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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@@#，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动##@#，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题@@*@@。5月20日#%%，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业%%##*，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况#%##。
“这台卡车以氢为燃料#*，在驾驶室的左右两个座位上##，都配备了方向盘@###。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%%，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@#%#。之所以设计成两个方向盘%##，是出于客户需求*##*。
威驰腾生产线上#@#%@，除了带有双方向盘的氢能源卡车外%*%，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@*#，均为零排放的电动和氢能源商用车#%。自2019年成立以来#@，威驰腾瞄准出海赛道*%，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区@*@@*。随着新能源汽车升温%#%@，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�###。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�%@@#。
“减碳的概念@**@*，不仅指生产的汽车是零排放%%，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度##%%。”威驰腾品牌负责人陈承说@@%%，“进口新能源汽车的国家#*，对工厂生产的碳排放也有严格要求%@*#*。”以威驰腾为例@##%，其车辆的车身采用的材料是碳纤维##@%%，不需要喷漆@#*，而且材料的密度更�#%。跚崃顺瞪淼闹亓緻@，因此更加节能环保%*%%@。此外#*%%@，车辆的骨架采用了不锈钢材质**，整车使用年限延长*%##*，降低了后续维护成本*#。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音*%#，作为一家主攻海外市场的新能源车企%%%，威驰腾有自己的体会*@@%。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累%*@@，短时间内不可能被轻易取代##。”陈承表示%#%#，“这些积累#**#，让我们在人工等方面拥有了成本优势*##，但是在材料、质量和设计上@%，我们都是对标行业大厂的%#。”
陈承说%%#@，哪怕是把生产移出中国@@，一个国家也不能与中国完全脱离关系*%，比如在东南亚的一些国家@##@，很多企业与中资都有着或多或少的联系#*#。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音%%，高宗立表示%@，车企之间竞争#@@*，就是优胜劣汰**@*@。
“谁的产品好@%*#，谁就能占领市场%#。”他说#@。
实际上%%*%%，把高质量的产品售卖到全球@*%*，受益的不仅是企业和行业的发展%##，同时也方便了各国用户##@#*。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后%@##，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示*#*%#，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就**%，她不禁想#%%，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%*@，经过几年发展*@***，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示%#，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作*%，利用双方的优势@*，制造出符合当地要求的产品%*@。
