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一个背篓装满菜@**%，有多沉？
老罗说**，装满花菜约30斤*%，若是西葫芦这些个压秤的##，得有70多斤%%@。
一条扁担*@@，三个背篓%@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#*%*。
老罗全名罗光明@**#*，今年63岁%@%*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农**%%。每当自家地里蔬果成熟%%，清晨5时许*#，他俩就会把三个背篓装满@*，到重庆轨道交通4号线石船站*@@，赶第一班轻轨进城卖菜@*%%。
老罗不惜力@*#，一条扁担扛肩头#@%@，两头担起俩背篓；钱芳心思细%%*##，背起大背篓*@*，同时负责秤、包装袋等物件#%%。
石船镇距离重庆主城区约40公里%*#%@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%*，还有石船镇附近的菜农%%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@#@%@。不久前有人提出@%#，携带菜筐背篓乘车###@%，又在早晚高峰时段%@#@%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@*@@@，只要行为和物品合规#@%@，就不会干涉#*，引发网友好评@%*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@%#*#。最近#%@@，记者跟随老罗夫妇*%@%，从田间地头出发@****，坐轻轨进城赶场卖菜@#%#@。在田地里、轻轨上、市场中**，处处有人帮扶背篓菜农@%%@，让他们感受到山城的包容与温暖%#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至**。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%#%*。他索性搬来木墩子***，和记者在田边的生产板房里唠起家常**#。
和这里大多数菜农一样%@，为了节约时间##%*#，农忙时节老罗上午下地*@%%，中午就在板房里吃饭休息#*，下午接着干活@%#*，从白忙到黑@#*#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#%。“自家菜自家也吃##%。拿出去卖的*%#，都是最鲜嫩的*#*@。”老罗说*%，自己务农大半辈子#%*#@，这是他一直遵循的准则@@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#*%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响##，离不开菜农对品质的高要求@@*#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@*%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#%#，增收致富##@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉#*#%，抗风险能力差*%%。跟着专家听课%**#*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%@*，从品种选择到水肥管理@##%%，都更加科学#@。”老罗家总共承包了10多亩地***@@，种了10多个品种的作物#@%#@，主要种玉米*%#@。前年区里专家下来搞培训@*%%*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#*@*，多个玉米品种同时试种#%@，找出了最适合的品种*%。
“几番试种后%%***，我家选种了美玉系列糯玉米@@%@，吃一口你就忘不了@#%%。”老罗神采飞扬%#@**，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%*@，拉百八十斤进城%@*@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%@#，一上午也全部售空*%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头##%，越来越多的村民闲不�#%。煌吩乩�**%@。“近年来#**##，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@@%@#，蔬果品质显著提升#@%。如今*#*%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*%@*。”胡平说@%@。
城区居民消费力强@#@，高品质的农产品不愁销路%**%。但过去因交通不便@*，乡亲们要么等菜贩子上门收购@%##，要么只能在镇内卖菜##%%%。
轻轨和城市快速路修通前*@@@*，出石船进主城%#@@%，要走319国道#%%。山路弯弯@*#*，坡坎曲折@*%，当地人又称之为“十二拐公路”@#@%%。早些年#*%#%，老罗也进城卖过菜%**##，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#%#。清早出门*%，等通过“十二拐公路”***，已临近中午%%*，半天时间卖不了多少就得往回赶#@#，总感觉不划算##*@。
2022年@#@%，重庆轨道交通4号线修通%##，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%##%@。在重庆#@，赶场不分城市乡村%@，就算在市中心也能找到地方***。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*#。�1、4、7日赶鱼嘴�**。�2、5、8日赶复盛�%@@%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%*#%#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@*#。
“嘿##@，趁雨�*#。焓詹耍∶魈旄狭顺%%#。”下午4点#@，雨势渐弱*@，老罗夫妇赶忙去地里收菜@*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#%%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜#%#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%#*，清晨5点*@%，记者来到老罗家的板房*%#。
窗外一片漆黑@@%*@，室内紧张忙碌%*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%#%@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#@#@*。
老罗有七八个背篓@*%，有些是背到田里收菜使@*%@*，有三个则是坐轻轨专用%##。“带去田里的背篓会沾上泥巴@@%@@，怕背去坐轻轨弄脏车厢*%*，我都会留下干净背篓专门坐车用%%。”老罗朴实#@，憨笑着说出了其中的原由**@%。
夫妇俩一人递菜*#%##，一人摆放*%%*#。钱芳专门准备了大塑料袋#*%%*，罩在背篓里面#@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@@%*@。“都是为了车厢整洁#*%*，不能给别人添麻烦嘛#@*。”钱芳说*@%*。
5点40分@*@，收拾完毕%%*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#%%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#%。
