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一个背篓装满菜*#，有多沉？
老罗说#*，装满花菜约30斤#@%%@，若是西葫芦这些个压秤的@*@%@，得有70多斤%#**#。
一条扁担#%%，三个背篓%@**@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*@*。
老罗全名罗光明@**#，今年63岁#@%#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*#。每当自家地里蔬果成熟%%*，清晨5时许@**%，他俩就会把三个背篓装满@*，到重庆轨道交通4号线石船站*#***，赶第一班轻轨进城卖菜@%%。
老罗不惜力#@，一条扁担扛肩头#*，两头担起俩背篓；钱芳心思细*%*，背起大背篓##**，同时负责秤、包装袋等物件#@#%。
石船镇距离重庆主城区约40公里%#@*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%%*，还有石船镇附近的菜农@@@@@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%%@#%。不久前有人提出***%%，携带菜筐背篓乘车*@*%，又在早晚高峰时段#%#@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%%*，只要行为和物品合规@*%@*，就不会干涉#%%#，引发网友好评#@%#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@#@。最近#%，记者跟随老罗夫妇*#，从田间地头出发*%*@，坐轻轨进城赶场卖菜*@@。在田地里、轻轨上、市场中%@@，处处有人帮扶背篓菜农%@，让他们感受到山城的包容与温暖%@#@@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至*@##*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*%。他索性搬来木墩子*@，和记者在田边的生产板房里唠起家常#@。
和这里大多数菜农一样@#%**，为了节约时间@%##@，农忙时节老罗上午下地@#*%%，中午就在板房里吃饭休息#%**#，下午接着干活@*，从白忙到黑@%#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜**%#。“自家菜自家也吃@%*。拿出去卖的#%，都是最鲜嫩的*%。”老罗说#%*，自己务农大半辈子#@，这是他一直遵循的准则@*#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#%@*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#*%%，离不开菜农对品质的高要求*%*%%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*#***，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#@，增收致富%##@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉#%*，抗风险能力差##。跟着专家听课@@*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*#@@，从品种选择到水肥管理*#*，都更加科学%#。”老罗家总共承包了10多亩地#@%@@，种了10多个品种的作物#*%，主要种玉米#@@%。前年区里专家下来搞培训*@@@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%*，多个玉米品种同时试种@*%@，找出了最适合的品种@**%。
“几番试种后@%，我家选种了美玉系列糯玉米*@@*，吃一口你就忘不了@##%#。”老罗神采飞扬%%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@*@##，拉百八十斤进城#%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@*#，一上午也全部售空*%*#%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头###，越来越多的村民闲不�#*#。煌吩乩�#@。“近年来#%@%#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*@%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%@%##，蔬果品质显著提升%*。如今%#@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%@。”胡平说#%。
城区居民消费力强%#，高品质的农产品不愁销路@%#。但过去因交通不便@*，乡亲们要么等菜贩子上门收购@%***，要么只能在镇内卖菜##@@。
轻轨和城市快速路修通前@@@%#，出石船进主城%%**@，要走319国道#@*@。山路弯弯%@*，坡坎曲折#%%，当地人又称之为“十二拐公路”#@#。早些年@#**#，老罗也进城卖过菜%%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@*。清早出门%@@%*，等通过“十二拐公路”*%@@，已临近中午**，半天时间卖不了多少就得往回赶%#%*，总感觉不划算%#*##。
2022年##@%，重庆轨道交通4号线修通*%@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%**@。在重庆#@#，赶场不分城市乡村@%@，就算在市中心也能找到地方@*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%*@。�1、4、7日赶鱼嘴矦@%。�2、5、8日赶复盛�%#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*@*##，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#%。
“嘿###，趁雨�%#%@#。焓詹耍∶魈旄狭顺�****。”下午4点%*，雨势渐弱#%%*，老罗夫妇赶忙去地里收菜**##*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站#%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜#@*@%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@%#@，清晨5点@##，记者来到老罗家的板房*##%#。
窗外一片漆黑#%，室内紧张忙碌%%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%*%%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%@@@。
老罗有七八个背篓%@##@，有些是背到田里收菜使*#*@，有三个则是坐轻轨专用*%#@。“带去田里的背篓会沾上泥巴#@#%#，怕背去坐轻轨弄脏车厢##@#%，我都会留下干净背篓专门坐车用@##*。”老罗朴实@%%%，憨笑着说出了其中的原由%%%。
夫妇俩一人递菜%%，一人摆放%%#@。钱芳专门准备了大塑料袋@#，罩在背篓里面#@*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@@*@*。“都是为了车厢整洁@#@#*，不能给别人添麻烦嘛*@%。”钱芳说#%%**。
5点40分%*，收拾完毕@#@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@@%。
