【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日#%@,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@*#*,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题%@。5月20日*#@@,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业%@#,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@*%。
“这台卡车以氢为燃料*%*%,在驾驶室的左右两个座位上*#@@@,都配备了方向盘@#*#*。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%%%@#,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车%*##*。之所以设计成两个方向盘%*@,是出于客户需求**@*@。
威驰腾生产线上%@,除了带有双方向盘的氢能源卡车外#%,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型#@@@,均为零排放的电动和氢能源商用车*#@##。自2019年成立以来@%,威驰腾瞄准出海赛道%*#*@,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%#。随着新能源汽车升温%#**%,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�*##%。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�#*@*。
“减碳的概念%@#,不仅指生产的汽车是零排放%**#,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度#@。”威驰腾品牌负责人陈承说###@,“进口新能源汽车的国家@@*@#,对工厂生产的碳排放也有严格要求#*#%@。”以威驰腾为例@*@,其车辆的车身采用的材料是碳纤维***,不需要喷漆*@,而且材料的密度更�*#%*@。跚崃顺瞪淼闹亓緻%@,因此更加节能环保@@*。此外%@*,车辆的骨架采用了不锈钢材质%#*%,整车使用年限延长@%,降低了后续维护成本#%#*#。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音%*,作为一家主攻海外市场的新能源车企%%*,威驰腾有自己的体会@*#。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累%@*#@,短时间内不可能被轻易取代@@%@。”陈承表示@#%,“这些积累@**,让我们在人工等方面拥有了成本优势@#*%#,但是在材料、质量和设计上@%,我们都是对标行业大厂的@#%#@。”
陈承说#*##*,哪怕是把生产移出中国@#@%@,一个国家也不能与中国完全脱离关系*@#,比如在东南亚的一些国家@#%@%,很多企业与中资都有着或多或少的联系@%。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音%%@@,高宗立表示**%*#,车企之间竞争*%#,就是优胜劣汰@%。
“谁的产品好*@,谁就能占领市场*%@%。”他说*@。
实际上@*@,把高质量的产品售卖到全球%#%%#,受益的不仅是企业和行业的发展@**,同时也方便了各国用户*@。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后%*%%*,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示*@@@,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就@@#,她不禁想%@**,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%%%,经过几年发展@#%*%,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示#@,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作*#**@,利用双方的优势%*@,制造出符合当地要求的产品@@。
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