长沙新港铁水联运降成本 开通首月货运量逾14万吨
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本文转自:中新网
老旧小区如何焕发新活力?住建部城建司副司长给思路
中新网长沙5月28日电(向一鹏)记者28日从城陵矶港口集团长沙新港获悉**@*,自4月18日长沙新港专用铁路“公转铁”发送业务正式开通以来**,铁水联运双向物流态势稳中向好@*%,首月货运量达到14.23万吨@##@,环比增加144%%#@。
近日#@*#,在长沙新港专用铁路上*@%%,“新港一号”列车54节车厢装载着3400吨铁矿石出发了*%。这批铁矿石一次性“换乘”火车*#,被运往江西#%*%。
“在专用铁路‘公转铁’发送业务正式开通之前%@,这么多铁矿石被运到港口后**@,要先卸在仓库里*%,过一两天等足够多的货车过来#*@@,才能转运出去@##。”长沙新港相关负责人介绍@*@@%,如今**@,货物无需长时间停留等待###@,装载机将铁矿石装进列车车厢%*,列车一次便可将其运往目的地#@。“铁路单次运量大*#,不但节约了不少时间*%#@,还节省了20%左右的运输成本%#@#。”
据了解%%#*,去年6月26日%*@,长沙新港专用铁路开始试运营*#%*,当时主要开展到达业务@*#%。今年4月18日#*%,该专用铁路“公转铁”发送业务开通%@。为确保高效运转@*#%%,长沙新港南、北作业片区紧密联动*%,采取进港24小时卸载、零点班不定时作业模式%%#,提升运输效能@*@%@。作业人员在卸车作业完毕后迅速检车@*,与装车前车皮检查进行“无缝衔接”#%,并将符合要求的车皮进行内外加固#*#,不断优化与完善作业过程#@#。
“‘公转铁’这一运输结构的改变#@@@%,是长沙新港今年调结构稳增长的一个重要举措%%#,可充分利用水运和铁路运输的特点及优势@@,充分保障生产设备设施高效利用@#*#*,形成大批量、全天候、高效率直提直装的生产组织模式**@%@,有效提高货物周转效率和铁路车辆使用效率%@###。”长沙新港相关负责人表示@%,铁水联运双向物流不仅降低综合物流成本@@,还增强了企业核心竞争力%@##,将持续推动区域经济发展#@@#。(完)
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