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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日%*%@@，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动%@#%，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题@@#*@。5月20日#@%#*，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业#*@#，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@#@%。
“这台卡车以氢为燃料#%，在驾驶室的左右两个座位上%*，都配备了方向盘#%#%@。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上@@%%@，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车*@@%。之所以设计成两个方向盘*@，是出于客户需求#*@%%。
威驰腾生产线上#@#*，除了带有双方向盘的氢能源卡车外*%@*，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型#*%@，均为零排放的电动和氢能源商用车@%。自2019年成立以来%#%%，威驰腾瞄准出海赛道##，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%%#%@。随着新能源汽车升温#@*，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�%@。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�#%%。
“减碳的概念#%@，不仅指生产的汽车是零排放*#*，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度##%。”威驰腾品牌负责人陈承说@@%，“进口新能源汽车的国家%##，对工厂生产的碳排放也有严格要求#***。”以威驰腾为例**#，其车辆的车身采用的材料是碳纤维@%#，不需要喷漆#@@%，而且材料的密度更�#%@。跚崃顺瞪淼闹亓緻@*，因此更加节能环保@%。此外%#%%，车辆的骨架采用了不锈钢材质#@，整车使用年限延长*#，降低了后续维护成本*#。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音##，作为一家主攻海外市场的新能源车企*#%@，威驰腾有自己的体会%@。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累###，短时间内不可能被轻易取代*%。”陈承表示**@@*，“这些积累%*@#，让我们在人工等方面拥有了成本优势*@@%#，但是在材料、质量和设计上@*，我们都是对标行业大厂的@@。”
陈承说#@@，哪怕是把生产移出中国@#%@%，一个国家也不能与中国完全脱离关系*@%，比如在东南亚的一些国家%*#@#，很多企业与中资都有着或多或少的联系@@%。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音*%%@%，高宗立表示@@#，车企之间竞争#%*，就是优胜劣汰%%**。
“谁的产品好@@%@，谁就能占领市场##@%@。”他说##@*@。
实际上%*#%，把高质量的产品售卖到全球**，受益的不仅是企业和行业的发展@@%*，同时也方便了各国用户%*。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后##*%，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示#*@%，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就**，她不禁想##%%，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业#@，经过几年发展%#，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示*%@@%，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作@%%*#，利用双方的优势##，制造出符合当地要求的产品@%。
