中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会@%，介绍近期商务领域重点工作有关情况*@##%。

　　会上有记者提问：近一段时期#%#%，一些西方国家频频指责中国“产能过剩”@#*#，称中国新能源产品出口冲击国际市场@%%#@。请问如何看待所谓的“产能过剩”？

　　商务部新闻发言人何亚东表示@@，所谓“产能过剩论”有悖常理和常识*%，毫无道理、完全站不住脚**。对产能问题要尊重规律和事实@**#，客观、全面、长远地看**。

　　从市场经济原理看%*。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面***%。在经济全球化的现实背景下**%**，供需问题要从全球看*#%，不能只看一国%*。当今世界经济早已你中有我、我中有你%%@%，成为不可分割的一个整体##@##，生产和消费都是全球性的##*%，需要在全球视野下进行供需匹配和调节*@#。不能因为一国的产能超过本国需求@#，就贴上“过剩”标签**。

　　从国际贸易实践看#@。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作*@@*@，从而有效提升全球经济效率和福祉%*#%。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品*@*。美国所生产的芯片约80%都用于出口#*，德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口%*#@@，波音、空客生产的客机也是大量出口；而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%%***@。难道美欧日的出口就是合理的*#*@，中国的新能源产品出口就是过剩的吗？

　　从产业发展趋势看%%*。绿色低碳是大势所趋#**@@，随着全球绿色转型*#@#，对新能源产品的需求将持续扩大@@*#。据国际能源署研究***#，为实现碳中和目标#%%，2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆@%%%，是2023年全球销量的3倍多*%#，远超目前全球供给能力#*@%@。同时@%，新能源领域技术产品更新迭代加快#@#@%，还将不断创造新需求@*。总的来看@@@#，全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段%*#*#，相关产能非但没有过剩*@，反而是相对不足的@#@*。