重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

2024-05-16 09:35:47 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

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　　一个背篓装满菜*#*@#，有多沉？

　　老罗说%@%#，装满花菜约30斤#@@@，若是西葫芦这些个压秤的@%#*#，得有70多斤#*%。

　　一条扁担%#，三个背篓%#*##，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%@%*。

　　老罗全名罗光明##*@*，今年63岁@*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#@%。每当自家地里蔬果成熟*%%，清晨5时许#*@@%，他俩就会把三个背篓装满*#*@，到重庆轨道交通4号线石船站**#*，赶第一班轻轨进城卖菜%%@*@。

　　老罗不惜力#*%*，一条扁担扛肩头%@##%，两头担起俩背篓；钱芳心思细*##，背起大背篓**，同时负责秤、包装袋等物件##@@#。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里#@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%*#*，还有石船镇附近的菜农%*%%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*#%*。不久前有人提出*%，携带菜筐背篓乘车*@，又在早晚高峰时段*@###，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%%，只要行为和物品合规%@#%*，就不会干涉#%@@，引发网友好评#%。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬%#。最近**，记者跟随老罗夫妇%**@，从田间地头出发@@**，坐轻轨进城赶场卖菜%%#@*。在田地里、轻轨上、市场中##@@，处处有人帮扶背篓菜农#@#，让他们感受到山城的包容与温暖%***。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至%##@@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@%%。他索性搬来木墩子%#**，和记者在田边的生产板房里唠起家常@@%@@。

　　和这里大多数菜农一样*#%%%，为了节约时间%*%#@，农忙时节老罗上午下地%#，中午就在板房里吃饭休息*@%#，下午接着干活%*，从白忙到黑%%*@#。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%%##。“自家菜自家也吃**%#%。拿出去卖的#@，都是最鲜嫩的@##@@。”老罗说#%*，自己务农大半辈子@@#%@，这是他一直遵循的准则@*#*@。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说#@##%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*#@@，离不开菜农对品质的高要求#*#%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训**，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#*，增收致富#%@。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉*#%，抗风险能力差#*。跟着专家听课*#%*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@%@%，从品种选择到水肥管理##@#%，都更加科学##@。”老罗家总共承包了10多亩地@@，种了10多个品种的作物*@@，主要种玉米*%@*。前年区里专家下来搞培训%@%#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域**%#，多个玉米品种同时试种#***#，找出了最适合的品种@%*%。

　　“几番试种后%@#%，我家选种了美玉系列糯玉米%*，吃一口你就忘不了@@*@。”老罗神采飞扬@*@%@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@#%*，拉百八十斤进城#%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%**%#，一上午也全部售空*%*@。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%%@#，越来越多的村民闲不�*@#。煌吩乩顯@。“近年来%%##，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种***%%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%%#*#，蔬果品质显著提升*#@。如今@@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*##。”胡平说*#*@。

　　城区居民消费力强%@#%@，高品质的农产品不愁销路%%@%@。但过去因交通不便%**%*，乡亲们要么等菜贩子上门收购*##%，要么只能在镇内卖菜*#*#@。

　　轻轨和城市快速路修通前**@，出石船进主城@%@#%，要走319国道**。山路弯弯**#*#，坡坎曲折@@，当地人又称之为“十二拐公路”@*#。早些年*@，老罗也进城卖过菜#@*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@@%%#。清早出门@%#，等通过“十二拐公路”*@##%，已临近中午***#，半天时间卖不了多少就得往回赶*###，总感觉不划算#@@#。

　　2022年#%，重庆轨道交通4号线修通@#%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*@@#*。在重庆%*@*，赶场不分城市乡村@%，就算在市中心也能找到地方#****。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�##@#*。�1、4、7日赶鱼嘴矦@%@。�2、5、8日赶复盛�**。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*@@*@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@%*%。

　　“嘿*@#@，趁雨�%@**。焓詹耍∶魈旄狭顺�#*##。”下午4点*%###，雨势渐弱%@@，老罗夫妇赶忙去地里收菜****，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@%*#。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站*%@#@。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜**##*。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨#%，清晨5点%#%，记者来到老罗家的板房*@#。

　　窗外一片漆黑#%@#%，室内紧张忙碌**@**。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@%@%@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@*@*。

　　老罗有七八个背篓*%@，有些是背到田里收菜使#%，有三个则是坐轻轨专用@%#。“带去田里的背篓会沾上泥巴*@，怕背去坐轻轨弄脏车厢@%@%*，我都会留下干净背篓专门坐车用#@@@#。”老罗朴实*%，憨笑着说出了其中的原由%@。

　　夫妇俩一人递菜*%，一人摆放@##@。钱芳专门准备了大塑料袋**，罩在背篓里面*%@%@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*@*%。“都是为了车厢整洁%@%%%，不能给别人添麻烦嘛*%@。”钱芳说%%*。

　　5点40分*%#%，收拾完毕@@#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%#@%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%@#%#。

　　雨大路滑%%，到石船站平时十来分钟的路程%%*@*，走了约20分钟#%。从村里到轻轨站距离很近@@*%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选##。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%*%，9106路公交线于近日开通*%%**，接驳“背篓专线”%*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区##，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@**。

