【中国有约】产能过剩？中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑

　　中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日#%，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@%*，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题@%%%。5月20日*%，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业@*，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@*#%*。

　　“这台卡车以氢为燃料#@*%%，在驾驶室的左右两个座位上@#，都配备了方向盘*%#。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上#%，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@%%*%。之所以设计成两个方向盘#@，是出于客户需求#@%@。

　　威驰腾生产线上#%**#，除了带有双方向盘的氢能源卡车外%%#，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型***#，均为零排放的电动和氢能源商用车*@@。自2019年成立以来%@，威驰腾瞄准出海赛道@@%，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%@#*。随着新能源汽车升温#*#@*，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�%*@。�同时也对车企的生产和服务提出了更高要求@%##*。

　　“减碳的概念#*%，不仅指生产的汽车是零排放#*#，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度**###。”威驰腾品牌负责人陈承说#@%%，“进口新能源汽车的国家#%@#@，对工厂生产的碳排放也有严格要求***。”以威驰腾为例#%@*，其车辆的车身采用的材料是碳纤维**，不需要喷漆#@%，而且材料的密度更�#%@。�减轻了车身的重��%%，因此更加节能环保@@#*@。此外%%#%，车辆的骨架采用了不锈钢材质@%#@，整车使用年限延长*#，降低了后续维护成本*@@%。

　　对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音**@，作为一家主攻海外市场的新能源车企@%%，威驰腾有自己的体会#**%。

　　“中国的供应链和产品体系有着多年的积累@*@@@，短时间内不可能被轻易取代##@*。”陈承表示@%*，“这些积累*%*%#，让我们在人工等方面拥有了成本优势*#，但是在材料、质量和设计上@*，我们都是对标行业大厂的%%。”

　　陈承说##@，哪怕是把生产移出中国@*#，一个国家也不能与中国完全脱离关系@@%*，比如在东南亚的一些国家*#*%@，很多企业与中资都有着或多或少的联系@##@。

　　而对于中国新能源汽车产能过剩的声音##，高宗立表示@#%*，车企之间竞争#*%@%，就是优胜劣汰*#%##。

　　“谁的产品好#%%@，谁就能占领市场###。”他说%##**。

　　实际上*@@@，把高质量的产品售卖到全球@@@，受益的不仅是企业和行业的发展#@*，同时也方便了各国用户%@@%。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后@###*，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示##@%*，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就*@#@，她不禁想##%，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业***，经过几年发展**，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？

　　高宗立表示***@，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作###*，利用双方的优势%%，制造出符合当地要求的产品#@*。