【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
湖南高速新规:小型汽车超速10%以下的,不罚款不记分
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日*@#@,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动*#,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题%%@@*。5月20日*%@,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业#%,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况**#@。
“这台卡车以氢为燃料#@,在驾驶室的左右两个座位上@#,都配备了方向盘*@。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上*%*,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@#%%。之所以设计成两个方向盘#%,是出于客户需求%@@@%。
威驰腾生产线上***%#,除了带有双方向盘的氢能源卡车外%@%#,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@*@,均为零排放的电动和氢能源商用车%##。自2019年成立以来*@@@@,威驰腾瞄准出海赛道#%***,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区*#*。随着新能源汽车升温%#@%,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�#**。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�%%**@。
“减碳的概念*%,不仅指生产的汽车是零排放@**#,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度**。”威驰腾品牌负责人陈承说*@@*%,“进口新能源汽车的国家%%,对工厂生产的碳排放也有严格要求*##。”以威驰腾为例%#,其车辆的车身采用的材料是碳纤维#%@*#,不需要喷漆#%,而且材料的密度更�%#。跚崃顺瞪淼闹亓緻%**@,因此更加节能环保@@**%。此外@%,车辆的骨架采用了不锈钢材质*%%*@,整车使用年限延长*%,降低了后续维护成本**#@#。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音@##*,作为一家主攻海外市场的新能源车企@%*%#,威驰腾有自己的体会**。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累*@%#@,短时间内不可能被轻易取代@#*。”陈承表示%%,“这些积累@##*@,让我们在人工等方面拥有了成本优势@*%@,但是在材料、质量和设计上*@,我们都是对标行业大厂的#*%。”
陈承说#%,哪怕是把生产移出中国%*,一个国家也不能与中国完全脱离关系%#*@%,比如在东南亚的一些国家##@*@,很多企业与中资都有着或多或少的联系@@@%。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音%**#,高宗立表示@*@,车企之间竞争@@#,就是优胜劣汰%*@%。
“谁的产品好###*,谁就能占领市场@#。”他说*@#%。
实际上##*,把高质量的产品售卖到全球%%@,受益的不仅是企业和行业的发展%@%@,同时也方便了各国用户@#%*。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后##,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示%@@,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就%%,她不禁想#@%#,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业*@,经过几年发展*@,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示#*%@%,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作@**,利用双方的优势*%%,制造出符合当地要求的产品@%@@。
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