船镇附近的菜农@%%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#*#%。不久前有人提出###%，携带菜筐背篓乘车#%，又在早晚高峰时段*#@*@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#*#%，只要行为和物品合规@*%*，就不会干涉@#%，引发网友好评#@#@*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%%@@*。最近%%，记者跟随老罗夫妇%#，从田间地头出发@**#@，坐轻轨进城赶场卖菜#@。在田地里、轻轨上、市场中#@，处处有人帮扶背篓菜农%@，让他们感受到山城的包容与温暖*#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@%#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置**#。他索性搬来木墩子%%，和记者在田边的生产板房里唠起家常*#。
和这里大多数菜农一样@@##，为了节约时间%@@#%，农忙时节老罗上午下地##，中午就在板房里吃饭休息**#*@，下午接着干活%%%，从白忙到黑%%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜##@@。“自家菜自家也吃@@@。拿出去卖的*@@，都是最鲜嫩的*@@。”老罗说@@*，自己务农大半辈子%*，这是他一直遵循的准则#%%%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%#%##，离不开菜农对品质的高要求*%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%@**，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@%@%%，增收致富@****。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉##%，抗风险能力差*@**。跟着专家听课@#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@*%，从品种选择到水肥管理%#*，都更加科学%%##%。”老罗家总共承包了10多亩地%%**%，种了10多个品种的作物@@%，主要种玉米*%#@@。前年区里专家下来搞培训#%#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%%，多个玉米品种同时试种#@%*#，找出了最适合的品种%#。
“几番试种后@*%，我家选种了美玉系列糯玉米*@，吃一口你就忘不了*@%*#。”老罗神采飞扬#%@%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%@%%*，拉百八十斤进城@#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#*，一上午也全部售空%@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头##%，越来越多的村民闲不�#*。煌吩乩顯#。“近年来**，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*#@*，蔬果品质显著提升#%@@。如今@@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@#%#。”胡平说#@@#。
城区居民消费力强#**，高品质的农产品不愁销路%#*。但过去因交通不便*@%，乡亲们要么等菜贩子上门收购**%，要么只能在镇内卖菜@@#。
轻轨和城市快速路修通前##**，出石船进主城%**，要走319国道@@#@*。山路弯弯@#@，坡坎曲折*@，当地人又称之为“十二拐公路”%%。早些年#*#@#，老罗也进城卖过菜@%%%#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*%@%。清早出门%%，等通过“十二拐公路”*#@%，已临近中午@@@，半天时间卖不了多少就得往回赶#@，总感觉不划算*#*。
2022年*###，重庆轨道交通4号线修通%@%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%*##。在重庆@**，赶场不分城市乡村**%@，就算在市中心也能找到地方@@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#@#@。�1、4、7日赶鱼嘴矦*。�2、5、8日赶复盛矦%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜%@@#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@#%@。
“嘿##%，趁雨�#@**@。焓詹耍∶魈旄狭顺�#*@。”下午4点@%##，雨势渐弱%@#，老罗夫妇赶忙去地里收菜@*#*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%*%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#@%，清晨5点#@，记者来到老罗家的板房@#@。
窗外一片漆黑*@，室内紧张忙碌@*@@#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*%#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#%*#%。
老罗有七八个背篓@#*，有些是背到田里收菜使@*%，有三个则是坐轻轨专用*%*%。“带去田里的背篓会沾上泥巴#%%，怕背去坐轻轨弄脏车厢%#，我都会留下干净背篓专门坐车用@#*#。”老罗朴实@@***，憨笑着说出了其中的原由@#@%。
夫妇俩一人递菜@#*#%，一人摆放@%*。钱芳专门准备了大塑料袋@@，罩在背篓里面#@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%#*。“都是为了车厢整洁@%*，不能给别人添麻烦嘛#@@*。”钱芳说@%。
5点40分#@%*，收拾完毕##。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#*。
雨大路滑@@#，到石船站平时十来分钟的路程%##%，走了约20分钟%*#。从村里到轻轨站距离很近@*%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#%*@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@@@*%，9106路公交线于近日开通#@@，接驳“背篓专线”*%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区##@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*@。
6点钟%@%，老罗夫妇到达石船站@#，距离开站还有5分钟##。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行##*%。入站口排起了长队###，这里等车的菜农大多65岁以上#*#@，可以免费乘车@#**@。