雨大路滑*%，到石船站平时十来分钟的路程#@#，走了约20分钟#*@。从村里到轻轨站距离很近*@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#*%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%*%@，9106路公交线于近日开通#@###，接驳“背篓专线”@%%%%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@#%#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#%。
6点钟%*#*，老罗夫妇到达石船站*%@#，距离开站还有5分钟@@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#**。入站口排起了长队@%%*@，这里等车的菜农大多65岁以上%%%%，可以免费乘车@*@@。
“第一班轻轨是6点32分发车#*%，6点15分开站**@*%。为了让菜农们进站时间更充裕@%**，我们提早10分钟开站#%*%*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%%*。”石船站值班站长苏奎说%%。
6点15分@%#%@，准时开站%#。安检的程序必不可少*%*@，但从菜农们取下背篓过安检**%#，到重新背上过闸机*%%@，都有工作人员帮助@##@#。个别人带的菜量大*@@*，还有专门的大件通道供其通行%#%@%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%%*%，走得稍慢些#%@。钱芳走在前面轻车熟路@**%#，给他按了无障碍直梯@#，等老罗到了才一起到站台候车@####。
6点32分#*%*，第一班轻轨准时到站**#@。怕有些老人听不懂普通话*%#，站台还加上了方言播报@***。车厢内几乎座无虚席%%，菜农们放下的背篓%@**@，整齐地摆放在地上*@*，空气中满是蔬果清香*@。为了防止背篓“乱跑”%*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#%@*#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#%*，两位老人坐到一起交谈起来@##。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@*##。“挑最好的进城卖%*，你瞧@**，掐一下就断###。”包绍怀一边讲*%**%，一边用手指掐断一截蒜薹*#@，证明着自家蔬菜的鲜嫩#*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#@#%，有生意头脑@%*#@。自打两年前轻轨通车%@@，他们家迅速扩大了生产规模@#%**，把一篓一篓的菜背到城里卖%@。”包绍怀说##@##，“老罗管生产#**，‘钱包’管经营*%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟#@，又不是只有我们家@#。听村干部说@%，自打2022年上半年轻轨通车后*%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%@%%@，扩大到2100多亩@#。”钱芳说%*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@#*#，想起还在飘着的雨*@%@，钱芳临时改了主意*#@*@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车****，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#@，和合家园农贸市场在室内%@，我们也常去#*%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@@%，附近住了好几万居民*@*#*。”钱芳脑子转得快##，迅速做了决定%@@#@。
到站后#%%@，老两口一共支付了6元票钱%%%。步行十来分钟@#%，他们来到农贸市�*##。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�****#，就在进门口位置%@。此时刚过7点*#@*。“一般八九点才上人买菜@*@#%。赶第一班轻轨@*%@，为的就是选一个好位置#@@。”老罗说%@@%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@%*@，均设在一楼进门人流密集的位置@@*@%，最多可以摆上200多个摊位#*%。这附近除了安置房小区@*，还有人才公寓*#%，人气相当旺%%%。在这摆摊#%%#，一次只需要象征性地交1元摊位费@#，就能分配到一米多长、半米多宽%#%，约3块地砖面积的区域#@#，可以从早摆到晚@@@%@。
靠近摊位细看*%%#*，乳黄色大理石地面上*@#@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*@*#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%*%%@，供自产自销的菜农就地摆摊%%#，干净整洁#*#%，井然有序%@**。
“市场在规划设计之初%#*%，便考虑到菜农的需求%@，根据地砖颜色不同##@#，划定了摆摊的区域@@#@。这样不仅灵活机动#%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%**@@，引导他们自发维护市场秩序@@%#。”市场管理人员邓仕玉说@%**。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%%*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@@*，腾出位置的同时##%%@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#@。
“只要是来这里卖菜的老乡%%**，我们都会想方设法给他们找到位置@@#*。”邓仕玉说%*%#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@%，“铺在地上#*，可以放更多菜#@@。”
老罗说#@@@，前段时间“背篓专线”被关注后%*#，不少市场开设了摆摊专区@#%%%，邀请石船菜农去卖菜%@#%，“不收取摊位费#*#%，或者只是象征性收费##@*#，而且都能坐轻轨到达@%*。”
从7点开始**，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#%**，夫妇俩忙到水都来不及喝*%@@@。新鲜的农家菜不愁卖@%@@，仅仅两个小时##%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空##，老两口共计进账150多元@%。
背篓空空#*，天气也放了晴%#%#@。夫妇俩一身轻松#@%，收拾好背篓坐轻轨回石船@#@##，准备接着忙地里的农活儿#%%*#。“生意好%*@，心情就好！”老罗笑道***##。
上午9点多*##@@，与老罗夫妇在石船站告别后%#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*%。老两口今年七十出头#*%，家住两江新区人和街道@#**%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#@@%。“我们俩闲不�#*。缃褡峁煲卜奖�%#@@%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@*%。”江碧说*#*，“不少身边的邻居*#*#，都坐着轻轨到村镇里的集市%**，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*@，联通城市和乡村%@*#，把两头老百姓的美好生活**，紧紧连在了一起%*%%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