雨大路滑%%%*@，到石船站平时十来分钟的路程##%%，走了约20分钟##。从村里到轻轨站距离很近@*@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选**。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行###@%，9106路公交线于近日开通%##@，接驳“背篓专线”%*%%%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%@%@@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%*。
6点钟%*#*@，老罗夫妇到达石船站*#，距离开站还有5分钟@%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@#%@。入站口排起了长队%%*%，这里等车的菜农大多65岁以上@*%#%，可以免费乘车*@%。
“第一班轻轨是6点32分发车%@@，6点15分开站@#@#%。为了让菜农们进站时间更充裕#*，我们提早10分钟开站#*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%###%。”石船站值班站长苏奎说#**%*。
6点15分**#*，准时开站*%。安检的程序必不可少@*#，但从菜农们取下背篓过安检#%%，到重新背上过闸机#*@##，都有工作人员帮助##。个别人带的菜量大*%#，还有专门的大件通道供其通行*@%@%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@#*@#，走得稍慢些%@**。钱芳走在前面轻车熟路**%#%，给他按了无障碍直梯**，等老罗到了才一起到站台候车#@*%#。
6点32分%%%**，第一班轻轨准时到站%##@。怕有些老人听不懂普通话%#，站台还加上了方言播报%##@%。车厢内几乎座无虚席@##@*，菜农们放下的背篓@#，整齐地摆放在地上#@@，空气中满是蔬果清香@@。为了防止背篓“乱跑”@**#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#%@%%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@*，两位老人坐到一起交谈起来**。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*#%。“挑最好的进城卖%#%@*，你瞧*@@，掐一下就断##@#。”包绍怀一边讲*%*#，一边用手指掐断一截蒜薹@*#，证明着自家蔬菜的鲜嫩*#%#%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%%@*，有生意头脑%#。自打两年前轻轨通车%@@@，他们家迅速扩大了生产规模##%**，把一篓一篓的菜背到城里卖@#。”包绍怀说@@@，“老罗管生产%**#%，‘钱包’管经营**%%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟###，又不是只有我们家**。听村干部说*#%，自打2022年上半年轻轨通车后@#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*%#*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#@@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@*%**，扩大到2100多亩@##%。”钱芳说@#*@#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@@#%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%*#@，想起还在飘着的雨%#，钱芳临时改了主意*@*@#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*##@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@@*%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%%#，和合家园农贸市场在室内##，我们也常去@###@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%%，附近住了好几万居民##*@。”钱芳脑子转得快%#%，迅速做了决定##@%@。
到站后**###，老两口一共支付了6元票钱##*。步行十来分钟@@@，他们来到农贸市�*%%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%%*%，就在进门口位置%#%@。此时刚过7点@%#@%。“一般八九点才上人买菜##*。赶第一班轻轨@#**，为的就是选一个好位置@%#。”老罗说%@#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%%，均设在一楼进门人流密集的位置##%@#，最多可以摆上200多个摊位%##%#。这附近除了安置房小区**，还有人才公寓*@，人气相当旺%*%%%。在这摆摊*@#，一次只需要象征性地交1元摊位费*@，就能分配到一米多长、半米多宽%@%*，约3块地砖面积的区域#@#，可以从早摆到晚#%%。
靠近摊位细看**%#，乳黄色大理石地面上@#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@*#*%，供自产自销的菜农就地摆摊#%，干净整洁*%*，井然有序%#。
“市场在规划设计之初#@*@*，便考虑到菜农的需求*%%，根据地砖颜色不同#*%#，划定了摆摊的区域*@*%。这样不仅灵活机动#*#*#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*##%，引导他们自发维护市场秩序%*#。”市场管理人员邓仕玉说*%%@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*##，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*@，腾出位置的同时*@%*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%%#。
“只要是来这里卖菜的老乡%##%@，我们都会想方设法给他们找到位置#%*。”邓仕玉说@*@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋####@，“铺在地上@****，可以放更多菜*%。”
老罗说%%%#@，前段时间“背篓专线”被关注后#%*%，不少市场开设了摆摊专区%*@@，邀请石船菜农去卖菜%@%#，“不收取摊位费*%**%，或者只是象征性收费%##*，而且都能坐轻轨到达#**##。”
从7点开始@@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%@，夫妇俩忙到水都来不及喝*#@。新鲜的农家菜不愁卖*@#*，仅仅两个小时%*%@%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%#*##，老两口共计进账150多元@@。
背篓空空%@，天气也放了晴%%。夫妇俩一身轻松*%%*，收拾好背篓坐轻轨回石船#@**@，准备接着忙地里的农活儿*@。“生意好*@*，心情就好！”老罗笑道#@。
上午9点多%@@%，与老罗夫妇在石船站告别后%#%#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@#@%。老两口今年七十出头#@，家住两江新区人和街道@*@%*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*#%。“我们俩闲不譆@。缃褡峁煲卜奖�*@*，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%%@。”江碧说@**#*，“不少身边的邻居%*，都坐着轻轨到村镇里的集市#%%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*#*，联通城市和乡村@##%*，把两头老百姓的美好生活#%%，紧紧连在了一起#*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
