【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日*@,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动%*#%,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题#%#%。5月20日@%*%@,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业%*%%@,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况###。
“这台卡车以氢为燃料#%@,在驾驶室的左右两个座位上*@,都配备了方向盘#@@*。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上#**@#,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车###。之所以设计成两个方向盘%@@,是出于客户需求#@。
威驰腾生产线上#%@,除了带有双方向盘的氢能源卡车外%@*%,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@%%,均为零排放的电动和氢能源商用车@*%@#。自2019年成立以来#***,威驰腾瞄准出海赛道@@,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区*#@#。随着新能源汽车升温%%@*,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�*#*@%。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭驚%。
“减碳的概念@#@@,不仅指生产的汽车是零排放*#,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度*%*%。”威驰腾品牌负责人陈承说@%#%,“进口新能源汽车的国家%#%#,对工厂生产的碳排放也有严格要求*%%@。”以威驰腾为例*@,其车辆的车身采用的材料是碳纤维%*#,不需要喷漆*#%,而且材料的密度更�*#*。跚崃顺瞪淼闹亓�%%,因此更加节能环保@@@*。此外*%,车辆的骨架采用了不锈钢材质*%*,整车使用年限延长@#*,降低了后续维护成本*%**@。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音%#@%,作为一家主攻海外市场的新能源车企**#,威驰腾有自己的体会@*%**。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累%@@,短时间内不可能被轻易取代##%#%。”陈承表示%*%,“这些积累@*@,让我们在人工等方面拥有了成本优势%*@%,但是在材料、质量和设计上%*@#,我们都是对标行业大厂的#@##*。”
陈承说##@%#,哪怕是把生产移出中国%%,一个国家也不能与中国完全脱离关系@@@#@,比如在东南亚的一些国家**,很多企业与中资都有着或多或少的联系**###。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音*%*%%,高宗立表示%*,车企之间竞争*@*,就是优胜劣汰#@@@#。
“谁的产品好*##,谁就能占领市场%%*@%。”他说@@#*%。
实际上%%@,把高质量的产品售卖到全球*@#*,受益的不仅是企业和行业的发展@*%%,同时也方便了各国用户@%%@。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后**#*,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示#@#%#,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就%#*,她不禁想*#*#,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%*##,经过几年发展#%@,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示**@,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作%#%,利用双方的优势@@*,制造出符合当地要求的产品#*%#%。
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