重庆不止有“背篓专线”,菜农种菜有指导,市场有摊位

发布时间:2024-05-16 09:30:48

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  一个背篓装满菜*%@,有多沉?

  老罗说*%,装满花菜约30斤#%,若是西葫芦这些个压秤的##%*,得有70多斤*%*@#。

  一条扁担@#,三个背篓@@@*,是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@*%##。

  老罗全名罗光明#**#*,今年63岁@*@@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*#。每当自家地里蔬果成熟%##*#,清晨5时许@@*,他俩就会把三个背篓装满*#,到重庆轨道交通4号线石船站@#@*#,赶第一班轻轨进城卖菜%@。

  老罗不惜力%##%,一条扁担扛肩头%#@%*,两头担起俩背篓;钱芳心思细%#*,背起大背篓%@*,同时负责秤、包装袋等物件%#*。

  石船镇距离重庆主城区约40公里*@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@@#@,还有石船镇附近的菜农#%@*%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%##**。不久前有人提出##@%,携带菜筐背篓乘车****,又在早晚高峰时段%#,会不会影响其他乘客?重庆轨道交通方面回应**,只要行为和物品合规#*,就不会干涉%@,引发网友好评@@。

  老罗家的蔬果又成熟了一茬##%*#。最近@**#%,记者跟随老罗夫妇@*%#,从田间地头出发#@#,坐轻轨进城赶场卖菜@%@*。在田地里、轻轨上、市场中@#%,处处有人帮扶背篓菜农%@@#@,让他们感受到山城的包容与温暖#@%。

  种菜

  “老把式”也爱农技培训

  一场降雨在葛口村不期而至@*#@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*@@@%。他索性搬来木墩子%**#%,和记者在田边的生产板房里唠起家常*@*#。

  和这里大多数菜农一样%*@%,为了节约时间@##@,农忙时节老罗上午下地@*%,中午就在板房里吃饭休息*#,下午接着干活#%#%,从白忙到黑%%*。

  板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*@@@。“自家菜自家也吃*#%*@。拿出去卖的@*,都是最鲜嫩的@%**。”老罗说@@@%,自己务农大半辈子#%**,这是他一直遵循的准则#%*@*。

  一旁的葛口村党总支书记胡平说@*,这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@@,离不开菜农对品质的高要求@*@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%*#%%,也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@%%,增收致富@@%。

  “以前种菜都是凭经验、靠直觉*#,抗风险能力差@*@#@。跟着专家听课@*,才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*@##,从品种选择到水肥管理*@,都更加科学@@*#*。”老罗家总共承包了10多亩地#@*,种了10多个品种的作物@*#%,主要种玉米%#*。前年区里专家下来搞培训%%@#,根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%#*@#,多个玉米品种同时试种*#,找出了最适合的品种#*#。

  “几番试种后%%@,我家选种了美玉系列糯玉米@*,吃一口你就忘不了%#。”老罗神采飞扬**,“城里居民认这一口糯香!大丰收的时候@@#@%,拉百八十斤进城*#%#,一小时内全部抢光;第二天加到800斤**#,一上午也全部售空@@%%%。”

  眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#@%*%,越来越多的村民闲不�#%。煌吩乩�##。“近年来@*,葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%#*,采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术***@%,蔬果品质显著提升*@%%。如今@%,这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#@%。”胡平说###。

  城区居民消费力强**#%%,高品质的农产品不愁销路#@。但过去因交通不便@@%*,乡亲们要么等菜贩子上门收购%**,要么只能在镇内卖菜%####。

  轻轨和城市快速路修通前%@@*,出石船进主城##@@,要走319国道@#。山路弯弯%@,坡坎曲折%****,当地人又称之为“十二拐公路”*###*。早些年@@@%,老罗也进城卖过菜##%@,可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*@***。清早出门@@*,等通过“十二拐公路”#@*,已临近中午@#%%,半天时间卖不了多少就得往回赶#*@@@,总感觉不划算%%*#%。

  2022年#*,重庆轨道交通4号线修通@***,这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@@。在重庆#*,赶场不分城市乡村@@##,就算在市中心也能找到地方#*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#%%@*。�1、4、7日赶鱼嘴�#@%#。�2、5、8日赶复盛�***@@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*@,那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表**。

  “嘿@%*#*,趁雨�*@%。焓詹耍∶魈旄狭顺�#*。”下午4点@@,雨势渐弱##%,老罗夫妇赶忙去地里收菜%*#,和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%%##*。

  乘车

  “背篓专线”细致周到

  钱芳背着菜篓进入轻轨站%#。彭 云摄(人民视觉)

  菜农们乘坐轻轨进城卖菜**#%。彭 云摄(人民视觉)

  一夜大雨@@@%,清晨5点*@@,记者来到老罗家的板房*@@#。

  窗外一片漆黑##,室内紧张忙碌*@@#@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%%#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%%。

  老罗有七八个背篓@%@**,有些是背到田里收菜使###%@,有三个则是坐轻轨专用%%*%。“带去田里的背篓会沾上泥巴*#%,怕背去坐轻轨弄脏车厢%#*@,我都会留下干净背篓专门坐车用@*%。”老罗朴实@***,憨笑着说出了其中的原由%%。

  夫妇俩一人递菜%*#*,一人摆放@*@。钱芳专门准备了大塑料袋%@%,罩在背篓里面*%##@,这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%*#*。“都是为了车厢整洁*%*,不能给别人添麻烦嘛%%。”钱芳说**。

  5点40分%@%@,收拾完毕@@#@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#@@@,老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%*##。

