司机“无人驾驶”新能源车，“放飞”的是安全

　　■ 视点

　　据报道@%#，5月5日@@%%，有博主发布的视频显示*#，一辆理想汽车上*#*@，驾驶员离开驾驶座@*#@#，让汽车在“无人驾驶”状态下自动行驶%@@。当天*%，理想汽车客服回复称@#**，该功能现阶段是辅助驾驶而非自动驾驶*%%*，这种司机离开驾驶座的情况非常危险@#%*#，要坚决杜绝#%**。

　　驾驶座上没有司机#@*%，副驾驶座上是名儿童###%%，道路前方还有其他车辆在行驶@%。该视频里的这一幕*%@%，不禁让人捏了一把汗@#@*%。目前#*%，视频的真实性还有待权威部门进一步验证%%#@。如果属实@*，那这种行为不仅是对自己与孩子安全的不负责任*#，也对公共安全造成了极大威胁@*。

　　事实上##%，并非首次出现类似情况@##*。近日@@*，一款林肯汽车在路上“无人驾驶”的视频也在网上热传@***%。4月30日*#*#@，涉事车企称%@@，“林肯汽车暂时无法自动驾驶#%@*，行驶中*%*@*，手不可以离开方向盘%@#%#。”

　　作为一种新兴技术%%@，智能驾驶的安全性问题备受关注#@*。当前#%@，我国市场车企实装的智能驾驶系统基本为L1级-L2级%*@#%。这意味着#@%@*，现实的智能驾驶场景中@%#*#，车辆仍需司机主导@%#@@，司机绝不可“放飞”#*。

　　而完全智能驾驶#%*%#，目前仅有极少数车型在封闭的特定测试道路上实现过@@%#。例如*%%#%，北京市在高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内@#@@，可进行公开道路的无人化自动驾驶载人示范应用*%%。

　　这意味着*%@，目前%#%#，真正意义上的智能驾驶并未实现大规模商用@@**#。相反@*%%，个别车主在行驶途中完全仰赖智能驾驶技术*@，却无视既有约束条件*%，是非常危险的@#。而将儿童置于副驾驶且不系安全带的行为**，更是不负责任的@@*#。

　　智能驾驶技术的进步%*，为人类生活带来极大便利@*%，但无论处于哪个阶段@*，安全性都是不容忽视的关键因素#%#*。在当前智能驾驶技术和配套尚未完善的初级阶段%#@，无视自己和他人交通安全的行为@@%，显然要不得#@%，必须严厉抵制@*。

　　这也要求*@##@，驾驶员对待智能驾驶技术%*#，不能有轻佻的心态#%。同时%**#，提示力推智能驾驶的车企%@@#*，在营销宣传中杜绝夸大宣传@%#*，做到“有一说一”##%。

　　□新京智库首席研究员 柯锐

　　来源：新京报