“建造第二艘邮轮，我们越来越有信心”（记录中国）

2024-05-11 12:40:22 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

中新网原创专题节目《中国风》

　　两台龙门吊缓缓起降#*@%#，有序吊装船体部件中国船舶集团上海外高桥造船2号船坞##@%#，第二艘国产大型邮轮不久前在这里迎来下坞搭载总装节点%@。

　　总装现�#@。愦蟛考教ㄒ淹暾尚�%*#@，正进入油漆和涂装阶段%%*%。

　　船坞南侧%#%@，综合楼12层@#%，邮轮项目部副部长韦胜圣和杨鑫正在讨论当天的工作安排%*@@。

　　国产大型邮轮全船安装的零件数量超过2500万个*@@@*，先做什么#***#，后做什么*#%*#，再做什么……根据排定的进程@*%，两人心中有数###@#，忙而不乱%%，一旦部件吊装出现衔接问题#*，他们便即时在现场处理解决***@。

　　“邮轮建造从第一块钢板切割开始就与众不同%@%。”韦胜圣告诉记者%#%，邮轮采用的大量钢板是4到8毫米的薄壁钢板%**，不同于其他类型的船舶%@#%*，大型邮轮对于重量的控制极为敏感@@%，自重每增加1吨*%#%#，就意味着要减少船载物资重量或载客人数#@#%。

　　此外%**%%，邮轮在大海上航行**，在经受风浪考验的同时#@*##，还要解决供水、供电、排污等基本问题###%*，以及船上几千人的生活、休闲、娱乐需求##*#。在有限空间实现如此繁杂功能的协调统一%%**#，难度可想而知@@。

　　“船体成形后@@@*，开始吊装各个部件@%%#，就像‘搭积木’一样*%%@@，看似简单@#%@@，背后却大有学问%@。”杨鑫说@*@@#，邮轮分船体部分和酒店部分%@##，有数十个向乘客提供餐饮、娱乐、休闲、住宿功能的区域#*%@@，还有2000多个各类房舱##*##，系统非常庞大%*@。邮轮集成了最先进的船舶建造技术、最优秀的材料、轮机技术、电子技术、通信导航技术、酒店工程技术%@**@。

　　“大型邮轮要满足几千人同时在船上生活%##**，在有限的空间内要放进的设备是普通货船的上百倍*%#，对空间的利用达到极致*%%#。”韦胜圣介绍*#@。

　　2019年*%，国产首制大型邮轮正式开建@#，历时3年多时间@%@。“第一艘邮轮建造如同在黑暗中前行%**，此前从来没有接触过#*##，边造边摸索*#%%。”韦胜圣说%@#*。

　　“在总结首制船研制经验的基础上*@*，我们依托一系列科研成果、管理经验及工具手段#*#，推动流程优化和技术攻坚@##*，推进总段舾装完整性下坞、快速开展区域舾装@%#@，策划前移背景完工、机械完工管理等流程#%%，第二艘邮轮计划较首制船建造效率提升20%*@*@@，其中船坞周期压缩近8个月#*@@%，国产大型邮轮设计建造核心竞争力得到不断提升%#*@*。”杨鑫说%##，“建造第二艘邮轮*##，我们越来越有信心@%。”

　　相较于首制船@#@#%，第二艘邮轮“尺码”更大、设备更先进#@%##，船上配置了16层的庞大上层建筑生活娱乐区域@@##*，通过优化设计布局#*，公共区域和户外活动休闲区域面积增加%%，乘客舒适度和体验感进一步提升%@。根据计划%###*，该船入坞后将围绕船体制作、搭载、区域舾装等开展建造工作@#%*%，2025年基本完成舱室推舱及内装安装#**@@，2026年3月底出坞#*@*%，当年6月开始试航#@**@，年底前命名交付@@#*。

【编辑:邵婉云】


　　

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