【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
东西问·中外对话|当鄂温克族歌唱家遇上美国乡村音乐人
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日%*,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动%*##,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题#**。5月20日@@#,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业@%@,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@@*。
“这台卡车以氢为燃料*@##,在驾驶室的左右两个座位上*%#,都配备了方向盘*%%。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上@#@*,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车%@*%。之所以设计成两个方向盘*#*%%,是出于客户需求#@@。
威驰腾生产线上#%,除了带有双方向盘的氢能源卡车外%#*,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型#%,均为零排放的电动和氢能源商用车%@%*#。自2019年成立以来#@@@,威驰腾瞄准出海赛道@@#@,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区*@*@。随着新能源汽车升温@**,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�*%。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�*@#*。
“减碳的概念@%,不仅指生产的汽车是零排放%*#,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度**%。”威驰腾品牌负责人陈承说%*@##,“进口新能源汽车的国家*%,对工厂生产的碳排放也有严格要求%%。”以威驰腾为例%#@@,其车辆的车身采用的材料是碳纤维*##,不需要喷漆%@,而且材料的密度更�%#。跚崃顺瞪淼闹亓�*%*,因此更加节能环保@@。此外@@#,车辆的骨架采用了不锈钢材质@%,整车使用年限延长@@*#%,降低了后续维护成本#**。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音*%##%,作为一家主攻海外市场的新能源车企%@@@*,威驰腾有自己的体会#@@%。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累**#%*,短时间内不可能被轻易取代%%%。”陈承表示#*,“这些积累%#@%#,让我们在人工等方面拥有了成本优势@##,但是在材料、质量和设计上*@**%,我们都是对标行业大厂的*%#。”
陈承说##,哪怕是把生产移出中国#*,一个国家也不能与中国完全脱离关系@*,比如在东南亚的一些国家@#%,很多企业与中资都有着或多或少的联系#@@*@。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音@@#*,高宗立表示#*%,车企之间竞争#*@@,就是优胜劣汰*#*#。
“谁的产品好%#*%,谁就能占领市场*%。”他说%%#*。
实际上@#,把高质量的产品售卖到全球*%##,受益的不仅是企业和行业的发展@%@#,同时也方便了各国用户%@*。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后@%,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示#*##,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就*@,她不禁想@%%**,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业#%,经过几年发展%%%,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示@@,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作%@@#%,利用双方的优势%@,制造出符合当地要求的产品#@。
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