  雨大路滑##*#,到石船站平时十来分钟的路程##%*,走了约20分钟#@@@。从村里到轻轨站距离很近%@#@*,石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@#@%#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*@%,9106路公交线于近日开通##%#,接驳“背篓专线”@*#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#%@,打通了乡亲们出行的“最后一公里”%@@@。

  6点钟@#*#@,老罗夫妇到达石船站%@#,距离开站还有5分钟@***。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#*#。入站口排起了长队@*@##,这里等车的菜农大多65岁以上#%,可以免费乘车@%@。

  “第一班轻轨是6点32分发车#%,6点15分开站%@*%*。为了让菜农们进站时间更充裕#%%*@,我们提早10分钟开站*@#%,在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%%##。”石船站值班站长苏奎说*@@。

  6点15分*@#@,准时开站#%%@@。安检的程序必不可少**%#,但从菜农们取下背篓过安检@*%,到重新背上过闸机#%@@%,都有工作人员帮助*%@@#。个别人带的菜量大@%@,还有专门的大件通道供其通行@*#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#*#*%,走得稍慢些@@。钱芳走在前面轻车熟路*#@,给他按了无障碍直梯#%,等老罗到了才一起到站台候车**@#%。

  6点32分***%@,第一班轻轨准时到站*@#。怕有些老人听不懂普通话*##%*,站台还加上了方言播报@##%#。车厢内几乎座无虚席##,菜农们放下的背篓@%%*#,整齐地摆放在地上#%,空气中满是蔬果清香@#%*@。为了防止背篓“乱跑”@##,部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*#。

  钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@*,两位老人坐到一起交谈起来@#%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@%#%@。“挑最好的进城卖#*,你瞧#@%@,掐一下就断*%。”包绍怀一边讲@@@,一边用手指掐断一截蒜薹%@%,证明着自家蔬菜的鲜嫩@*#。

  “我们平时都管钱芳叫‘钱包’@*#*,有生意头脑#%%%。自打两年前轻轨通车*@*@,他们家迅速扩大了生产规模##,把一篓一篓的菜背到城里卖#%*。”包绍怀说%*%,“老罗管生产@#,‘钱包’管经营%*@%*,他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧!”

  “哎哟#*#@,又不是只有我们家%@#。听村干部说@#*@,自打2022年上半年轻轨通车后@#*,乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@%%*,下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*#%*%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@@@%%,扩大到2100多亩##*#%。”钱芳说@%。

  卖菜

  农贸市场服务贴心

  老罗夫妇在农贸市场卖菜@****。本报记者 沈靖然摄

  原计划坐4站轻轨到龙兴站下车###%@,想起还在飘着的雨%%%@#,钱芳临时改了主意*#%#%,和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@%,去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%*%@#。

  “下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*#*,和合家园农贸市场在室内****,我们也常去%#*@%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*###,附近住了好几万居民@#%*%。”钱芳脑子转得快%**,迅速做了决定**%*。

  到站后@%*,老两口一共支付了6元票钱%*#*#。步行十来分钟*%,他们来到农贸市�*%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%#*,就在进门口位置@*。此时刚过7点#**%#。“一般八九点才上人买菜*%*@*。赶第一班轻轨#@*#*,为的就是选一个好位置##。”老罗说*@@。

  和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%%*@,均设在一楼进门人流密集的位置*#*%@,最多可以摆上200多个摊位#@*。这附近除了安置房小区@#%%@,还有人才公寓@*%@,人气相当旺%*#@%。在这摆摊#%**,一次只需要象征性地交1元摊位费%#,就能分配到一米多长、半米多宽*%*,约3块地砖面积的区域%*@*,可以从早摆到晚*%@。

  靠近摊位细看*%%##,乳黄色大理石地面上%*,靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%%,供自产自销的菜农就地摆摊**@#%,干净整洁##@@,井然有序#*%。

  “市场在规划设计之初*@##,便考虑到菜农的需求*@*#%,根据地砖颜色不同*#%@@,划定了摆摊的区域*%%@#。这样不仅灵活机动%%,还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@%,引导他们自发维护市场秩序@@%%。”市场管理人员邓仕玉说#*##*。

  为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*@@%,市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@*#,腾出位置的同时@@@,也让菜农在夏天不会感到那么炎热*%*。

  “只要是来这里卖菜的老乡%*%*#,我们都会想方设法给他们找到位置@@*%。”邓仕玉说*%,市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋**,“铺在地上%%#,可以放更多菜@*%@。”

  老罗说@**,前段时间“背篓专线”被关注后@%%,不少市场开设了摆摊专区@*#**,邀请石船菜农去卖菜@*@,“不收取摊位费%%@@,或者只是象征性收费#@,而且都能坐轻轨到达#%%##。”

  从7点开始%#**@,陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*@,夫妇俩忙到水都来不及喝@#。新鲜的农家菜不愁卖#@,仅仅两个小时@%@%,当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空##%@#,老两口共计进账150多元@%@%。

  背篓空空*#,天气也放了晴*#。夫妇俩一身轻松*@**,收拾好背篓坐轻轨回石船@#@@,准备接着忙地里的农活儿@*#@#。“生意好@%%#*,心情就好!”老罗笑道@@*@*。

  上午9点多%#%,与老罗夫妇在石船站告别后*@%#,记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*%*@。老两口今年七十出头#@,家住两江新区人和街道@#*,一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*%***。“我们俩闲不�*@#。缃褡峁煲卜奖鉆#*,想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*#。”江碧说#@%,“不少身边的邻居#@#,都坐着轻轨到村镇里的集市#%@#,一个个场赶过去咧!”

  一条“背篓专线”@@%,联通城市和乡村@**#,把两头老百姓的美好生活%@*@@,紧紧连在了一起#%#*。                   

  刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

  人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】
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