【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
小新TalkShow:尔滨好像又要火起来了
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日%#@*,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动##@@@,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题#*。5月20日**@,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业%%,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况*#。
“这台卡车以氢为燃料**#,在驾驶室的左右两个座位上#@*##,都配备了方向盘**#@。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%@,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车*@%。之所以设计成两个方向盘%@#*@,是出于客户需求*#@%*。
威驰腾生产线上%%@,除了带有双方向盘的氢能源卡车外**#@@,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@%,均为零排放的电动和氢能源商用车%*#@#。自2019年成立以来#***#,威驰腾瞄准出海赛道@%%*#,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区@#@%#。随着新能源汽车升温@@@,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�#%。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�#%@*#。
“减碳的概念@%%%,不仅指生产的汽车是零排放%*,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度##*%*。”威驰腾品牌负责人陈承说*%,“进口新能源汽车的国家@@@#%,对工厂生产的碳排放也有严格要求###@*。”以威驰腾为例%#*,其车辆的车身采用的材料是碳纤维%@%,不需要喷漆@*%,而且材料的密度更�%@。跚崃顺瞪淼闹亓�##%#,因此更加节能环保##。此外##,车辆的骨架采用了不锈钢材质%%@#,整车使用年限延长##*%*,降低了后续维护成本#%%。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音#*%@%,作为一家主攻海外市场的新能源车企#*#*,威驰腾有自己的体会@@。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累*@%,短时间内不可能被轻易取代@@#。”陈承表示*%@@,“这些积累*@,让我们在人工等方面拥有了成本优势@%%,但是在材料、质量和设计上*#*%#,我们都是对标行业大厂的%%#*%。”
陈承说##*,哪怕是把生产移出中国#%,一个国家也不能与中国完全脱离关系%*#@,比如在东南亚的一些国家#@*%*,很多企业与中资都有着或多或少的联系@%%@。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音#*,高宗立表示#@*,车企之间竞争%*,就是优胜劣汰%#**#。
“谁的产品好@@*,谁就能占领市场@%@#。”他说**#@。
实际上%%@,把高质量的产品售卖到全球#@,受益的不仅是企业和行业的发展%#**%,同时也方便了各国用户%#@。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后*#,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示%*,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就#@@*,她不禁想@%,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业*%#,经过几年发展##@,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示#*%%,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作%*,利用双方的优势*#@,制造出符合当地要求的产品*@@@。
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