　　6点钟@%@，老罗夫妇到达石船站*@，距离开站还有5分钟*%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%#%@。入站口排起了长队@@%#*，这里等车的菜农大多65岁以上#%*@，可以免费乘车*%%。

　　“第一班轻轨是6点32分发车***，6点15分开站@*%。为了让菜农们进站时间更充裕@#**%，我们提早10分钟开站@#@@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%%%%%。”石船站值班站长苏奎说%%。

　　6点15分*#*，准时开站%#。安检的程序必不可少%%，但从菜农们取下背篓过安检*%#，到重新背上过闸机%*%，都有工作人员帮助%#。个别人带的菜量大%@#%，还有专门的大件通道供其通行#**@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@**，走得稍慢些#@@。钱芳走在前面轻车熟路*#*%，给他按了无障碍直梯@%@，等老罗到了才一起到站台候车%%。

　　6点32分%#%，第一班轻轨准时到站*@%@*。怕有些老人听不懂普通话*#*%%，站台还加上了方言播报%#%@。车厢内几乎座无虚席@#*@，菜农们放下的背篓%@@*@，整齐地摆放在地上%@@@@，空气中满是蔬果清香%@*#。为了防止背篓“乱跑”#%@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%%@%。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@*%%%，两位老人坐到一起交谈起来#%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%%@。“挑最好的进城卖*%@@@，你瞧#*%%@，掐一下就断**#%#。”包绍怀一边讲#@，一边用手指掐断一截蒜薹@@%@*，证明着自家蔬菜的鲜嫩%#%**。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’**#@，有生意头脑%#。自打两年前轻轨通车@*%@，他们家迅速扩大了生产规模##，把一篓一篓的菜背到城里卖%@%。”包绍怀说@##，“老罗管生产#%%，‘钱包’管经营#*#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟@@，又不是只有我们家#%。听村干部说%@%@%，自打2022年上半年轻轨通车后#*@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*#*@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@*@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*@%%，扩大到2100多亩%*。”钱芳说@*%#。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜@%。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%#%%，想起还在飘着的雨*@%*@，钱芳临时改了主意#@#**，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#@*@%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*%@#。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些###@#，和合家园农贸市场在室内*#@%#，我们也常去#*#*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*#*@，附近住了好几万居民@#%%。”钱芳脑子转得快@#，迅速做了决定@@#%。

　　到站后@*，老两口一共支付了6元票钱%##*。步行十来分钟****，他们来到农贸市矦#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�##，就在进门口位置%@%%*。此时刚过7点*@%#。“一般八九点才上人买菜##@。赶第一班轻轨*@@@，为的就是选一个好位置%@。”老罗说#@%#。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米###@@，均设在一楼进门人流密集的位置@%*#，最多可以摆上200多个摊位@@%#。这附近除了安置房小区**#@*，还有人才公寓%#@，人气相当旺%%*。在这摆摊*#**%，一次只需要象征性地交1元摊位费%@，就能分配到一米多长、半米多宽*@@*#，约3块地砖面积的区域@%%%%，可以从早摆到晚#@%。

　　靠近摊位细看*@#@*，乳黄色大理石地面上%#**，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖##@##。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域***，供自产自销的菜农就地摆摊#%%#，干净整洁**@@#，井然有序@@#。

　　“市场在规划设计之初@#**#，便考虑到菜农的需求#@*#@，根据地砖颜色不同*%，划定了摆摊的区域#%。这样不仅灵活机动##%%#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@@*%，引导他们自发维护市场秩序#@*。”市场管理人员邓仕玉说*@@。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走**%，腾出位置的同时%@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@##@@。

　　“只要是来这里卖菜的老乡%@**@，我们都会想方设法给他们找到位置#@#%。”邓仕玉说@**，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@*%@%，“铺在地上%%，可以放更多菜%**。”

　　老罗说*#%%@，前段时间“背篓专线”被关注后#@，不少市场开设了摆摊专区@%@@#，邀请石船菜农去卖菜#@@%，“不收取摊位费##@%#，或者只是象征性收费@*#%，而且都能坐轻轨到达*#*。”

　　从7点开始##，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%@#%，夫妇俩忙到水都来不及喝%%。新鲜的农家菜不愁卖#*#%*，仅仅两个小时##，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*%#*，老两口共计进账150多元*@。

　　背篓空空%*#@，天气也放了晴*#%@*。夫妇俩一身轻松##，收拾好背篓坐轻轨回石船#@#@@，准备接着忙地里的农活儿*@*#。“生意好##%*#，心情就好！”老罗笑道*#。

　　上午9点多*%，与老罗夫妇在石船站告别后%*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#*#。老两口今年七十出头@@%%@，家住两江新区人和街道***，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%*。“我们俩闲不譆**@。缃褡峁煲卜奖�*@*，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#%。”江碧说*@@@，“不少身边的邻居*%#，都坐着轻轨到村镇里的集市**#%@，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”#***%，联通城市和乡村@%#，把两头老百姓的美好生活@#%*@，紧紧连在了一起%@*。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】


　　

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