商务部:所谓“产能过剩论”有悖常理和常识
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本文转自:中新网
广州中医药大学第一附属医院原院长冼绍祥接受审查调查
中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会@%,介绍近期商务领域重点工作有关情况%@。
会上有记者提问:近一段时期#@##*,一些西方国家频频指责中国“产能过剩”@@*,称中国新能源产品出口冲击国际市场*@。请问如何看待所谓的“产能过剩”?
商务部新闻发言人何亚东表示@%%,所谓“产能过剩论”有悖常理和常识@%,毫无道理、完全站不住脚@**。对产能问题要尊重规律和事实@#,客观、全面、长远地看%*#*#。
从市场经济原理看*@@。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面##*。在经济全球化的现实背景下@#,供需问题要从全球看%*,不能只看一国@@##*。当今世界经济早已你中有我、我中有你#****,成为不可分割的一个整体***@*,生产和消费都是全球性的*#@##,需要在全球视野下进行供需匹配和调节@@@。不能因为一国的产能超过本国需求@@#,就贴上“过剩”标签*%%*。
从国际贸易实践看@#*#%。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作**@,从而有效提升全球经济效率和福祉*#%%。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品%#*##。美国所生产的芯片约80%都用于出口#@##,德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口%%*#,波音、空客生产的客机也是大量出口;而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%#%。难道美欧日的出口就是合理的#***,中国的新能源产品出口就是过剩的吗?
从产业发展趋势看**#。绿色低碳是大势所趋%#,随着全球绿色转型%#@*,对新能源产品的需求将持续扩大##*。据国际能源署研究%*,为实现碳中和目标@@*@,2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆%*,是2023年全球销量的3倍多#@@*@,远超目前全球供给能力%*%*%。同时**#,新能源领域技术产品更新迭代加快##,还将不断创造新需求#%。总的来看*%@#*,全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段#*,相关产能非但没有过剩*@,反而是相对不足的##@*。
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