创新科技“上车” 美好出行“加速”
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本文转自:中新网
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液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展
创新科技“上车” 美好出行“加速”
【科技助力新消费】
◎本报记者 都
编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行@#%。本届车展以“新时代新汽车”为主题@***,集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等*#*#@。科技日报记者走进车展现�%**。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭�%%。
智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上*##%,各种汽车新技术让人目不暇接%#%。
近年来@##*%,以新能源汽车为代表@*,我国汽车产业快速发展@#,新技术、新功能不断涌现@*@。汽车告别单一交通出行工具属性%%,逐渐成为人们日常生活的重要伙伴%%@。
智能辅助下驾驶更轻松
要说本届车展上的“热词”@@,智能辅助驾驶一定名列前茅%%*。
近年来@*%%,伴随新能源汽车快速发展@%*%,智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能@#*@。
业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)@*#%。针对不同行驶场景*@@,它可被细分为城市NOA、高速NOA等%%@#%,其中消费者使用最频繁的是城市NOA*%#。开启城市NOA后%**@*,驾驶员只需设定好目的地%**,车辆就可自动变换车道、超车@@@,大大减轻了驾驶员负担%%@*。
在本届车展上%@%,相关品牌负责人告诉科技日报记者@%%,配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器%@,如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等@*。它们可实时监测车辆周围路况*@,采集多种数据*#,获取实时车速、前车距离等信息*#**%。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元%@*%,经过处理后**@**,辅助实时规划行驶路径*%%,帮助驾驶员自动完成一系列操作*@,提高行车便利性和安全性##%%#。
如今%**#,城市NOA功能不断优化%#@。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车*%#,以更好适应城市道路环境和交通状况*#。
不过*#@,由于城市路况复杂%*#@,非机动车、行人都可能出现在机动车道上#**@@。此外##@%,车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险%#*。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战%@#*。因此%@#,驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕*##,及时接管车辆@#,确保行驶安全@##%。
大模型打造车内智慧空间
AI大模型从去年火到今年#%@*%,是本届车展焦点之一@%*%。随着车企愈加注重打造车内智慧空间*@#,大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势@#。
在本届车展#@#%,有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车%*@*@。上车后###@,她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令#*@@。话音刚落%#,智能车机便“指挥”车辆快速响应*###,完成相关指令%#%#。该车型支持五音区语音交互@%,乘客即使坐在后排中间位置@@#%,指令也能被精准接收#*@%。
值得一提的是@@@,通过连接手机等智能设备*#,该车型用户可在家中进行语音远程备车@@@。相关品牌负责人介绍**,到了冬天%@,用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热%@**。用户不仅能远程控制车辆@%%%*,还可在车中远程控制家中智能设备*%,如用户在车内可随时调用家中摄像头*%@。通过设置地理围栏%#**,当汽车接近小区时##*,智能家居中的“回家”场景自动激活*%,灯光、窗帘、空调便会作出响应*@。
AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味@%@*。在同样搭载AI大模型的另一车型上**,驾驶员可直接与智能车机对话##%,询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等#@,仿佛一位智能管家坐在车上一般@@#%。
“以前进行语音识别%%*%@,需要将数据上传云端解析%*#%,再回传到车端#%**。现在语音识别是离线的%*@*@,反应快%#*@,哪怕没网也不影响%*@。”相关品牌负责人介绍%#@%,这得益于AI大模型在云端和车端协同工作@@@@。云端AI大模型参数规模大、算力强%%#%,可完成大量数据标注、数据融合任务#%%#,降低运算成本和错误率#%。车端AI大模型参数量较�*#。涣灿兴懔�###,节省车端计算推理时间%@#。即使云端与车端通信有时延%@%,也能确保行驶安全@#**。
新设计让上车如同回家一般
除了在智能化上下功夫*%#@,舒适也是当下许多车型的主打卖点之一*%。让乘客上车就像回家#@%,是许多车企希望能带给消费者的体验*%**%。
例如#%*@,车内空间相对狭�%@。肴盟缘酶沓髁�#%,许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕@@@%*。与此同时**@*,为解决玻璃防晒隔热难题*%@,车企采取了多种手段%*。
在本届车展上@#,针对夏天玻璃升温快问题%*,部分车型采用了镀银玻璃*#@#*。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中%%#,有2层或3层含银化合物@%*#*。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线@%,只让部分可见光照射到车内*#%,最多可使车内温度降低10摄氏度%%*#。
除了镀银玻璃##*@*,还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线*@@,它就是智能调光玻璃*@**@。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种*%*%,可借助电能改变玻璃颜色或透明度#*,实现防晒隔热@@%*@。
在本届车展%%@@*,记者还看到*%@@*,许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能%%@,如今已经十分普及@*,被广泛应用在多款中端车型中%@@,大幅提升驾驶舒适性#@。
座椅按摩功能是通过座椅内气动装置%@#%,为乘坐者按摩%#。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔@*@@,使座椅面随压力变化运动%#。
与之相似的还有座椅通风功能*@%%。夏季乘员身体与座椅亲密接触后*##,接触部分由于空气不流通#%,汗液不易排出**,影响乘车舒适度%%%%*。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统%*@,源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出@@,防止乘员身体与座椅接触部位积汗*#。
液冷超充缓解补能焦虑
新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一#*。在本届车展上@%%,多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”#@@%,发布了多个高效补能方案%#*#,努力打消消费者顾虑*@*%。
800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案%*%@*。功率等于电压乘以电流@#%%*,要提升充电功率##@*,方法无非两种@#%*%,要么提升电流****,要么提高电压%#@@%。相关厂商通常双管齐下@@@##,二者同步提升**@%%。不过#*@,增加电流会让快充系统大幅升温**,增加车辆热失控风险#%%。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台@%*,若想实现400千瓦充电功率%*@%*,电流就要增至1000安%#**@,传输时会产生大量热能#%。如果散热系统没有跟上***,就可能会导致热失控@@。因此%*,电流必须被控制在一定范围内##@%*,此时要提升充电功率@@*@*,增大电压成唯一选择*##*。目前***#,搭载800伏特高压快充系统的车辆@%*,最高充电功率可达400千瓦%@,半小时内可充至少80%电量#@**%,大大提高补能效率@#%。
800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合**@@#。为适配800伏特高压快充系统*@##,各厂商拿出了不同的充电桩方案#*。
在本届车展某品牌展台上@#,记者看到#%@,除了展示自家最新车型@*,企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩#%*%。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道#@,通道内加入用于散热的冷却液*#%@*,通过推动冷却液循环*@#%,不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出@#*@,以实现更大充电功率%*@。采用这一设计的充电桩%@@,充电枪更轻、导线更细@**%*,消费者可轻松拿起%##,提升了充电体验#*#。
相关厂商负责人介绍@#,目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦#@%@*,最大电流600安%%#*,适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台%%#%,最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车*##。(科技日报)
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