深圳超充站“反超”加油站：新能源汽车发展的又一标志性信号

　　□江德斌

　　记者从深圳市发展和改革委员会获悉@**%，截至4月30日*@#@*，深圳市已累计建成超级充电站(简称“超充站”)362座%*##%，数量已超过传统加油站数量#@#，充电枪数量也已超过加油枪数量#@@。数据显示%#%@*，截至2023年底#*%@@，深圳全市新能源汽车保有量超97万辆*%*，新车电动化渗透率逾六成@%@。(5月6日新华每日电讯)

　　据央视新闻消息@@#%，记者从中国汽车流通协会相关部门了解到*@@%%，4月上半月@#***，我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%@*#。在近日举办的北京车展上%*@%#，新能源车更是成为主角*##，款式多、技术新、功能丰富、造型别致@@%%@，展现了新能源车的良好发展态势@%@%@。深圳超充站数量“反超”传统加油站%#，这是又一个标志性的信号*%#，意味着在深圳%%%，超充站覆盖范围扩大#@，新能源车主充电更便利、更快捷@@@，将有效缓解“充电焦虑”#*%@。超充桩的充电速度是一般快充桩的数倍#*##*，是慢充桩的四五十倍甚至更多##，可见@%%@*，随着超充站和充电枪的数量越来越多%%*%*，车主可以就近充电@*，也不用再排长队了***%@，实现随充随用#%，有助于改善充电服务#@@，加快推广普及新能源汽车%*。

　　自新能源车发展以来**，充电问题就备受各界关注%**%，由于此前电池储能和充电技术不成熟**@%*，存在充电速度慢、充电时间长、续航里程少等问题#%###，令很多车主受到充电与续航的困扰*@@@，在日常使用过程中非常小心#%@，不敢轻易开空调、音响@#*@，生怕电力不足%##@#，瘫在半路上###。之前***，就有很多媒体报道过*@**%，部分车主为了充电#*，被迫到处找充电桩、熬夜守候#@@#@，还有人诉苦夏天充电喂蚊子、冬天充电冻成冰棍@#@。

　　用过手机的人都知道##%@#，在手机电量告急的时候*%，用户都非常焦虑@%#，到处找充电宝、插座应急#%%@*，担心手机无电而关机@###。事实上%@，新能源车也是同样的道理%%#，其拥有一个容量更大的电池包%@#，但是智能汽车功能多#@，电量消耗也快*##*#，一旦无电就会“趴窝”%%%#，所以车主的“充电焦虑”更严重@@%@。而在超充站推出之后%@，以其高效率、省时间的优势@#，赢得了广大车主的信任@*%@，成为主流充电技术趋势##@@*。

　　据测算@##，一辆家用车使用慢充桩充满电通常需要7至8个小时*###@，使用快充桩则需要1至2个小时#@，而使用超充桩可以在10分钟或者更短的时间内充电80%或以上%#%*#。如果车主外出##*，在超充站充电@#@@%，也就是上厕所或买瓶水的工夫*@@@*，电量就充满了#%#%*。显然@@@*，这个速度跟加油差不多了#%*@，对于广大车主来讲%%*，完全可以接受%%。

　　超级充电设施的普及率越高@%，车主充电就越方便##@，也就越接受新能源车#*%#，进而形成良性循环%@*@%，促进新能源车的发展进一步“提速”%#%。

　　可以想见%@，新能源车的产销量将越来越大%#**#，市占比将不断提高##%@#，那么相应的配套设施也要跟上*@%@。各地需要未雨绸缪#*@，加快建设超充站等充电设施*@#@@，为消费者提供方便快捷的充电服务@@*@，提升新能源车的发展速度@*@*。（羊城晚报）