中新网长沙5月28日电(向一鹏)记者28日从城陵矶港口集团长沙新港获悉*%%@@，自4月18日长沙新港专用铁路“公转铁”发送业务正式开通以来%#*##，铁水联运双向物流态势稳中向好#*%，首月货运量达到14.23万吨*%#，环比增加144%*%@。

　　近日%#@%，在长沙新港专用铁路上@%**，“新港一号”列车54节车厢装载着3400吨铁矿石出发了%##。这批铁矿石一次性“换乘”火车#%##，被运往江西@*@。

　　“在专用铁路‘公转铁’发送业务正式开通之前*%*，这么多铁矿石被运到港口后%%，要先卸在仓库里#*，过一两天等足够多的货车过来#*%，才能转运出去@#。”长沙新港相关负责人介绍#@@%%，如今%#，货物无需长时间停留等待##%*，装载机将铁矿石装进列车车厢*##@，列车一次便可将其运往目的地%@%*。“铁路单次运量大@@，不但节约了不少时间@@@*#，还节省了20%左右的运输成本#%%。”

　　据了解#@#*，去年6月26日##，长沙新港专用铁路开始试运营*@，当时主要开展到达业务####*。今年4月18日#@*#，该专用铁路“公转铁”发送业务开通@*%*%。为确保高效运转%@#，长沙新港南、北作业片区紧密联动*@#*#，采取进港24小时卸载、零点班不定时作业模式#%@*@，提升运输效能*#@*@。作业人员在卸车作业完毕后迅速检车*#，与装车前车皮检查进行“无缝衔接”##%，并将符合要求的车皮进行内外加固%#，不断优化与完善作业过程#*##*。

　　“‘公转铁’这一运输结构的改变%*#，是长沙新港今年调结构稳增长的一个重要举措%%%*#，可充分利用水运和铁路运输的特点及优势**#，充分保障生产设备设施高效利用%##@%，形成大批量、全天候、高效率直提直装的生产组织模式@#%#，有效提高货物周转效率和铁路车辆使用效率@*。”长沙新港相关负责人表示@@*，铁水联运双向物流不仅降低综合物流成本%#%%，还增强了企业核心竞争力%%##%，将持续推动区域经济发展%#。(完)