“第一班轻轨是6点32分发车@*#，6点15分开站%%*@%。为了让菜农们进站时间更充裕#%，我们提早10分钟开站*##，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开**#*。”石船站值班站长苏奎说*@@#。
6点15分#*，准时开站@#*@*。安检的程序必不可少%*%，但从菜农们取下背篓过安检*#%%，到重新背上过闸机*%，都有工作人员帮助###*@。个别人带的菜量大#@%%，还有专门的大件通道供其通行*@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#%，走得稍慢些*%#*。钱芳走在前面轻车熟路@@#，给他按了无障碍直梯*##%，等老罗到了才一起到站台候车*@#。
6点32分@*，第一班轻轨准时到站%#%@%。怕有些老人听不懂普通话@#%，站台还加上了方言播报%#@。车厢内几乎座无虚席#*@%*，菜农们放下的背篓%*@，整齐地摆放在地上@@，空气中满是蔬果清香#@%。为了防止背篓“乱跑”#*@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@%%#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*%#，两位老人坐到一起交谈起来@*@%@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@@##%。“挑最好的进城卖*#，你瞧#%@*%，掐一下就断*#。”包绍怀一边讲@@*@，一边用手指掐断一截蒜薹@%，证明着自家蔬菜的鲜嫩##%*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@%@，有生意头脑@%。自打两年前轻轨通车#%*，他们家迅速扩大了生产规模*#@%，把一篓一篓的菜背到城里卖%#@。”包绍怀说@*#，“老罗管生产#%**，‘钱包’管经营%*%#@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%@@%#，又不是只有我们家#@。听村干部说@%%，自打2022年上半年轻轨通车后*@%*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*@%%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%@%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩##，扩大到2100多亩%#。”钱芳说@*@#%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%**。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#@#，想起还在飘着的雨##@@*，钱芳临时改了主意@%##%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车**，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#@@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些##，和合家园农贸市场在室内@%%，我们也常去%#%@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%#，附近住了好几万居民#%#*。”钱芳脑子转得快#*##%，迅速做了决定@#**@。
到站后%*，老两口一共支付了6元票钱#@。步行十来分钟%###，他们来到农贸市�*%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*%，就在进门口位置@@。此时刚过7点@#。“一般八九点才上人买菜%#@#*。赶第一班轻轨*@#，为的就是选一个好位置@#。”老罗说@%**#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%#，均设在一楼进门人流密集的位置@*%#，最多可以摆上200多个摊位@@@。这附近除了安置房小区@#*，还有人才公寓@@%*，人气相当旺*%%%。在这摆摊*%，一次只需要象征性地交1元摊位费@%%%，就能分配到一米多长、半米多宽**@*，约3块地砖面积的区域%@，可以从早摆到晚#@%##。
靠近摊位细看%#，乳黄色大理石地面上*@@@*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*#*%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*#，供自产自销的菜农就地摆摊#*@，干净整洁%*，井然有序@#。
“市场在规划设计之初@@@%*，便考虑到菜农的需求@*#%，根据地砖颜色不同@%，划定了摆摊的区域*%@%。这样不仅灵活机动##*#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*#@*#，引导他们自发维护市场秩序@*%*#。”市场管理人员邓仕玉说#%##*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*@*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走**@*，腾出位置的同时%*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%@#。
“只要是来这里卖菜的老乡#@@#，我们都会想方设法给他们找到位置*#。”邓仕玉说@#%%#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@#@@，“铺在地上@**@，可以放更多菜%*@%。”
老罗说*#%@，前段时间“背篓专线”被关注后@**##，不少市场开设了摆摊专区#%**，邀请石船菜农去卖菜##*，“不收取摊位费%@**@，或者只是象征性收费%*，而且都能坐轻轨到达*@%#*。”
从7点开始#**@%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#@%@，夫妇俩忙到水都来不及喝*%@@。新鲜的农家菜不愁卖*#*，仅仅两个小时%*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空##@%*，老两口共计进账150多元%*#*。
背篓空空%*，天气也放了晴*@@。夫妇俩一身轻松*@%，收拾好背篓坐轻轨回石船%@#@，准备接着忙地里的农活儿*%%。“生意好**，心情就好！”老罗笑道#%。
上午9点多#*，与老罗夫妇在石船站告别后@*#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%#%#。老两口今年七十出头*#%，家住两江新区人和街道%%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇**@*。“我们俩闲不�%#*。缃褡峁煲卜奖�#%**%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*@*%。”江碧说**，“不少身边的邻居##，都坐着轻轨到村镇里的集市%%#*%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%*#，联通城市和乡村@##%，把两头老百姓的美好生活**%@@，紧紧连在了一起%#*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
