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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@##%#，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动%**%@，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题**#*%。5月20日@%@，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业%*%@，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况%##。
“这台卡车以氢为燃料%*@%，在驾驶室的左右两个座位上@*@*@，都配备了方向盘@@。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上@%，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@%%。之所以设计成两个方向盘#@@@%，是出于客户需求%%#。
威驰腾生产线上%*，除了带有双方向盘的氢能源卡车外#*%，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@#，均为零排放的电动和氢能源商用车*#%@%。自2019年成立以来%@%*%，威驰腾瞄准出海赛道**%%，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区#%@。随着新能源汽车升温**#@#，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�*#%。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭驚@。
“减碳的概念%#**，不仅指生产的汽车是零排放##，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度@@*@。”威驰腾品牌负责人陈承说*@#%，“进口新能源汽车的国家%#*%，对工厂生产的碳排放也有严格要求%*#@。”以威驰腾为例%*#%，其车辆的车身采用的材料是碳纤维%@##，不需要喷漆@@%，而且材料的密度更�###。跚崃顺瞪淼闹亓�*@#**，因此更加节能环保*@%。此外*#%#@，车辆的骨架采用了不锈钢材质#%，整车使用年限延长###，降低了后续维护成本*%%。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音***#，作为一家主攻海外市场的新能源车企#@#，威驰腾有自己的体会%#%%%。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累**###，短时间内不可能被轻易取代*#。”陈承表示*%，“这些积累%*，让我们在人工等方面拥有了成本优势@%，但是在材料、质量和设计上##，我们都是对标行业大厂的@*%#。”
陈承说@@@%，哪怕是把生产移出中国*#%**，一个国家也不能与中国完全脱离关系@%*，比如在东南亚的一些国家@@%@，很多企业与中资都有着或多或少的联系%@。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音@*%，高宗立表示@*@，车企之间竞争*%，就是优胜劣汰%#。
“谁的产品好%#*，谁就能占领市场#%#*。”他说*%%。
实际上%%%#，把高质量的产品售卖到全球%#，受益的不仅是企业和行业的发展#@%**，同时也方便了各国用户@#@。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后%%*#*，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示@#@#，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就@#%**，她不禁想*%%#，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%@@，经过几年发展#*，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示%%，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作%#*，利用双方的优势%@#，制造出符合当地要求的产品#****。
