【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@*#*%,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动##%#,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题%@%##。5月20日**#@%,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业%#,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况*%。
“这台卡车以氢为燃料#%#,在驾驶室的左右两个座位上@@*,都配备了方向盘%@##%。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上*#%%,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车%%##。之所以设计成两个方向盘@@#,是出于客户需求@#。
威驰腾生产线上##%,除了带有双方向盘的氢能源卡车外%@%*#,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@%%%@,均为零排放的电动和氢能源商用车%****。自2019年成立以来#%@*,威驰腾瞄准出海赛道@@%@%,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区#*%。随着新能源汽车升温@@#%,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�**。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�*@。
“减碳的概念%@@*%,不仅指生产的汽车是零排放%#*@*,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度@#*。”威驰腾品牌负责人陈承说%##%#,“进口新能源汽车的国家##,对工厂生产的碳排放也有严格要求@%@@。”以威驰腾为例%#%#@,其车辆的车身采用的材料是碳纤维#*,不需要喷漆@@#,而且材料的密度更�%@。跚崃顺瞪淼闹亓�%#,因此更加节能环保*#%。此外*##*@,车辆的骨架采用了不锈钢材质%@,整车使用年限延长@#*#%,降低了后续维护成本%#@@@。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音*%,作为一家主攻海外市场的新能源车企*@#@@,威驰腾有自己的体会@*。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累@*#,短时间内不可能被轻易取代@#%#%。”陈承表示#%%@*,“这些积累%##*,让我们在人工等方面拥有了成本优势%%%%,但是在材料、质量和设计上*##%,我们都是对标行业大厂的*@*#。”
陈承说**,哪怕是把生产移出中国@@*%,一个国家也不能与中国完全脱离关系%@,比如在东南亚的一些国家%%%,很多企业与中资都有着或多或少的联系@%**#。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音%%%@%,高宗立表示#%,车企之间竞争##,就是优胜劣汰%@%%。
“谁的产品好%%#*%,谁就能占领市场@*。”他说%*。
实际上@#,把高质量的产品售卖到全球*%#,受益的不仅是企业和行业的发展@##,同时也方便了各国用户*#**。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后%%*,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示#*##,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就#@@@@,她不禁想%@**@,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业@#%*,经过几年发展@%*%,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示%*#@%,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作@*,利用双方的优势*###@,制造出符合当地要求的产品*%。
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